Jernbane.net


Roverud stasjon

copyright Ronny Maarud

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Roverud stasjon

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige.

Fotografens plassering:
OpenRailwayMap - OpenStreetMap - Google - Bing

Plassering i gallerierne:
Norge > Norge: Diesellokomotiver > Di 2 Norges Statsbaner / NSB/ Cargo Net > NSB Di2 852
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > Solørbanen > Roverud † (⌘)

Ytterligere info:
Thune mek Verksted
Roverud stasjon på Solørbanen, i virksomhet fra 1893, ble takket være veiene inn til Finnskogen en av Norges travleste stasjoner for lasting av tømmer.

I 1936 kom vossingen Johannes Een til Roverud. Han fikk leiet, og senere kjøpt, et stykke land tilhørende Roverud gård som lå langs jernbanen sør for stasjonen.
Her begynte firmaet hans, Brødrene Een A/S, å produsere en spesiell type forskalingslemmer patentert av Een selv.
Produktet ble en suksess og lemmer ble sendt med lastebil eller tog til hele landet.

Brødrene Een A/S begynte etterhvert å produsere lemmebrakker og ble dermed en av landets første produsenter av ferdighus.
Dette ble det stor etterspørsel av under krigen og fabrikken begynte også å produsere bolighus.

Etter Johannes Eens død klarte ikke lenger Een-fabrikken å hevde seg blant konkurrentene og i 1977 var det slutt.

Tømmerlastingen ved Roverud stasjon ble etterhvert overført til Kongsvinger stasjon og fra 1986 var ikke stasjonen lenger betjent.
Tidlig i 1990-årene opphørte passasjertrafikken langs Solørbanen helt.





  Likte du dette bildet, liker du sikkert noen av disse:

Alnabru
Fotograf: Knut Erik Hagen
Di2.842 og 3.642 på Dombås , 21.8.2003.
Fotograf: HML
Inne i Di 2 817 utstilt i Bergen Tekniske Museum ©KEH 2005
Fotograf: KnutErik
Di 2 843 på Kongsvinger
Fotograf: Thor Ludvigsen
2.823 på Filipstad rundt 1990
Fotograf: Bjørn Næss