Jernbane.net


X9 ombyggt för hydrostatisk drivning.Ny littera HP1

copyright Johan Siirak

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

X9 ombyggt för hydrostatisk drivning.Ny littera HP1, 12.4.1981

Fotograf:
Johan Siirak

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige.

Plassering i gallerierne:
Sverige > Elektriske motorvogner > X9 - SJ > X9 137

Bildepresentasjon i Postvogna:
Re: The Swinging Rälsbuss [till galleriet]
Re: The Swinging Rälsbuss [till galleriet]

Ytterligere info:
X9 137-138 plus mellanvagn 2301 användes för försöket med sk hydrostatisk drift. Ombyggnaden var klar Juni 1980.
Man gav också vagnen ett nytt littera: HP1.
X9A 137 och X9B 138 återställdes sedan igen till vanlig X9 och bildade ett tågsätt tillsammans med UB9 2352.
Det blev den sista X9-an i ordinarie SJ-trafik och är också den enda bevarade X9-an.
I dag ägs den av Svenska Motorvagnsklubben och har Värnamo som ny hemort.


Tore Wahl

  Likte du dette bildet, liker du sikkert noen av disse:

Viskadalsdesignet
Fotograf: Hans G Larsson
X9 124-121 i Kristinehamn
Fotograf: Markus Blidh
X9 131 visas i nya kläder en grå dag i Göteborg
Fotograf: Joachim Eliasson
Söder om Uddevalla, okänd X9
Fotograf: Göran Bæckström
X9 137-138 i Fristad tåg 1842
Fotograf: Staffan Sävenfjord