Jernbane.net


Mellerud, Y6 1090 + Y6 1106

copyright Göran Bæckström

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Mellerud, Y6 1090 + Y6 1106, 17.5.1981

Fotograf:
Göran Bæckström

EXIF-data:
Minolta, Scan Dual IV

Fotografens plassering:
OpenRailwayMap - OpenStreetMap - Google - Bing

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 56 - Arvika - Mellerud - [Dal Västra Värmlands Järnväg - DVVJ] > Mellerud (Km 355,075)
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ YBo6 - Y6 > SJ Y6 1090

Bildepresentasjon i Postvogna:
Dal-Västra Värmlands Järnväg (1981)

Ytterligere info:
Melleruds järnvägsstation (2:13) invigdes år 1879 under tiden som Bergslagsbanan mellan Göteborg och Falun anlades.
Samtidigt byggdes även järnvägen mellan Sunnanå Hamn i Vänern och Fredrikshald i Norge. De båda järnvägarna korsade Mellerud som därmed blev ett hastigt växande stationssamhälle.

Som mest har stationen med tillhörande lokstallar gett arbete åt över fyra hundra anställda.

Stationsbyggnaderna längs Bergslagsbanan ritades alla av Axel Kumlien och utfördes i fyra olika storleksklasser. Melleruds stationsbyggnad tillhör den största klassen liksom stationshusen i till exempel Åmål och Trollhättan.
Under 1930talet, efter att en tredje järnväg till Mellerud från Arvika invigts, byggdes stationen om med bland annat skyddsrum.
Samtidigt byggdes också väntsalen till i husets norra gavel.

Det nuvarande taket av Grythytteskiffer lades under 1970talet, då även fönstren byttes ut.

Strax intill stationen ligger det före detta järnvägs­hotellet Stinsen (2:11) som uppfördes strax efter stationsbyggnaden.
Den har i omgångar även har fungerat som restaurang och nattklubb. Kommunen äger det före detta hotellet sedan 2010 vilket nu fungerar som ungdomsgård.
Byggnaden är mycket förändrad.Melleruds stationsbyggnad har ett omistligt lokalhistoriskt värde, då den speglar det tidiga industriella skede som låg till grund för ortens stora utveckling under 1900talet.
Som en av Bergslagsbanans stationsbyggnader ritad av Axel Kumlien har den även ett särskilt arkitektoniskt och kulturhistoriskt värde, då den speglar tillkomsten av en av Sveriges viktigaste kommunikationer under den tidiga industrialismen.

Det tidigare järnvägshotellet har trots sentida förändringar ett särskilt historiskt och pedagogiskt värde då det bidrar till förståelsen av stationssamhället.





  Likte du dette bildet, liker du sikkert noen av disse:

Smok på Lödöse - Lilla Edets Järnväg ved Göta
Fotograf: Ronny Maarud
Scania D815 på Y6 1109
Fotograf: Peter Flink
Håndvask i SJ YBo6 1116
Fotograf: Ronny Maarud
Reisende med Y6 1116 på banen til Hyltebruk
Fotograf: Ronny Maarud
SJ Y6 1116 og Y7 1177 i Värnamo med tog 72546 til Hyltebruk
Fotograf: Ronny Maarud