Jernbane.net

Hjem > Sverige > Elektriske lokomotiver > TGOJ Ma
Støtt oss
Ukens Bilde
ABs med Re 4824 mellem Holme-Olstrup og Haslev
Fotograf: Poul Henning Hansen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
N700-sätt, Shinkansen-depån, Settsu, Osaka
Fotograf: Göran Bæckström

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Notodden: BM68a 12
Fotograf: Hans-Petter Lyshaug

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


TGOJ Ma
TGOJ Ma 402
[bilde]
TGOJ Ma 402
[bilde]

Beskrivelse

Ma lokomotivet er  bygget av ASEA for Statens Järnvägar i Sverige i årene 1953 og 1960. 
Typenavnet kommer av av den svenske hovedliteraen M, som betyr treakslet elektrisk boggilokomotiv, og underliteraet a, som betyr at lokomotivet regnes som hovedserien av denne literaen. 

Lokomotivet ble utviklet fra Mg lokomotivene som ble bygget av ASEA i 1944. Ma lokomotivene er med sin styrke og driftsikkerhet fortsatt i tjeneste hos ulike svenske godsselskaper, noe som gjør Ma til den mest langlivede elektriske lokomotivtypen i Sverige.
ASEA leverte 32 lokomotiver til SJ i fra 1953 til 1960.

TGOJ fikk sine ni lokomotiver levert fra ASEA mellom 1954 til 1958. 
Disse skiller seg fra SJ versjonen ved at TGOJ lokomotivene var levert med multippelstyring, dessuten var vinduer i blandt annet maskinrommet anderledes enn på SJ´s Ma lokomotiver. 
TGOJ lokomotivene ble satt inn  i malmtrafikken mellom Grängesberg og Oxelösund, mens SJ valgte å bruke sine Ma lokomotiver i midt Sverige.

TGOJ Ma
Bygget avASEA
Bygget antall9 (Ma till TGOJ)
Nummer401 - 409
Byggeår1953-1960
Største hastighet105 km/h
Motor
Ytelse3 960 kW
Lengde o.b.16,8 meter
Adhesjonsvekt
AkselanordningCo'Co'
Akseltrykk
Strømsystem15 kV AC 16,7 Hz
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
Designhistorie
TGOJ Ma 408 TGOJ MA 402Ma 404
[bilde][bilde][bilde]
TGOJ Ma 408 i GävleGC/TGOJ MA 402 med Gt 4300 ved Västra TorupTransport av BM68 med Ma 404
TGOJ Ma 402
[bilde]
TGOJ Ma 402
[bilde]

Beskrivelse

Ma lokomotivet er  bygget av ASEA for Statens Järnvägar i Sverige i årene 1953 og 1960. 
Typenavnet kommer av av den svenske hovedliteraen M, som betyr treakslet elektrisk boggilokomotiv, og underliteraet a, som betyr at lokomotivet regnes som hovedserien av denne literaen. 

Lokomotivet ble utviklet fra Mg lokomotivene som ble bygget av ASEA i 1944. Ma lokomotivene er med sin styrke og driftsikkerhet fortsatt i tjeneste hos ulike svenske godsselskaper, noe som gjør Ma til den mest langlivede elektriske lokomotivtypen i Sverige.
ASEA leverte 32 lokomotiver til SJ i fra 1953 til 1960.

TGOJ fikk sine ni lokomotiver levert fra ASEA mellom 1954 til 1958. 
Disse skiller seg fra SJ versjonen ved at TGOJ lokomotivene var levert med multippelstyring, dessuten var vinduer i blandt annet maskinrommet anderledes enn på SJ´s Ma lokomotiver. 
TGOJ lokomotivene ble satt inn  i malmtrafikken mellom Grängesberg og Oxelösund, mens SJ valgte å bruke sine Ma lokomotiver i midt Sverige.

