Vy liggevogn BFWL1 23404 i tog fra Bergen på Oslo S
© Knut Erik Hagen
B7-6 27049 i tog fra Bergen på Oslo S
© Knut Erik Hagen
El18 2262 med tog fra Bergen på Oslo S
© Knut Erik Hagen
Hokksund stasjon, trapp fra parkering opp til plattform 1
© Svein Julton
Beskrivelse
Bergensbanen er 371 kilometer lang fra Hønefoss til Bergen.
Banen er knyttet sammen med Randsfjordbanen og Roa-Hønefossbanen i Hønefoss. Fjerntogene Oslo S - Bergen kjører via Drammen.
Hele strekningen Oslo Bergen er 483 km lang.
Banen følger Hallingdalen opp til Hardangervidda, når sitt høyeste punkt (1237 moh) vest for Finse, før den går nedover mot Vestlandet forbi Myrdal og følger Raundalen ned til Voss.
Fra Voss går banen langs fjordene ut til Bergen.
Vossebanen ( Bergen - Voss) har det skjedd gradvise traséforbedringer ved at det er bygget noen nye lengre tunneler.
Her ligger fortsatt deler av strekningen i et rasfarlig terreng med dårlig kurvatur og stort vedlikeholdsbehov. Vossebanen er besluttet bygget ut med dobbeltspor som et felles rassikrings- og kapasitetsøkningsprosjekt sammen med Statens vegvesen. Strekningen langs E16 mellom Arna og Stanghelle bygges som første etappe.
Dobbeltspor mellom Bergen og Arna er for tiden under bygging.
Dette forventes å være ferdig bygget, i løpet av 2021.
Historikk
Jernbanen Bergen-Voss fra 1883 fikk navnet Vossebanen.
Fra 1909 ble den en del av Bergensbanen.
I offisiell språkbruk og Jernbaneverkets terminologi er Bergensbanen i dag infrastrukturnavnet på strekningen Bergen-Hønefoss.
Det er seks omformerstasjoner på Bergensbanen, inkludert Hønefoss omformerstasjon som grenser mot Oslo området.
Videre er det ett kraftverk knyttet til banestrømforsyningen: Kjosfoss kraftverk er eid av Bane NOR og produserer enfase 16 2/3 Hz strøm til banestrømforsyningen, samt trefase 50 Hz strøm til lokalt nett,
| Bergensbanen – Voss - Bergen | |
| Bygget av | |
| Bygget antall | |
| Nummer | |
| Banen åpnet | Bergen – Voss (Vossebanen) ble åpnet som smalsporet bane (1067 mm sporvidde) i 1883 |
| Betydelige linjeforkortelser | Tunestveit – Arna – Bergen med tunnel gjennom Arnanipa og Ulriken ble åpnet i 1964. |
| Største hastighet | |
| Banelengde | 371,3 km (Hønefoss - Bergen) |
| Stasjoner og holdeplasser med persontrafikk | 33 (avser hele strekningen) |
| Godsterminaler | Hønefoss, Nesbyen, Voss (Palmafoss), Bergen |
| Tilknyttede sidebaner pr. 2017 | Flåmsbana (Myrdal – Flåm) |
| Sidespor for godstrafikk pr. 2017 | Moelven Soknabrukets sidespor, Voss – Palmafoss, Bergen - Minde |
| Elektrisk drift | Bergen – Voss: 1954 Hønefoss – Ål = 1962 Ål – Voss = 1964 |
| Strømsystem | 15 kV 16,7 Hz ~ |
| Fjernstyring | Hønefoss – Bergen |
| Pågående dobbeltsporprosjekt | Bergen – Arna (under bygging) |
| Akseltrykk | |
| Anmerkning/bevart | |
| #41A Rutebok for Norge 1983: Bergen - Voss | |
![[bilde]](https://jernbane.net/upload_09/1434642567_RfN_Bergen_Voss_2.JPG) | |
| #41A Rutebok for Norge 1983: Bergen - Voss | |
| Trengereid stasjon | |
![[bilde]](https://jernbane.net/upload_16/1512657533_TRENGEREID_230713_629_ED2.jpg) | |
| Trengereid stasjon |
Beskrivelse
Bergensbanen er 371 kilometer lang fra Hønefoss til Bergen.
Banen er knyttet sammen med Randsfjordbanen og Roa-Hønefossbanen i Hønefoss. Fjerntogene Oslo S - Bergen kjører via Drammen.
Hele strekningen Oslo Bergen er 483 km lang.
Banen følger Hallingdalen opp til Hardangervidda, når sitt høyeste punkt (1237 moh) vest for Finse, før den går nedover mot Vestlandet forbi Myrdal og følger Raundalen ned til Voss.
Fra Voss går banen langs fjordene ut til Bergen.
Vossebanen ( Bergen - Voss) har det skjedd gradvise traséforbedringer ved at det er bygget noen nye lengre tunneler.
