Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Baner og stasjoner > 330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Bergseng
Fotograf: Tore Nilsen

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

330 Halle (Saale) - Halberstadt - Vienenburg

Historikk

Linjen Ilsenburg - Vienenburg som öppnades 2 juni 1996 sammanbinder två linjer norr om Harz som delades av gränsen mellan BRD og DDR.
Se Openstreetmap.
I norr har vi linjen Halberstadt - Vienenburg som gick tämligen rakt genom slätten.

Banan öppnades 1 mars 1869.
1939 gick det fyra expresstågpar på banan (Berlin - Aachen, Dresden - Bremerhaven, Leipzig - Amsterdam och Berlin - Saarbrücken), det tillkom två Eilzug- och nio lokaltågpar.

Efter kriget stängdes banan wester om Wasserleben.

Där i Wasserleben anslutade banan till Osterwieck - Hornburg (se nedan) vars tåg förlängdes till Heudeber-Danstedt (på kartutsnittet är det platsen väster om Halberstadt där järnvägslinjen svänger mot syd.

Planeringar för att återöppna Wasserleben - Vienenburg fanns, men detta genomfördes ej.

Den andra är linjen Heudeber-Danstedt - Bad Harzburg.

Avsnittet Heudeber-Danstedt (det är två små byar med en station mitt emellan) - Wernigerode öppnades 11 maj 1872.
Fortsättningen till Ilsenburg med dess järnindustri som finns än i dag öppnades 20 maj 1884.
1 oktober 1894 tillkom fortsättningen till Bad Harzburg, men också bandelen mellan Wernigerode och Ilsenburg.

Gränsen genom Tyskland kom att ligga mellan Stapelburg i öst och Eckertal i väst.
Hos Bundesbahn slutade persontrafiken 1955, godstrafiken 1957, men först 1973 lades banan officiellt ner.

I DDR slutade persontrafiken mellan Ilsenburg och Stapelburg hösten 1961, efter att muren hade byggts.

December 1989 återöppnades bandelen.
12 april 1995 lades denna bandel ner, den nya banan Ilsenburg - Vienenburg byggdes.
Den nya hållplatsen ligger i öst, lite närmare byn än stationen.
Persontrafiken på banan har nu i en vecka (2015) endast genomförts av Transdev Verkehrs Sachsen-Anhalt (varumärket HEX) vars Lint-dieselmotorvagnar (littera 640/648) trafikerar bandelen Goslar - Halberstadt i timmestrafik för att fortsätta antingen till Halle eller Magdeburg,
i Stapelburg stannar tågen varannan timme.
Från december 2018 tar efter en ny upphandling bolaget Abellio över.

 

(Text: Sören Heise, december 2015)

Historikk

Linjen Ilsenburg - Vienenburg som öppnades 2 juni 1996 sammanbinder två linjer norr om Harz som delades av gränsen mellan BRD og DDR.
Se Openstreetmap.
I norr har vi linjen Halberstadt - Vienenburg som gick tämligen rakt genom slätten.

Banan öppnades 1 mars 1869.
1939 gick det fyra expresstågpar på banan (Berlin - Aachen, Dresden - Bremerhaven, Leipzig - Amsterdam och Berlin - Saarbrücken), det tillkom två Eilzug- och nio lokaltågpar.

Efter kriget stängdes banan wester om Wasserleben.

Där i Wasserleben anslutade banan till Osterwieck - Hornburg (se nedan) vars tåg förlängdes till Heudeber-Danstedt (på kartutsnittet är det platsen väster om Halberstadt där järnvägslinjen svänger mot syd.

Planeringar för att återöppna Wasserleben - Vienenburg fanns, men detta genomfördes ej.

Den andra är linjen Heudeber-Danstedt - Bad Harzburg.

Avsnittet Heudeber-Danstedt (det är två små byar med en station mitt emellan) - Wernigerode öppnades 11 maj 1872.
Fortsättningen till Ilsenburg med dess järnindustri som finns än i dag öppnades 20 maj 1884.
1 oktober 1894 tillkom fortsättningen till Bad Harzburg, men också bandelen mellan Wernigerode och Ilsenburg.

Gränsen genom Tyskland kom att ligga mellan Stapelburg i öst och Eckertal i väst.
Hos Bundesbahn slutade persontrafiken 1955, godstrafiken 1957, men först 1973 lades banan officiellt ner.

I DDR slutade persontrafiken mellan Ilsenburg och Stapelburg hösten 1961, efter att muren hade byggts.

December 1989 återöppnades bandelen.
12 april 1995 lades denna bandel ner, den nya banan Ilsenburg - Vienenburg byggdes.
Den nya hållplatsen ligger i öst, lite närmare byn än stationen.
Persontrafiken på banan har nu i en vecka (2015) endast genomförts av Transdev Verkehrs Sachsen-Anhalt (varumärket HEX) vars Lint-dieselmotorvagnar (littera 640/648) trafikerar bandelen Goslar - Halberstadt i timmestrafik för att fortsätta antingen till Halle eller Magdeburg,
i Stapelburg stannar tågen varannan timme.
Från december 2018 tar efter en ny upphandling bolaget Abellio över.

 

(Text: Sören Heise, december 2015)



Halberstadt (88,9)
Halberstadt, Centralstationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Halberstadt, Centralstationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Halberstadt, Centralstationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Halberstadt: Det gamla vattentornet
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Ströbeck † (96,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Heudeber-Danstedt (103,4=0,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Minsleben † (4,8)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Wernigerode (9,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Wernigerode Elmowerk (10,6)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Darlingerode (13,5)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Drübeck † (14,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Ilsenburg (18,4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Stapelburg † (vid linjen till Bad Harzburg)
I alt 1 bilde
Stapelburg: Den gamla stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Eckertal † (vid linjen till Bad Harzburg)
I alt 1 bilde
Eckertal
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Stapelburg (22,3)
Hållplatsen Stapelburg ligger till vänster, i bakgrunden Brocken
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Stapelburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Stapelburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Stapelburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Vienenburg (33,6)
Medan 622 223 kommer att trafikera Vienenburg under en längre tid, tog 612 015 och hela serien avsked från norra Harz
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Vienenburg sägs ha Tysklands äldsta bevarade stationshus
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Vienenburg: Trappen till mellanperrongen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Medan 622 223 kommer att trafikera Vienenburg under en längre tid, tog 612 015 och hela serien avsked från norra Harz
© Sören Heise
Finn i Postvogna



andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com