Jernbane.net

Hjem > Norge > Norge: Damplokomotiver > NSB Type 11a / 11b / 11c / 11d / 11e / 11f
Støtt oss
Ukens Bilde
HHP 29003 med trinn 8 i Saarmund
Fotograf: Erik Skjelvik

Tidligere Ukens Bilde

Top 100
Top 100
CD312.006 med kipptog 66251, laster tømmer til Sverige på Braskereidfoss
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


NSB Type 11a / 11b / 11c / 11d / 11e / 11f

Lokomotivtypen var konstruert som et godstoglok, men viste seg egnet i persontog med moderat hastighet. 
Bruken var allsidig, men ble brukt helst på baner som ikke tålte tunge lokomotiver.
Lokomotivtypen med undertyper ble bygget i ett antall av 12 eksemplarer av Dübs og Nyland Verksted.

Akselrekkefølge 1'C-2
Drivhjuldiameter 1448 mm
Hastighet for/bak 60/40 km/t
Materialvekt  11a 11b 11c 11d 11e 11f

lok/tender (tonn)

32,5/
11,4
32,7/
11,6
32,5/
11,4
33,5/
11,6
33,8/
11,4
?/
11,6
  Tjenestevekt 

(tonn)

 56,7 55,0 58,1 59,5 56,7 55,0
  Adhesjonsvekt 

(tonn)

 28,6 28,3 29,6 30,3 28,6 28,3
  Lengde o.b. 14428 mm
  Sylinder antall 2
  Sylinder diam./slag

(mm)

 406/
610
425/635
610
425/635
610
432/
610
406/
610
425/635
610
  Byggeår 1891-96
  Antall bygget 12
  Bygget av Dübs(8) og Nyland(4)
  Nummer 64-66 og 75-83
  Siste utrangert Nr. 66: 17. jan 1955. Nr. 83 som type 15f, utrangert 6. sep 1956
  Bevart/anmerkninger Nr. 64 omb. til fra 11a til 11e og 15h.
Nr. 65 omb. til fra 11a til 11e og 15h
Nr. 66 omb. til fra 11a til 11d
Nr. 83 omb. til fra 11b til 11f, 15d og 15f
ingen lok bevart av denne typen

 

Lokomotivtypen var konstruert som et godstoglok, men viste seg egnet i persontog med moderat hastighet. 
Bruken var allsidig, men ble brukt helst på baner som ikke tålte tunge lokomotiver.
Lokomotivtypen med undertyper ble bygget i ett antall av 12 eksemplarer av Dübs og Nyland Verksted.

Akselrekkefølge 1'C-2
Drivhjuldiameter 1448 mm
Hastighet for/bak 60/40 km/t
Materialvekt  11a 11b 11c 11d 11e 11f

lok/tender (tonn)

32,5/
11,4
32,7/
11,6
32,5/
11,4
33,5/
11,6
33,8/
11,4
?/
11,6
  Tjenestevekt 

(tonn)

 56,7 55,0 58,1 59,5 56,7 55,0
  Adhesjonsvekt 

(tonn)

 28,6 28,3 29,6 30,3 28,6 28,3
  Lengde o.b. 14428 mm
  Sylinder antall 2
  Sylinder diam./slag

(mm)

 406/
610
425/635
610
425/635
610
432/
610
406/
610
425/635
610
  Byggeår 1891-96
  Antall bygget 12
  Bygget av Dübs(8) og Nyland(4)
  Nummer 64-66 og 75-83
  Siste utrangert Nr. 66: 17. jan 1955. Nr. 83 som type 15f, utrangert 6. sep 1956
  Bevart/anmerkninger Nr. 64 omb. til fra 11a til 11e og 15h.
Nr. 65 omb. til fra 11a til 11e og 15h
Nr. 66 omb. til fra 11a til 11d
Nr. 83 omb. til fra 11b til 11f, 15d og 15f
ingen lok bevart av denne typen

 



11a 64
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


11a 65
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


11a 66
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


11b 75
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


11b 76
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


11b 77
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


11c 78
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


11c 79
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


11c 80
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


11c 81
11c 81
©
Finn i Postvogna
11c 81
©
Finn i Postvogna
11c 81
©
Finn i Postvogna
Bygget av Nylands Verksted i Kristiania i 1894.

Kongsvinger-Flisenbanen

Legg til informasjon om NSB Type 11a / 11b / 11c / 11d / 11e / 11f - 11c 81


11b 82
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


11b 83
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


andre
I alt 1 bilde
Hamar 1923
© Morten Eckhoff
Finn i Postvogna
Hamar 1923
© Morten Eckhoff
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com