TGOJ Ma
Bygget avASEA
Bygget antall9 (Ma till TGOJ)
Nummer401 - 409
Byggeår1953-1960
Største hastighet105 km/h
Motor
Ytelse3 960 kW
Lengde o.b.16,8 meter
Adhesjonsvekt
AkselanordningCo'Co'
Akseltrykk
Strømsystem15 kV AC 16,7 Hz
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
Designhistorie
TGOJ Ma 408 TGOJ MA 402Ma 404
[bilde][bilde][bilde]
TGOJ Ma 408 i GävleGC/TGOJ MA 402 med Gt 4300 ved Västra TorupTransport av BM68 med Ma 404


TGOJ Ma 401
Hytt A på Ma 401
© Peter Flink
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle
SKÅJ Ma409 Julbordståg, Stockholm C
© Linus Kardell
Finn i Postvogna
Ma 401 passerar Kristinehamn som tjt 34323
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
Ma 401 in Kristinehamn
© Daniel Trothe
Finn i Postvogna

Ma 401
ASEA 1953
6 KJA88 Banemotorer.

2010 -> Overført til Green Cargo
2012 -> Solgt til GBBJ.
Navn på lok : Lars N
Lars Norrman lokstationschef

Legg til informasjon om TGOJ Ma - TGOJ Ma 401


TGOJ Ma 402
9133 Borlänge-Oxelösund, S. Ställdalen, Ma406 i täten, 402 som nr 2,
© Leif Jakobsson
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Ma 402 passerer Långsele
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
GC/TGOJ MA 402 med Gt 4300 ved Västra Torup
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
9133 Borlänge-Oxelösund, S. Ställdalen, Ma406 i täten, 402 som nr 2,
© Leif Jakobsson
Finn i Postvogna

Ma 402
ASEA 1953
6 KJA88 Banemotorer
Navn på lok : Per Börje E
Per Börje Eriksson verkstadschef
Lakkert: Blå/grønn.
2010-> Overført til Green Cargo, Ma 402
2013 -> solgt til Stambanans Wänner

Legg til informasjon om TGOJ Ma - TGOJ Ma 402


TGOJ Ma 403
BJS Ma 403 passerar svängbron över Dalslandskanal, Köpmannebro.
© Markus Strinning
Finn i Postvogna
I alt 24 bilder - se alle
Ma 403 passerar Halla.
© Dan Carlsson
Finn i Postvogna
BJs Ma 403 passerar över Göta älv i Vargön
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
xTGOJ Ma 403 på Ed station (SJK Årsmöteresa 2019)
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

Ma 403
ASEA 1953
6 KJA88 banemotorer.
Effekten begrenset til 3.300 kW.
2010 -> Overført til Green Cargo Ma 403.
2012 -> Solgt til Bergslagernas Järnvägssällskap, Lärje.

Legg til informasjon om TGOJ Ma - TGOJ Ma 403


TGOJ Ma 404 Original design
Ma 404 Västerås C
© Staffan Sävenfjord
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Ma 404
© Hans-G Larsson
Finn i Postvogna
Ma 404 Västerås C
© Staffan Sävenfjord
Finn i Postvogna

Ma 404
ASEA 1953
2010 -> TGOJ Ma 404.
2014 -> til NTA Ma 404.

Navn på lok : Erling D
Erling Dahlborg transportchef SSAB

Legg til informasjon om TGOJ Ma - TGOJ Ma 404 Original design


TGOJ Ma 404 TGOJ Grönn
Ma 404 på Sundland
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Ma 404 på Ostkustbanan
© Anders O Persson
Finn i Postvogna
TGOJ Ma 404 på Borlänge C
© Frode Kalleberg
Finn i Postvogna
MA 404 og 185.683 hensatt i Sundland, Drammen
© Tore Wahl
Finn i Postvogna

Ma 404
ASEA 1953
2010 -> TGOJ Ma 404.
2014 -> til NTA Ma 404.

Navn på lok : Erling D
Erling Dahlborg transportchef SSAB

Legg til informasjon om TGOJ Ma - TGOJ Ma 404 TGOJ Grönn


NTA Ma 404 Norsk Transport AS
Transport av BM68 med Ma 404 passerar Dals-Rostock
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
I alt 33 bilder - se alle
Grenland Rail Ma 404 ved Haugfjell
© Ståle Ualand
Finn i Postvogna
Ma 404 parkert i Trondheim
© Mads Eilertsen
Finn i Postvogna
Ma 404 med EGt 8059 (ALB-F) på Årnes
© Snorre Johansen
Finn i Postvogna

Ma 404
ASEA 1953
2010 -> TGOJ Ma 404.
2014 -> til NTA Ma 404.

