Jernbane.net

Hjem > Sverige > Elektriske lokomotiver > TGOJ Ma
Støtt oss
Ukens Bilde
NSB Type 26c 433 og El10 2509 som skiftemaskin på Kongsvinger
Fotograf: Ronny Maarud

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
DB 360 282 Koblenz Hbf
Fotograf: Flemming Jakielski

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Eina stasjon kl 0545 den siste dagen i 2017
Fotograf: Jørn Ole Steina

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


TGOJ Ma
TGOJ Ma 402
[bilde]
TGOJ Ma 402
[bilde]

Beskrivelse

Ma lokomotivet er  bygget av ASEA for Statens Järnvägar i Sverige i årene 1953 og 1960. 
Typenavnet kommer av av den svenske hovedliteraen M, som betyr treakslet elektrisk boggilokomotiv, og underliteraet a, som betyr at lokomotivet regnes som hovedserien av denne literaen. 

Lokomotivet ble utviklet fra Mg lokomotivene som ble bygget av ASEA i 1944. Ma lokomotivene er med sin styrke og driftsikkerhet fortsatt i tjeneste hos ulike svenske godsselskaper, noe som gjør Ma til den mest langlivede elektriske lokomotivtypen i Sverige.
ASEA leverte 32 lokomotiver til SJ i fra 1953 til 1960.

TGOJ fikk sine ni lokomotiver levert fra ASEA mellom 1954 til 1958. 
Disse skiller seg fra SJ versjonen ved at TGOJ lokomotivene var levert med multippelstyring, dessuten var vinduer i blandt annet maskinrommet anderledes enn på SJ´s Ma lokomotiver. 
TGOJ lokomotivene ble satt inn  i malmtrafikken mellom Grängesberg og Oxelösund, mens SJ valgte å bruke sine Ma lokomotiver i midt Sverige.

TGOJ Ma
Bygget avASEA
Bygget antall9 (Ma till TGOJ)
Nummer401 - 409
Byggeår1953-1960
Største hastighet105 km/h
Motor
Ytelse3 960 kW
Lengde o.b.16,8 meter
Adhesjonsvekt
AkselanordningCo'Co'
Akseltrykk
Strømsystem15 kV AC 16,7 Hz
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
Designhistorie
TGOJ Ma 408 TGOJ MA 402Ma 404
[bilde][bilde][bilde]
TGOJ Ma 408 i GävleGC/TGOJ MA 402 med Gt 4300 ved Västra TorupTransport av BM68 med Ma 404
TGOJ Ma 402
[bilde]
TGOJ Ma 402
[bilde]

Beskrivelse

Ma lokomotivet er  bygget av ASEA for Statens Järnvägar i Sverige i årene 1953 og 1960. 
Typenavnet kommer av av den svenske hovedliteraen M, som betyr treakslet elektrisk boggilokomotiv, og underliteraet a, som betyr at lokomotivet regnes som hovedserien av denne literaen. 

Lokomotivet ble utviklet fra Mg lokomotivene som ble bygget av ASEA i 1944. Ma lokomotivene er med sin styrke og driftsikkerhet fortsatt i tjeneste hos ulike svenske godsselskaper, noe som gjør Ma til den mest langlivede elektriske lokomotivtypen i Sverige.
ASEA leverte 32 lokomotiver til SJ i fra 1953 til 1960.

TGOJ fikk sine ni lokomotiver levert fra ASEA mellom 1954 til 1958. 
Disse skiller seg fra SJ versjonen ved at TGOJ lokomotivene var levert med multippelstyring, dessuten var vinduer i blandt annet maskinrommet anderledes enn på SJ´s Ma lokomotiver. 
TGOJ lokomotivene ble satt inn  i malmtrafikken mellom Grängesberg og Oxelösund, mens SJ valgte å bruke sine Ma lokomotiver i midt Sverige.

TGOJ Ma
Bygget avASEA
Bygget antall9 (Ma till TGOJ)
Nummer401 - 409
Byggeår1953-1960
Største hastighet105 km/h
Motor
Ytelse3 960 kW
Lengde o.b.16,8 meter
Adhesjonsvekt
AkselanordningCo'Co'
Akseltrykk
Strømsystem15 kV AC 16,7 Hz
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
Designhistorie
TGOJ Ma 408 TGOJ MA 402Ma 404
[bilde][bilde][bilde]
TGOJ Ma 408 i GävleGC/TGOJ MA 402 med Gt 4300 ved Västra TorupTransport av BM68 med Ma 404


TGOJ Ma 401
Ma 401 passerar Kristinehamn som tjt 34323
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
Hytt A på Ma 401 i Stockholm
© Peter Flink
Finn i Postvogna
Hytt A på Ma 401
© Peter Flink
Finn i Postvogna
SKÅJ Ma409 Julbordståg, Stockholm C
© Linus Kardell
Finn i Postvogna

Ma 401
ASEA 1953
6 KJA88 Banemotorer.

2010 -> Overført til Green Cargo
2012 -> Solgt til GBBJ.
Navn på lok : Lars N
Lars Norrman lokstationschef


TGOJ Ma 402
GC/TGOJ MA 402 med Gt 4300 ved Västra Torup
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Ma 402 passerer Långsele
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
GC/TGOJ MA 402 med Gt 4300 ved Västra Torup
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna

Ma 402
ASEA 1953
6 KJA88 Banemotorer
Navn på lok : Per Börje E
Per Börje Eriksson verkstadschef
Lakkert: Blå/grønn.
2010-> Overført til Green Cargo, Ma 402
2013 -> solgt til Stambanans Wänner


TGOJ Ma 403
Ma 403 mellom Frändefors og Brålanda
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 18 bilder - se alle
Ma 403 med okänd El 13 i kroken.
© Dan Carlsson
Finn i Postvogna
Ma 403 i triangelen ved Öxnered
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Ma 403 mellom Frändefors og Brålanda
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

Ma 403
ASEA 1953
6 KJA88 banemotorer.
Effekten begrenset til 3.300 kW.
2010 -> Overført til Green Cargo Ma 403.
2012 -> Solgt til Bergslagernas Järnvägssällskap, Lärje.