Her ligger fortsatt deler av strekningen i et rasfarlig terreng med dårlig kurvatur og stort vedlikeholdsbehov. Vossebanen er besluttet bygget ut med dobbeltspor som et felles rassikrings- og kapasitetsøkningsprosjekt sammen med Statens vegvesen. Strekningen langs E16 mellom Arna og Stanghelle bygges som første etappe.
Dobbeltspor mellom Bergen og Arna er for tiden under bygging.
Dette forventes å være ferdig bygget, i løpet av 2021.
Historikk
Jernbanen Bergen-Voss fra 1883 fikk navnet Vossebanen.
Fra 1909 ble den en del av Bergensbanen.
I offisiell språkbruk og Jernbaneverkets terminologi er Bergensbanen i dag infrastrukturnavnet på strekningen Bergen-Hønefoss.
Det er seks omformerstasjoner på Bergensbanen, inkludert Hønefoss omformerstasjon som grenser mot Oslo området.
Videre er det ett kraftverk knyttet til banestrømforsyningen: Kjosfoss kraftverk er eid av Bane NOR og produserer enfase 16 2/3 Hz strøm til banestrømforsyningen, samt trefase 50 Hz strøm til lokalt nett,
| Bergensbanen – Voss - Bergen | |
| Bygget av | |
| Bygget antall | |
| Nummer | |
| Banen åpnet | Bergen – Voss (Vossebanen) ble åpnet som smalsporet bane (1067 mm sporvidde) i 1883 |
| Betydelige linjeforkortelser | Tunestveit – Arna – Bergen med tunnel gjennom Arnanipa og Ulriken ble åpnet i 1964. |
| Største hastighet | |
| Banelengde | 371,3 km (Hønefoss - Bergen) |
| Stasjoner og holdeplasser med persontrafikk | 33 (avser hele strekningen) |
| Godsterminaler | Hønefoss, Nesbyen, Voss (Palmafoss), Bergen |
| Tilknyttede sidebaner pr. 2017 | Flåmsbana (Myrdal – Flåm) |
| Sidespor for godstrafikk pr. 2017 | Moelven Soknabrukets sidespor, Voss – Palmafoss, Bergen - Minde |
| Elektrisk drift | Bergen – Voss: 1954 Hønefoss – Ål = 1962 Ål – Voss = 1964 |
| Strømsystem | 15 kV 16,7 Hz ~ |
| Fjernstyring | Hønefoss – Bergen |
| Pågående dobbeltsporprosjekt | Bergen – Arna (under bygging) |
| Akseltrykk | |
| Anmerkning/bevart | |
| Relaterte sider |
| Rutebok for Norge |
| Bergensbanen – Hønefoss - Ål |
| Bergensbanen – Ål - Voss |
| Hardangerbana † |
| Gamle Vossebanen ⌘ Vossebanen mellom Tunestveidt og Bergen |
Kvålåstunnelen, sett mot Voss fra Bulken holdeplass
© Svein Julton
Bulken tunnel, vestre innslag, km 394.375
© Svein Julton
Flage, overgangsbru for E-16, km 394,387
© Svein Julton
Flage bru over Vosso, km 394.464.
© Svein Julton
Tog 602 mellom Bulken og Evanger
© Steinar Johnsen
Oversiktsbilde for Seimsgrend holdeplass
© Svein Julton
Undergang Seimsgrend, km 396.1145
© Svein Julton
Seimsgrend, Info til reisende: Høgtalarteneste
© Svein Julton
Skorve-tunnelen, sett fra E-16, fra km 402.287 til
402.294
© Svein Julton
Banan Evanger - Bulken, rasskydd vid km 401
© Jan Olsson
Bergensbanen: Evanger stasjon
© stig bakke
Hærnestunnelen, sett retning Dale, fra km 404.233 til
km 407.569
© Svein Julton
Bolstadøyri planovergang, km 414.096
© Svein Julton
Boldstadøyri stasjon
© stig bakke
Under E16 mot Bolstad tunnel
© Thor Bernhard Tobiassen
Bolstadøyri mot Bergen
© Thor Bernhard Tobiassen
Verpelstad
© Göran Bæckström
Bergsenden tunnel øst
© Thor Bernhard Tobiassen
Bergsenden tunnel vest
© Thor Bernhard Tobiassen
Dalseid rasoverbygg mot vest
© Thor Bernhard Tobiassen
Dalseid rasoverbygg mot øst
© Thor Bernhard Tobiassen
Skjæring nord for krysset E16 Rv 569 til Eksingedalen
© Thor Bernhard Tobiassen
Dale stasjon, plattformområdet sett mot Voss
© Svein Julton
Undergang for Dalevegen, km 426,908
© Svein Julton
