Jernbane.net

Hjem > Nederland > Baner og stasjoner > 15 Utrecht – Hilversum – Weesp
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

15 Utrecht – Hilversum – Weesp


Weesp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Naarden Bussum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bussum Zuid
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hilversum Media Park
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hilversum
Station Hilversum
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
Station Hilversum
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Station Hilversum
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Station Hilversum
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Hilversums station öppnades 10 juni 1874 tillsammans med linjen Amsterdam - Amersfoort som elektrifierades år 1946.
Det var också 1874 att banan till Utrecht öppnades. Där gick tågen i början till Maliebaan-stationen, dagens järnvägsmuseum. Sedan 1921 finns det en förbindelse som möjliggör direkta tåg till centralstationen varför persontrafiken till Maliebaan-stationen lades ner 1932. Linjen Utrecht - Hilversum elektrifierades år 1941/42.


Hilversum Sportpark
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hollandsche Rading
I alt 1 bilde
„Gotiska” kontaktledningsstolpar vid stationen Hollandsche Rading
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Utrecht Overvecht
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Utrecht Centraal
Utrecht Centraal, den nya perronghallen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Utrecht Centraal, entré från stadssidan
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Utrecht Centraal, den nya perronghallen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Utrecht Centraal, den gamla perronghallen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Utrecht är den vikitigaste järnvägsknutpunkten i Nederländerna med ca 230.000 resenärer dagligen (2009). Järnvägsåldern började år 1843 med en linje från Amsterdam som 1845 förlängdes till Arnhem. Dåtidens station låg på samma plats som dagens centralstation. 1863 byggdes det en linje till Zwolle och en statione speciellt för lokaltåg (Buurtstation) mot nordöst. 1870 öppnades statsbanan till s Hertogenbosch som fick en egen station som stängdes endast fyra år senare.
1874 öppnades stationen Utrecht Maliebaan (i dag järnvägsmuseet) öster om staden. Där stannarde tågen norrifrån, från Hilversum. År 1921 byggdes en förbindelse mellan denna linje ochBuurtstation varför Maliebaan-stationen stängdes år 1939.


andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com