Jernbane.net

Hjem > Nederland > Baner og stasjoner > 9 Breda – Boxtel – Eindhoven
Støtt oss
Ukens Bilde
Km 109 på Valdresbanen
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
ERd FI-VR 5010 8897 722-5-1 övre våningen - Köttbullar större portion
Fotograf: Arne Arvidsson

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
X2 2001 krysser alle togveier i Malmö
Fotograf: Ronny Maarud

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


9 Breda – Boxtel – Eindhoven


Breda (Km 0)
Breda: Stängd perrong
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
Breda: Stationen med stadsbuss
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Breda: Stängd perrong
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Breda: Stationens entré
© Sören Heise
Finn i Postvogna

I järnvägsfora dyker namnet normalt upp tillsammans med namnet Ansaldo. Det är varken Giovanni Ansaldo som grundade ett bolag år 1853 eller Ernesto Breda som gav ett bolag hans namn år 1886 som är skyldiga i det. Den skyldiga är Finmeccanica-koncernen som ägde båda bolag och lät Ansaldo Trasporti gå samman med Breda Costruzionie Ferroviarie till AnsaldoBreda år 2001. Hur framgångsrikt bolaget var på den europäiska marknaden med järnvägsfordon under den nyaste tiden är väl känt.
Ett av bolagets produkter skulle bl.a. trafikera staden Brede som ligger i nederländska norra Brabant. Stadens namn sägs ha sina rötter i en gammal beteckning för fruktbart land; beteckningen och namnet förekommer också i andra europäiska regioner om stod under romersk influtande eller tillhörde riket. Innan jag spårar ur totalt återvänder vi till järnvägen. Därför blir det inget besök i själva staden.

Järnvägsåldern började i Breda 1 maj 1855 med linjen till och från Roosendaal. När banan förlängdes till Tilburg 1863 byggde man ett nytt stationshus. Inget nytt stationshus kom tre år senare när banan mot Rotterdam (dit kom man först år 1872) öppnades. Runt staden gick det några ångspårvägslinjer.

Förbindelsen Rotterdam - Breda - Tilburg elektrifierades 1950, banan till Roosendaal 1957. 1970 byggdes ett nytt stationshus som ersatte det från 1863. Detta hade utförts i trä eftersom Breda var då en fästning vad som medförde att stationshuset skulle kunna rivas snabbt. Stationen är under ombyggnad och kommer att förändra sitt ansikte totalt.



Gilze-Rijen (Km 11)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Tilburg Reeshof (Km 18)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Tilburg Universiteit / Tilburg West (Km 20)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Tilburg (Km 22)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bru over Wilhelminakanal
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Oisterwijk (Km 30)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Boxtel (Km 39)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Spoortunnel Best vest
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Best (Km 48,8)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Stasjonen ligger i Spoortunnel Best


Spoortunnel Best øst
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bru over Wilhelminakanal
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Batadorp (Km 51,3)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Acht (Km 53,2 )
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Woensel (Km 56,8)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Nedlagt industrispor til Philips
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Industrispor til Van Rooijen Logistiek
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Eindhoven Strijp S (Tidligere Eindhoven Beukenlaan) (Km 56,9)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Eindhoven Stadion
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Eindhoven (Km 58,9)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com