Munkholmen som vognlast?, 10.2.2007

Fotograf:
Jon Rokseth



Plassering i gallerierne:
Train Technology > Godsvogner; Tekniske egenskaper og Litra > Tekniske egenskaper [40xx - 44xx]: / Litra: L; (spesialflatvogn, 2 aksler) > Type identifikasjonsnummer: 4432 - Litra: Lgns > 42 76NSB 4432 131-2 Lgns

Ytterligere info:
Både internasjonalt og i Norge har den kombinerte lastebil og jernbane containertrafikken økt sterkt og et stort behov for containervogner oppstod.

I 1977 konstruerte Talbot en standardvogn som ble levert til mange jernbaneforvaltninger over hele Europa.

Talbot leverte tilsammen 20 containervogner av type Lgjs til NSB,
Utover denne leveringen på 20 Lgjs vogner fra Talbot, ble det på lisens frem til 1980 bygget i alt 499 Lgjs/ Lbgjs-vogner til NSB hos Strømmen Mek Verksted.

Lgjs kunne i begynnelsen lastes med opptil 2 stk 23`containere, eller en 23`og en 24`container.
Senere når bufferbjelkene ble sveiset fast ble 25 fots containere tillatt.
Samtidig ble litra endret til Lgns.

NSB - Cargo Net Lgns
Bygget av => Talbot Achen / Strømmen Mek Verksted
Bygget antall => 519
Byggeår => 1977 - 1980
Største hastighet => 120 Km/h
Lengde o.b. => 16500 mm
Laste lengde => 15260 mm
Laste høyde over r.ø.k => 1175 mm
Maksimal vekt => 33,50 tonn
Egenvekt => 11,50 tonn
Maks akseltrykk => 22,50 tonn
Sporvidde => 1435 mm (Normalspor)
Hjuldiameter => 920 mm
Minste kurveradius => 75 m