I 1882 ble traseen for en forlengelse av «Ahrtalbahn» som sekundærbane fra Ahrweiler til Adenau fastlagt. Byggearbeidene startet 5. april 1884.
Den siste 17,13 kilometer lange strekningen fra Ahrbrück til Adenau ble åpnet for trafikk 15. juli 1888.

Selv om stasjonen Kreuzberg allerede var med i traseplanen i 1888, ble den først åpnet 1. mai 1901 som en ubemannet holdeplass.
I 1912 ble den omgjort til en krysnings stasjon.

Stasjonsbygningen Kreuzberg:
Den toetasjes bygningen med gavl mot sporet og saltak hadde første etasje muret i naturstein og inneholdt en trapp som førte opp til andre etasje, godt integrert i fasaden.
Bygningen avsluttes med en takgavl.
Andre og tredje etasje hadde pusset fasade.
På østsiden ble det bygget et én-etasjes tilbygg i naturstein med halvvalmet tak. Vest for stasjonsbygningen ble det oppført et lite, separat godshus i bindingsverk med siderampe.

Stasjonen var bare begrenset egnet for godstrafikk, da den manglet enderampe. I 1938 var stasjonen plassert i rangklasse III.