Jernbane.net


Yp 103 och Yp 808 i Kvarnabo vid AGJ

copyright Stefan Lindberg

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Yp 103 och Yp 808 i Kvarnabo vid AGJ, 8.9.2007

Fotograf:
Stefan Lindberg

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 30D
  -    -  f/6.3  -  ISO 100

Plassering i gallerierne:
Sverige > Dieselmotorvogner - smalspor > SJ YBo5p - Yp > SJ YBo5p - YP 913 / AGJ YP 103

Bildepresentasjon i Postvogna:
På Söndag startar det igen

Ytterligere info:
Motorvagnen AGJ YBo5p 103 levererades ursprungligen till Statens Järnvägar – SJ – där den fick littera YBo5p 913. Motorvagnen byggdes 1957 av den legendariske Hilding Carlsson i Umeå och har ett typiskt utseende för den andra generationens rälsbussar i Sverige. Motorvagnen ersatte efterhand de tidigare byggda rälsbussarna.

Den nya generationens motorvagnar kunde köras av en förare med upp till 8 ihopkopplade vagnar. Till vagnen har föreningen även ett släp av typen UBFo3yp 2120 och två motorvagnar till av samma modell, YBo5p 808 eller 913.

Motorvagnen levererades 1957 till SJ som YBo5p 913. 1970 införde SJ ett nytt litterasystem och 913 fick nu littera YP. Motorvagnen skänktes 1970 av SJ till Järnvägsmuseum i Gävle som deponerade den hos AGJ. 1978 såldes vagnen till Anten – Gräfsnäs Järnväg – AGJ – där den fick littera YP 103.

Vagnen väger 13,7 ton. Den är 15,6 meter lång och 2,60 meter bred. Den tar 42 sittande passagerare. Största tillåtna hastighet är 85 km/h. På AGJ får den dock bara köra 50 km/h.




  Likte du dette bildet, liker du sikkert noen av disse:

©Lars-Olov Remstam
Fotograf: Lars-Olov Remstam
Hwj
Fotograf: Ulf Bergqvist
Pause i Munkfors
Fotograf: Stein Dølplads
Tåg 2154 med Yp 881-801-900 stannar till i Mosstorp.
Fotograf: Joachim Eliasson
874 på vei mot Verkebäck
Fotograf: Knut Andvord