Navn på lok : Erling D
Erling Dahlborg transportchef SSAB

Legg til informasjon om TGOJ Ma - NTA Ma 404 Norsk Transport AS


TGOJ Ma 405
SKåJ Ma 405
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
SKåJ Ma 405
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
TGOJ Ma 405 med lös hjulring, väntar på svetsning, Ludvika
© Leif Jakobsson
Finn i Postvogna
Ma 405 med rst 50328 mellan Kristinehamn och Björneborg
© Markus Blidh
Finn i Postvogna

Ma 405
ASEA 1954
6 KJA88 banemotorer.
Effekten begrenset til 3.300 kW.
2010 -> Overført til GC Ma 405.
2014 -> Solgt til SKÅJ.

Legg til informasjon om TGOJ Ma - TGOJ Ma 405


TGOJ Ma 406
Ma 406+BM73 015 passerar över Frändeforsån i Frändefors
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
I alt 27 bilder - se alle
Ma 406 på Alna
© Øyvind Johannessen
Finn i Postvogna
Ma 406+404 med tåg mot Halden vid Dansbo
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
Nybyen i Drammen og MA 406 Kvitebjørn og mange flere Grenland Rail lok.
© Tore Wahl
Finn i Postvogna

Ma 406
ASEA 1954
6 KJA88 banemotorer.
Effekten begræenset til 3.300 kW.
2010 -> Overført til Green Cargo Ma 406.
2014 -> Solgt til GBBJ.
2015 -> Solgt til NTA MA 406.

Legg til informasjon om TGOJ Ma - TGOJ Ma 406


TGOJ Ma 407
TGOJ tåg med räls i Ljuså
© Mikael Lundberg
Finn i Postvogna
I alt 12 bilder - se alle
Ma 407 i Herrljunga
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Förarhytt i Ma 407
© Martin Långström
Finn i Postvogna
Ma 407, Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna

Ma 407
ASEA 1954
6 KJA88 banemotorer.
Effekten begrenset til 3.300 kW.
2010 -> Green Cargo Ma 407.
2014 -> Solgt til NTA, Ma 407.

Navn på lok : Björninnan

Legg til informasjon om TGOJ Ma - TGOJ Ma 407


TGOJ Ma 408
TGOJ Ma 408 i Gävle
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
TGOJ Ma 408 i Gävle
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
TGOJ Ma 408 med malmtåg 7201 i Bettna
© Jens Dahlström
Finn i Postvogna
Ma 408
ASEA 1958
6 KJA88 banemotorer.
Effekten begrenset til 3.300 kW.
2010 -> Overført til Green Cargo, Ma 408.
2012 -> Solgt til FSVJ.

Navn på lok : Henry H
Henry Halvarsson lokstationschef


Legg til informasjon om TGOJ Ma - TGOJ Ma 408


TGOJ Ma 409
Ma 409 spår 12 i nya vagnhallen Hagalund
© Peter Flink
Finn i Postvogna
I alt 24 bilder - se alle
TGOJ Ma 409 mellom Arbrå og Karsjö på Norra Stambanan
© Hermann S. Franer
Finn i Postvogna
Ma 409
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Ma 409 i Hällefors
© Peter Flink
Finn i Postvogna

Ma 409
ASEA 1958
6 KJA88 banemotorer.
Effekten begrenset til 3.300 kW.
2010 -> Green Cargo Ma 409.
2014 -> Solgt til SKÅJ

Legg til informasjon om TGOJ Ma - TGOJ Ma 409


andre
Tomtog fra Oxelösund i Eskilstuna
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
©Daniel Sundström.
© Daniel Sundström.
Finn i Postvogna
Aitikpendeln i Boden.
© Mikael Lundberg
Finn i Postvogna


Booking.com
Booking.com