Beskrivelse
Bergensbanen er 371 kilometer lang fra Hønefoss til Bergen.
Banen er knyttet sammen med Randsfjordbanen og Roa-Hønefossbanen i Hønefoss. Fjerntogene Oslo S - Bergen kjører via Drammen.
Hele strekningen Oslo Bergen er 483 km lang.
Banen følger Hallingdalen opp til Hardangervidda, når sitt høyeste punkt (1237 moh) vest for Finse, før den går nedover mot Vestlandet forbi Myrdal og følger Raundalen ned til Voss.
Fra Voss går banen langs fjordene ut til Bergen.
Vossebanen ( Bergen - Voss) har det skjedd gradvise traséforbedringer ved at det er bygget noen nye lengre tunneler.
Her ligger fortsatt deler av strekningen i et rasfarlig terreng med dårlig kurvatur og stort vedlikeholdsbehov. Vossebanen er besluttet bygget ut med dobbeltspor som et felles rassikrings- og kapasitetsøkningsprosjekt sammen med Statens vegvesen. Strekningen langs E16 mellom Arna og Stanghelle bygges som første etappe.
Dobbeltspor mellom Bergen og Arna er for tiden under bygging.
Dette forventes å være ferdig bygget, i løpet av 2021.
Historikk
Jernbanen Bergen-Voss fra 1883 fikk navnet Vossebanen.
Fra 1909 ble den en del av Bergensbanen.
I offisiell språkbruk og Jernbaneverkets terminologi er Bergensbanen i dag infrastrukturnavnet på strekningen Bergen-Hønefoss.
Det er seks omformerstasjoner på Bergensbanen, inkludert Hønefoss omformerstasjon som grenser mot Oslo området.
Videre er det ett kraftverk knyttet til banestrømforsyningen: Kjosfoss kraftverk er eid av Bane NOR og produserer enfase 16 2/3 Hz strøm til banestrømforsyningen, samt trefase 50 Hz strøm til lokalt nett,
Bergensbanen – Voss - Bergen | |
Bygget av | |
Bygget antall | |
Nummer | |
Banen åpnet | Bergen – Voss (Vossebanen) ble åpnet som smalsporet bane (1067 mm sporvidde) i 1883 |
Betydelige linjeforkortelser | Tunestveit – Arna – Bergen med tunnel gjennom Arnanipa og Ulriken ble åpnet i 1964. |
Største hastighet | |
Banelengde | 371,3 km (Hønefoss - Bergen) |
Stasjoner og holdeplasser med persontrafikk | 33 (avser hele strekningen) |
Godsterminaler | Hønefoss, Nesbyen, Voss (Palmafoss), Bergen |
Tilknyttede sidebaner pr. 2017 | Flåmsbana (Myrdal – Flåm) |
Sidespor for godstrafikk pr. 2017 | Moelven Soknabrukets sidespor, Voss – Palmafoss, Bergen - Minde |
Elektrisk drift | Bergen – Voss: 1954 Hønefoss – Ål = 1962 Ål – Voss = 1964 |
Strømsystem | 15 kV 16,7 Hz ~ |
Fjernstyring | Hønefoss – Bergen |
Pågående dobbeltsporprosjekt | Bergen – Arna (under bygging) |
Akseltrykk | |
Anmerkning/bevart |
Relaterte sider |
Rutebok for Norge |
Bergensbanen – Hønefoss - Ål |
Bergensbanen – Ål - Voss |
Hardangerbana † |
Gamle Vossebanen ⌘ Vossebanen mellom Tunestveidt og Bergen |
Beskrivelse
Bergensbanen er 371 kilometer lang fra Hønefoss til Bergen.
Banen er knyttet sammen med Randsfjordbanen og Roa-Hønefossbanen i Hønefoss. Fjerntogene Oslo S - Bergen kjører via Drammen.
Hele strekningen Oslo Bergen er 483 km lang.
Banen følger Hallingdalen opp til Hardangervidda, når sitt høyeste punkt (1237 moh) vest for Finse, før den går nedover mot Vestlandet forbi Myrdal og følger Raundalen ned til Voss.
Fra Voss går banen langs fjordene ut til Bergen.
Vossebanen ( Bergen - Voss) har det skjedd gradvise traséforbedringer ved at det er bygget noen nye lengre tunneler.
Her ligger fortsatt deler av strekningen i et rasfarlig terreng med dårlig kurvatur og stort vedlikeholdsbehov. Vossebanen er besluttet bygget ut med dobbeltspor som et felles rassikrings- og kapasitetsøkningsprosjekt sammen med Statens vegvesen. Strekningen langs E16 mellom Arna og Stanghelle bygges som første etappe.
Dobbeltspor mellom Bergen og Arna er for tiden under bygging.
Dette forventes å være ferdig bygget, i løpet av 2021.
Historikk
Jernbanen Bergen-Voss fra 1883 fikk navnet Vossebanen.
Fra 1909 ble den en del av Bergensbanen.
I offisiell språkbruk og Jernbaneverkets terminologi er Bergensbanen i dag infrastrukturnavnet på strekningen Bergen-Hønefoss.
Det er seks omformerstasjoner på Bergensbanen, inkludert Hønefoss omformerstasjon som grenser mot Oslo området.
Videre er det ett kraftverk knyttet til banestrømforsyningen: Kjosfoss kraftverk er eid av Bane NOR og produserer enfase 16 2/3 Hz strøm til banestrømforsyningen, samt trefase 50 Hz strøm til lokalt nett,
Bergensbanen – Voss - Bergen | |
Bygget av | |
Bygget antall | |
Nummer | |
Banen åpnet | Bergen – Voss (Vossebanen) ble åpnet som smalsporet bane (1067 mm sporvidde) i 1883 |
Betydelige linjeforkortelser | Tunestveit – Arna – Bergen med tunnel gjennom Arnanipa og Ulriken ble åpnet i 1964. |
Største hastighet | |
Banelengde | 371,3 km (Hønefoss - Bergen) |
Stasjoner og holdeplasser med persontrafikk | 33 (avser hele strekningen) |
Godsterminaler | Hønefoss, Nesbyen, Voss (Palmafoss), Bergen |
Tilknyttede sidebaner pr. 2017 | Flåmsbana (Myrdal – Flåm) |
Sidespor for godstrafikk pr. 2017 | Moelven Soknabrukets sidespor, Voss – Palmafoss, Bergen - Minde |
Elektrisk drift | Bergen – Voss: 1954 Hønefoss – Ål = 1962 Ål – Voss = 1964 |
Strømsystem | 15 kV 16,7 Hz ~ |
Fjernstyring | Hønefoss – Bergen |
Pågående dobbeltsporprosjekt | Bergen – Arna (under bygging) |
Akseltrykk | |
Anmerkning/bevart |
Relaterte sider |
Rutebok for Norge |
Bergensbanen – Hønefoss - Ål |
Bergensbanen – Ål - Voss |
Hardangerbana † |
Gamle Vossebanen ⌘ Vossebanen mellom Tunestveidt og Bergen |