Jernbane.net


An Coire Odhar - Corrour railway station - venteskur

copyright Ronny Maarud

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

An Coire Odhar - Corrour railway station - venteskur, 12.8.2019

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 5D Mark III
17 mm  -  1/100 sec  -  f/7.1  -  ISO 2500

Fotografens plassering:
OpenRailwayMap - OpenStreetMap - Google - Bing

Plassering i gallerierne:
Storbritannia > Baner og stasjoner > West Highland Line > Corrour - An Coire Odhar (Km 152.9)

Bildepresentasjon i Postvogna:
[GB] En augustkveld i Corrour på West Highland Railway

Ytterligere info:
Request stop for the Caledonian Sleeper.

For å gjøre en lang historie kort så begrenser vi oss til tiden fra da Sir J S Maxwel kjøpte opp Corrour Old Lodge rundt år 1883. Dengang var området for jakt og fiske rundt Corrour Shooting Lodge små 20 hektar, men området ble etterhvert utvidet til å omfatte 13,949 hektar eiendom for jakt og fiske i området.
Corrour stasjon var opprinnelig en helt privat stasjon bygget av Sir J S Maxwell's, kun for å betjene jegere og fiskere som hadde rettmessig tilgang til Corrour Shooting Lodge.

Om vi vil, så kan vi binde opp området for jakt og fiske mot Sverige, men det tok mane år før Tetra Pak familien ved Anna Lisbet Kristina Rausing (født 9 June 1960) la sine hender på Corrour Estate.
Men før vi kommer så langt i historien forsøker Stirling-Maxwell å etablere nye vekster ved Old Corrour Lodge på sørsiden av Loch Ossian. Han beplantet området med tresorter som skotsk furu, Larix decidua (europeisk lerk) og Larix kaempferi som er en japansk lerkesort. Hans innflytelsesrike arbeid førte til at Stirling-Maxwell ble styreleder for Skogbrukskommisjonen fra 1929 til 1932.
Andre verdenskrig førte til økonomiske vanskeligheter, og det meste av landområdet ble solgt til Skogbrukskommisjonen i 1966, men med jakt og fiske rettigheter beholdt av familien.
I 1995 ble området og Corrour Shooting Lodge solgt til Corrour Estate Company Ltd, hvor den begunstigede eieren var Lisbet Rausing. I 2003, etter en rekke overføringer av selskaper, ble 99% overført til Corrour Trust, hvis "trustees" er Lisbet Rausing og Richard Oldfield.

Stasjonen ble åpnet for det vanlige dødelige publikum den 11 september 1934.
Vestover er nærmeste stasjon, Tulloch, mens mot syd finner vi Rannoch.

Mellom Corrour og Tulloch finnes det også et stoppested Fersit Halt. Holdeplassen ble bygget for anleggs folket som bygget kraftstasjonen ved Lochaber.
Dette stedet har ingen faste stopp i dag.

Stasjonen er en av de mest avsidesliggende i Storbritannia, da den ligger på et isolert sted på den nordlige kanten av Rannoch Moor. Corrour er den ikke tilgjengelig med bil på offentlige vei.
Den nærmeste veien, B846 fra Loch Rannoch til Rannoch stasjon, ligger en 16-kilometer lang spasertur unna stasjonen.

Fram til slutten av 1980-tallet kom den eneste elektriske kraften på stasjonen fra batterier.
Den eneste telefonen var jernbanens system som bare koblet Corrour til de tilstøtende stillverk ved stasjonene Rannoch og Tulloch, som var knyttet til det offentlige telefonsystemet.

Stasjonen er bygget med en øyplattform med to spor, det finnes et sidespor mot øst.
Fra november 1985 bruker alle persontog den originale "down" -plattformen, "up" sporet ligger fortsatt inne, men dette sporet brukes ikke lenger av persontog. Det var opprinnelig en gangbro mellom plattformen på stasjonen som ble brukt for å komme til og fra stasjonshuset på østsiden.
Denne ble flyttet til Rannoch stasjon, da man sluttet å bruke begge plattformsporene på stasjonen.
I 1998/1999 erstattet Corrour Estate det tidligere signalmannhuset, med et nytt stasjonshus.

Semafor signalene ble fjernet i november 1985 som forberedelse for innføring av Radio Electronic Token Block (RETB). RETB-systemet ble bestilt av British Rail mellom Upper Tyndrum og Fort William Junction 29. mai 1988.
Dette resulterte etterhvert i stenging av Corrour som stasjon med eget stillverk.
RETB styres fra et signalanlegg ved Banavie jernbanestasjon.





  Likte du dette bildet, liker du sikkert noen av disse:

Glenfinnan viadukt
Fotograf: Åge Lybekbråten
Corrour Signalbox sett mot øst sørøst og Moor of Rannoch
Fotograf: Ronny Maarud
Gleann Viaduct - Horseshoe curve (West Highland Line)
Fotograf: Ronny Maarud
Det vokser blomster på Corrour station
Fotograf: Ronny Maarud
Corrour Signal Box
Fotograf: Ronny Maarud