Jernbane.net


Tåg 1974 med Y7 1141+1185+1166 i Mellerud

copyright Joachim Eliasson

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Tåg 1974 med Y7 1141+1185+1166 i Mellerud, 19.7.1985

Fotograf:
Joachim Eliasson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige.

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 56 - Arvika - Mellerud - [Dal Västra Värmlands Järnväg - DVVJ] > Mellerud (Km 355,075)
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ YBo7 - Y7 > SJ Y7 1141
Sverige > Baner og stasjoner > 52b - Sunnanå - Mellerud - Dals Rostock (Dalslands Järnväg) > Mellerud (Ml) (Km 0.0)

Ytterligere info:
Melleruds järnvägsstation (2:13) invigdes år 1879 under tiden som Bergslagsbanan mellan Göteborg och Falun anlades.
Samtidigt byggdes även järnvägen mellan Sunnanå Hamn i Vänern och Fredrikshald i Norge. De båda järnvägarna korsade Mellerud som därmed blev ett hastigt växande stationssamhälle.

Som mest har stationen med tillhörande lokstallar gett arbete åt över fyra hundra anställda.

Stationsbyggnaderna längs Bergslagsbanan ritades alla av Axel Kumlien och utfördes i fyra olika storleksklasser. Melleruds stationsbyggnad tillhör den största klassen liksom stationshusen i till exempel Åmål och Trollhättan.
Under 1930talet, efter att en tredje järnväg till Mellerud från Arvika invigts, byggdes stationen om med bland annat skyddsrum.
Samtidigt byggdes också väntsalen till i husets norra gavel.

Det nuvarande taket av Grythytteskiffer lades under 1970talet, då även fönstren byttes ut.

Strax intill stationen ligger det före detta järnvägs­hotellet Stinsen (2:11) som uppfördes strax efter stationsbyggnaden.
Den har i omgångar även har fungerat som restaurang och nattklubb. Kommunen äger det före detta hotellet sedan 2010 vilket nu fungerar som ungdomsgård.
Byggnaden är mycket förändrad.Melleruds stationsbyggnad har ett omistligt lokalhistoriskt värde, då den speglar det tidiga industriella skede som låg till grund för ortens stora utveckling under 1900talet.
Som en av Bergslagsbanans stationsbyggnader ritad av Axel Kumlien har den även ett särskilt arkitektoniskt och kulturhistoriskt värde, då den speglar tillkomsten av en av Sveriges viktigaste kommunikationer under den tidiga industrialismen.

Det tidigare järnvägshotellet har trots sentida förändringar ett särskilt historiskt och pedagogiskt värde då det bidrar till förståelsen av stationssamhället.






  Likte du dette bildet, liker du sikkert noen av disse:

Högelian maj 1984, ..
Fotograf: Joachim Eliasson
Bru over Dalslands Kanal ved den 20:e slusen
Fotograf: Ronny Maarud
Håverud
Fotograf: David Sohlberg
Årjäng stasjon
Fotograf: Ronny Maarud
Green Cargo T44 370 passerer Håverud
Fotograf: Ronny Maarud