Jernbane.net


Den Haag Centraal

copyright Sören Heise

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Den Haag Centraal, 13.3.2013

Fotograf:
Sören Heise

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige.

Fotografens plassering:
OpenRailwayMap - OpenStreetMap - Google - Bing

Plassering i gallerierne:
Nederland > Baner og stasjoner > 7 Den Haag - Rotterdam - Roosendaal > Den Haag Centraal (25,3)
Nederland > Baner og stasjoner > 18 Utrecht Centraal - Gouda – Den Haag > Den Haag Centraal (25)
Nederland > Baner og stasjoner > 5 Amsterdam Centraal - Leiden Centraal - Den Haag HS > Den Haag Centraal

Bildepresentasjon i Postvogna:
Den Haag: Station Centraal och lite från centret

Ytterligere info:
Den Haag Centraal som ligger strax öster om stadscentret invigdes för 40 år sedan, 1973. En tidigare station på samma plats hade invigts år 1870. Här slutade banan från Utrecht via Gouda. Efter bolaget som drev banan fick denna station namnet Rhijnspoorstation för att sjilja den från stadens andra station, HS. År 1890 övertogs bolaget, Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij, av staten varför stationen bytte namn till Den Haag Staatsspoor (Den Haag SS). Ursprungligen fanns det planser för att förlänga banan till kurtorten Scheveningen vid havet, men detta skedde aldrig.

Under början av 1970-talet planerade Nederlandse Spoorwegen att bygga en ny centralstation för Den Haag. Man valde att ombygga stationen Den Haag HS som ligger vid stambanan Amsterdam - Leiden - Den Haag - Rotterdam, cirka en kiloeter borta från stadscentret. I motsatsen skulle stationen SS läggas ner. Men staden önskade en mera centralt belägen station och så kom det. 1973 invigdes centralstationens första avsnitt. Därefter kunde stationen SS rivad och centralstationens andra avsnitt byggas där. 1975 färdigställdes stationen. Stationen har anslutningar till stambanan, detta möjliggör direkta tåg från Den Haag CS både till Amsterdam och Rotterdam. Stationen Den Haag Centraal är just nu under ombyggnad som många andra stora nederländska stationer.
Stationen HS (Hollands Spoor) är Den Haags äldsta järnvägsstation. Den öppnades år 1843 när Nederländernas första järnvägslinje (Amsterdam - Haarlem) förlängdes från Leiden till Den Haag. järnvägskartan över Benelux-länderna har städerna med. 1847 öppnades förtsättningen härifrån till Rotterdam. Då låg stationen utanför staden, men det har ändrats under tiden. 1866 ombyggdes banan med europäisk normalspår, innan det var banan bredspårigt (1945 mm). 1891 färdigställdes dagens stationshus, samtidigt hade banan lagts på en vall för att skilja tåg- och vägtrafik.

Stambanan mellan Amsterdam och Rotterdam elektrifierades år 1927. Redan tidigare gick det elektriska tåg här i stationen, det var banan mellan Rotterdam Hofplein och Scheveningen där eldriften fanns redan 1908. Tågen bytte riktning i Den Haag HS. 1953 lades banan till Scheveningen (vid havet) ner, mellan åren 1975 och 2006 gick Hofplein-tågen till Rotterdam Centraal, år 2006 ombyggdes banan till Metro-drift, den ingår som del av RandstadRail numera i Rotterdams tunnelbana.

Den Haag Centraal som ligger strax öster om stadscentret invigdes för 40 år sedan, 1973. En tidigare station på samma plats hade invigts år 1870. Här slutade banan från Utrecht via Gouda. Efter bolaget som drev banan fick denna station namnet Rhijnspoorstation för att sjilja den från stadens andra station, HS. År 1890 övertogs bolaget, Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij, av staten varför stationen bytte namn till Den Haag Staatsspoor (Den Haag SS). Ursprungligen fanns det planser för att förlänga banan till kurtorten Scheveningen vid havet, men detta skedde aldrig.

Under början av 1970-talet planerade Nederlandse Spoorwegen att bygga en ny centralstation för Den Haag. Man valde att ombygga stationen Den Haag HS som ligger vid stambanan Amsterdam - Leiden - Den Haag - Rotterdam, cirka en kiloeter borta från stadscentret. I motsatsen skulle stationen SS läggas ner. Men staden önskade en mera centralt belägen station och så kom det. 1973 invigdes centralstationens första avsnitt. Därefter kunde stationen SS rivad och centralstationens andra avsnitt byggas där. 1975 färdigställdes stationen. Stationen har anslutningar till stambanan, detta möjliggör direkta tåg från Den Haag CS både till Amsterdam och Rotterdam. Stationen Den Haag Centraal är just nu under ombyggnad som många andra stora nederländska stationer.





  Likte du dette bildet, liker du sikkert noen av disse:

Den Haag HS
Fotograf: Sören Heise
Station Haarlem
Fotograf: Sören Heise
Station Haarlem, ny perrong (1952)
Fotograf: Sören Heise
Den Haag Centraal, stationshuset
Fotograf: Sören Heise
Station Den Haag HS, kungliga väntsalen
Fotograf: Sören Heise