Jernbane.net


Gardermobanen ved km 61

copyright Åge Lybekbråten

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Gardermobanen ved km 61, 12.5.2008

Fotograf:
Åge Lybekbråten

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 300D DIGITAL
  -    -  f/8  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Norge > Kontaktledning og Strømforsyning ved jernbanen > Kontaktledning - Kontaktledningsmaster - Åk > GMB-master [Gardermobanens master]

Bildepresentasjon i Postvogna:
Gardermobanen ved km 61

Ytterligere info:
Gardermobanen ender i Eidsvoll.

Gardermobanen har gjennomgående to spor, men på stasjoner vil det bli flere spor.
Det skal anvendes master for inntil tre spor, for mer enn tre spor skal det anvendes åk med hengemast.

Mastens utvendige flenser har en mørk jordfarge, alternativt ubehandlet cortenstål, mens flensenes innside og steget skal ha en lysere kulør eventuelt en annen farge som avstemmes i forhold til omgivelsene. F.eks. mørk grønn i forhold til landskapet.

På strekningen Venjar - Eidsvoll skal Gardermobanens opprinnelige formingsveileder følges.
Derfor benyttes samme type KL-master med tilsvarende overflate og farge som de opprinnelige Gardermobanemastene her.
Dette gjelder frem til løsmassetunellen sør for Eidsvoll stasjon.

Dovrebanens master
Nord for løsmassetunellen skal Intercity HEB-master benyttes.




  Likte du dette bildet, liker du sikkert noen av disse:

Gardermobanen nord for Kløfta
Fotograf: Ståle Hatlelid Karlsen
Flytoget på Kløfta
Fotograf: Ståle Hatlelid Karlsen
Husk dette!
Fotograf: Kjell Lytomt
Åk eller stolpe nummer 6608 på Galterud
Fotograf: Ronny Maarud
Raufoss HP
Fotograf: Vegard Gran Hovde