Jernbane.net


Melleruds lokstall brukas idag av banverket

copyright Ronny Maarud

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Melleruds lokstall brukas idag av banverket, 27.3.2003

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige.

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 56 - Arvika - Mellerud - [Dal Västra Värmlands Järnväg - DVVJ] > Mellerud (Km 355,075)
Sverige > Baner og stasjoner > 52b - Sunnanå - Mellerud - Dals Rostock (Dalslands Järnväg) > Mellerud lokomotivstall
Sverige > Baner og stasjoner > 52 - Kil - Göteborg C (Bergslagsbanan) > Mellerud lokomotivstall

Ytterligere info:
Melleruds järnvägsstation (2:13) invigdes år 1879 under tiden som Bergslagsbanan mellan Göteborg och Falun anlades.
Samtidigt byggdes även järnvägen mellan Sunnanå Hamn i Vänern och Fredrikshald i Norge. De båda järnvägarna korsade Mellerud som därmed blev ett hastigt växande stationssamhälle.

Som mest har stationen med tillhörande lokstallar gett arbete åt över fyra hundra anställda.

Stationsbyggnaderna längs Bergslagsbanan ritades alla av Axel Kumlien och utfördes i fyra olika storleksklasser. Melleruds stationsbyggnad tillhör den största klassen liksom stationshusen i till exempel Åmål och Trollhättan.
Under 1930talet, efter att en tredje järnväg till Mellerud från Arvika invigts, byggdes stationen om med bland annat skyddsrum.
Samtidigt byggdes också väntsalen till i husets norra gavel.

Det nuvarande taket av Grythytteskiffer lades under 1970talet, då även fönstren byttes ut.

Strax intill stationen ligger det före detta järnvägs­hotellet Stinsen (2:11) som uppfördes strax efter stationsbyggnaden.
Den har i omgångar även har fungerat som restaurang och nattklubb. Kommunen äger det före detta hotellet sedan 2010 vilket nu fungerar som ungdomsgård.
Byggnaden är mycket förändrad.Melleruds stationsbyggnad har ett omistligt lokalhistoriskt värde, då den speglar det tidiga industriella skede som låg till grund för ortens stora utveckling under 1900talet.
Som en av Bergslagsbanans stationsbyggnader ritad av Axel Kumlien har den även ett särskilt arkitektoniskt och kulturhistoriskt värde, då den speglar tillkomsten av en av Sveriges viktigaste kommunikationer under den tidiga industrialismen.

Det tidigare järnvägshotellet har trots sentida förändringar ett särskilt historiskt och pedagogiskt värde då det bidrar till förståelsen av stationssamhället.
Lokstallet som uppfördes 1878 för Dalslands Järnväg mellan Sunnanå Hamn och Fredrikshald i Norge är en av Melleruds äldsta byggnader.

Dess västra gavel är gulputsad, portarna är utbytta till nya i lättmetall och de låga rundbågevalven har fyllts i med stående panel.

På gavlarna mot norr och öster är fönstren igenspikade med röd brädpanel.
Sadeltaket är belagt med svart asfaltspapp. Trots de exteriöra förändringarna har lokstallet ett för Mellerud omistligt historiskt och kulturhistoriskt värde eftersom det är intimt förknippat med stationssamhällets och sedermera köpingens födelse.

Värdefulla är även vändskivan för loken framför byggnaden, samt de äldre aggregaten för påfyllning av vatten till ångloken vilka fortfarande hänger under lokstallets innertak

Lokstallet som uppfördes 1878 för Dalslands Järnväg mellan Sunnanå Hamn och Fredrikshald i Norge är en av Melleruds äldsta byggnader.

Dess västra gavel är gulputsad, portarna är utbytta till nya i lättmetall och de låga rundbågevalven har fyllts i med stående panel.

På gavlarna mot norr och öster är fönstren igenspikade med röd brädpanel.
Sadeltaket är belagt med svart asfaltspapp. Trots de exteriöra förändringarna har lokstallet ett för Mellerud omistligt historiskt och kulturhistoriskt värde eftersom det är intimt förknippat med stationssamhällets och sedermera köpingens födelse.

Värdefulla är även vändskivan för loken framför byggnaden, samt de äldre aggregaten för påfyllning av vatten till ångloken vilka fortfarande hänger under lokstallets innertak





  Likte du dette bildet, liker du sikkert noen av disse:

Mellerud den 27 juli 2005
Fotograf: Hans G Larsson
Nedlagt strekning mellom Mellerud og Dals Rostock
Fotograf: Ole Jørgen Kristiansen
Nedlagt strekning mellom Mellerud og Dals Rostock
Fotograf: Ole Jørgen Kristiansen
Nedlagt strekning mellom Mellerud og Dals Rostock
Fotograf: Ole Jørgen Kristiansen
DJ - Kornsjø - Mellerud fra 15 juni 1942
Fotograf: Dalslands Järnväg