En gang var her en veksel
© Thor Bernhard Tobiassen
E-16 i bru over banen, km 427.149
© Svein Julton
Bru over Norselva km 427.159
© Svein Julton
Rasvarslingsstolpe ved Dalegården rasvarslingsanlegg
km 427.15
© Svein Julton
Dalegården Planovergang, (Km 427,690 )
© Svein Julton
Dalegården plo
© Thor Bernhard Tobiassen
Dalebrygga tunnel,østre innslag, km 428,435
© Svein Julton
Dalebrygga tunnel, vestre innslag km 428.91
© Svein Julton
Trangt om plassen 2
© Jan Haugen
Daleura tunnel, vestre innslag km 429,464
© Svein Julton
Hellestræ plo
© Thor Bernhard Tobiassen
Stanghelle, Bruvegen km 431.927
© Svein Julton
Stanghelle planovergang, Haldorsbrekka, km 432.069
© Svein Julton
Stanghelle stasjon og plattform
© Svein Julton
Hetta tunnelen sett retning Vaksdal, fra km 432.861 til
km 434.143
© Svein Julton
©Torbjørn Lemme Bergensbanen vest for Voss
© Torbjørn Lemme
Fv 5408 Kaivegen bru km 440,442
© Svein Julton
Vaksdal stasjon, plattform for spor 1
© Svein Julton
Vaksdal bru, fra km 440.819 til km 440.841
© Svein Julton
Vaksdaltunnelen sett mot Trengereid, fra km 440.855 til
km 441.035
© Svein Julton
Jord og søleras ved Bogatunnelen i Vaksdal 12 Mai 2015
© John Brudvik
Rassikring ved Bogegrend
© Thor Bernhard Tobiassen
Bogelia hvelv tunnel IV
© Thor Bernhard Tobiassen
Bogelia hvelv tunnel V
© Thor Bernhard Tobiassen
Tidligere Langhelle hp
© Thor Bernhard Tobiassen
Kråkeberget tunnel mot vest
© Thor Bernhard Tobiassen
Sandvik 1 tunnel
© Thor Bernhard Tobiassen
Tverrslag i Hananipa tunnel
© Thor Bernhard Tobiassen
©Andreas W. 10/9 2006 Vossetog 1806 i kurven ved
Trengereid.
© Andreas W.
Di6.664 passerer Trengereid
© Jon-Andreas Sognnæs
Risnes tunnel III østre åpning
© Thor Bernhard Tobiassen
Trolig stedet for Risneset hp
© Thor Bernhard Tobiassen
Romsloneset undergang, km 455,1158
© Svein Julton
Songstad III ved Herland, Bergensbanen
© Thor Bernhard Tobiassen
Herland tunnel
© Thor Bernhard Tobiassen
Tidligere Herland hp på Bergensbanen
© Thor Bernhard Tobiassen
Takvam planovergang, km 458,524
© Svein Julton
Takvam venteskur
© Thor Bernhard Tobiassen
Takvam tunnel
© Thor Bernhard Tobiassen
Arnanipa tunnel, vestre innslag, km 461,665
© Svein Julton
Første halvpart av Arna stasjon er ferdig ombygget med
ny adkomst, spor og plattformer. Tunnelåpningen til
den nye tunnelen i bakgrunnen
© Bane NOR
Arna elven og sikringsarbeid ved utvidelse av tomt for
nye spor
© Thor Bernhard Tobiassen
Nytt tunnelinnslag
© Thor Bernhard Tobiassen
Nye Ulriken tunnel som åpnet 13. desember er Norges
første jernbanetunnel med støpt fastspo
© Bane NOR
Klar for nytt innslag
© Thor Bernhard Tobiassen
Undergang Kalfarveien, nå K-800 bru i Fløen, km 469.846
© Svein Julton
Biltog i Fløen, Bergen, på veg til Minde med nye biler
© Ove Erik Storhaug
Lastespor på Nygårdstangen, Ulriken i bakgrunnen
© Carl-Frederic Salicath
Havnebane Nord, mot Sverreborg-tunnelen.
© Laurenz Edelman
Bergen stasjon fotgjengerpassasje mot Bystasjonen
© Thor Bernhard Tobiassen
Tankvogn i tunnel
© Petter Ramsdal
Rutebok for Norge; Voss - Bergen
© Göran Bæckström
8.701 med Gt 5266 på Lierstranda
© nima foroughi
El 17 nr.2225 like før stopp på Myrdal stasjon
© Kjell Arne Ramstad
JBV's Di 3.628 med stor frontplog passerer km 207,200
© Finn Lund
Vadfoss bru,bru over Kammerfoselva
© Ragnar Tollefsen
LJ M32 med bl.a. Traktor 128 og 115 ved Væggerløse
© Allan Støvring-Nielsen
MY 1118, tog 5145 på en meget tåget dag i Roskilde
© Poul Henning Hansen
.jpg)