TGOJ Ma 404 Original design
Ma 404 Västerås C
© Staffan Sävenfjord
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Ma 404
© Hans-G Larsson
Finn i Postvogna
Ma 404 Västerås C
© Staffan Sävenfjord
Finn i Postvogna

Ma 404
ASEA 1953
2010 -> TGOJ Ma 404.
2014 -> til NTA Ma 404.

Navn på lok : Erling D
Erling Dahlborg transportchef SSAB


TGOJ Ma 404 TGOJ Grönn
MA 404 og 185.683 hensatt i Sundland, Drammen
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Ma 404 på Ostkustbanan
© Anders O Persson
Finn i Postvogna
TGOJ Ma 404 på Borlänge C
© Frode Kalleberg
Finn i Postvogna
MA 404 og 185.683 hensatt i Sundland, Drammen
© Tore Wahl
Finn i Postvogna

Ma 404
ASEA 1953
2010 -> TGOJ Ma 404.
2014 -> til NTA Ma 404.

Navn på lok : Erling D
Erling Dahlborg transportchef SSAB


NTA Ma 404 Norsk Transport AS
Ma 404 på Kolbotn
© Anders Birkenes
Finn i Postvogna
I alt 29 bilder - se alle
Ma 404 på Kolbotn
© Anders Birkenes
Finn i Postvogna
Grenland Rail Ma 404 ved Haugfjell
© Ståle Ualand
Finn i Postvogna
Ma 404 i Sarpsborg
© Jack Andresen
Finn i Postvogna

Ma 404
ASEA 1953
2010 -> TGOJ Ma 404.
2014 -> til NTA Ma 404.

Navn på lok : Erling D
Erling Dahlborg transportchef SSAB


TGOJ Ma 405
TGOJ Ma 405 med lös hjulring, väntar på svetsning, Ludvika
© Leif Jakobsson
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
SKåJ Ma 405
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
TGOJ Ma 405 med lös hjulring, väntar på svetsning, Ludvika
© Leif Jakobsson
Finn i Postvogna
Ma 405 med rst 50328 mellan Kristinehamn och Björneborg
© Markus Blidh
Finn i Postvogna

Ma 405
ASEA 1954
6 KJA88 banemotorer.
Effekten begrenset til 3.300 kW.
2010 -> Overført til GC Ma 405.
2014 -> Solgt til SKÅJ.


TGOJ Ma 406
Ma 406 på Kongsvinger
© Snorre Johansen
Finn i Postvogna
I alt 13 bilder - se alle
9133 Borlänge-Oxelösund, S. Ställdalen, Ma402 som nr 2,
© Leif Jakobsson
Finn i Postvogna
Skd 229 + Ma 406 som EGt 8304 (KBG-OSL) på Lysaker
© Snorre Johansen
Finn i Postvogna
Ma 406 på Kongsvinger
© Snorre Johansen
Finn i Postvogna

Ma 406
ASEA 1954
6 KJA88 banemotorer.
Effekten begræenset til 3.300 kW.
2010 -> Overført til Green Cargo Ma 406.
2014 -> Solgt til GBBJ.
2015 -> Solgt til NTA MA 406.


TGOJ Ma 407
Ma 407, Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
I alt 12 bilder - se alle
TGOJ Ma 407 med godståg vid Hållsta 1997-09-20.
© Peter Berggren
Finn i Postvogna
TGOJ tåg med räls i Ljuså
© Mikael Lundberg
Finn i Postvogna
MA 407 og EL 17.2231 i Lodalen, Oslo
© Tore Wahl
Finn i Postvogna

Ma 407
ASEA 1954
6 KJA88 banemotorer.
Effekten begrenset til 3.300 kW.
2010 -> Green Cargo Ma 407.
2014 -> Solgt til NTA, Ma 407.

Navn på lok : Björninnan


TGOJ Ma 408
I alt 1 bilde
TGOJ Ma 408 i Gävle
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
Ma 408
ASEA 1958
6 KJA88 banemotorer.
Effekten begrenset til 3.300 kW.
2010 -> Overført til Green Cargo, Ma 408.
2012 -> Solgt til FSVJ.

Navn på lok : Henry H
Henry Halvarsson lokstationschef



TGOJ Ma 409
Ma 409 urspårad i Borlänge
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
I alt 21 bilder - se alle
Ma 409 urspårad i Borlänge
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
SKÅJ Rst 23810 med Ma 409 påväg från KS-Cst
© Viktor Molander
Finn i Postvogna
Ma 409i eneryda
© Peter Flink
Finn i Postvogna

Ma 409
ASEA 1958
6 KJA88 banemotorer.
Effekten begrenset til 3.300 kW.
2010 -> Green Cargo Ma 409.
2014 -> Solgt til SKÅJ


andre
©Daniel Sundström.
© Daniel Sundström.
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Lok-parade i Skandiahamnen i Gøteborg
© Christoffer Bjørgen Nilsen
Finn i Postvogna

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Aitikpendeln i Boden.
© Mikael Lundberg
Finn i Postvogna




Booking.com
Booking.com