Jernbane.net


Interiör i X9 137

copyright Joachim Eliasson

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Interiör i X9 137, 18.8.1986

Fotograf:
Joachim Eliasson

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige.

Fotografens plassering:
OpenRailwayMap - OpenStreetMap - Google - Bing

Plassering i gallerierne:
Sverige > Elektriske motorvogner > X9 - SJ > X9 137

Bildepresentasjon i Postvogna:
Tidsdokument

Ytterligere info:
X9 137-138 plus mellanvagn 2301 användes för försöket med sk hydrostatisk drift. Ombyggnaden var klar Juni 1980.
Man gav också vagnen ett nytt littera: HP1.
X9A 137 och X9B 138 återställdes sedan igen till vanlig X9 och bildade ett tågsätt tillsammans med UB9 2352.
Det blev den sista X9-an i ordinarie SJ-trafik och är också den enda bevarade X9-an.
I dag ägs den av Svenska Motorvagnsklubben och har Värnamo som ny hemort.




  Likte du dette bildet, liker du sikkert noen av disse:

X9 123-124 i Borås
Fotograf: Joachim Eliasson
Yoa2-A 141 vid Stockholms C
Fotograf: Hubert G. Königer
Falun, X9 130
Fotograf: Göran Bæckström
X9 138 i Charlottenberg (Høsten 1968)
Fotograf: Ronny Maarud
X9 108/107 som tåg 1725 på Marieholmsbron i Göteborg
Fotograf: Jens Dahlström