Jernbane.net

Hjem > Belgia > Belgia: Diesellokomotiver > HLD 52 (Type 2029)
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Nattog 406 på Berkåk stasjon
Fotograf: Ole Bendik Kvisberg

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Tåg F192 med lok Br 01 1075 och personal
Fotograf: Slg:Jan C.G. Linde; Foto: Karl A. Linde

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

HLD 52 (Type 2029)

Beskrivelse

Lokomotivtypene 202, 203 og 204 (fra 1971 "Reeks" 52, 53 og 54) tilhørende belgiske statsbaner (NMBS / SNCB) og 1600-serien tilhørende Luxembourgs Jernbaner (CFL) er en serie av seks-akslede dieselelektriske lokomotiver hvor leveringen begynte i 1955.
Disse lokomotivtypene dannet sammen med litra 201, den første generasjonen av diesellokomotiver som ble brukt i Belgia
Deres hovedsaklige bruksområde var de stigningsrike jernbanestrekningene i Ardennene. 

Historikk

Lokomotivene fikk fra 1979 av etterhvert nye førerhus som sitter på gummidempere ("cabine flottante" - "flytende førerhus") unntatt 5204 som da allerede hadde blitt hensatt som reservedelgiver.

Lokomotivet SNCB 202.020 er opprinnelig CFL 1602, bygget i 1955. 
Dette lok og 3 andre inngikk opprinnelig i bestillingen av 22 stykk fra SNCB. Men siden CFL trengte fort nye diesellok for traksjon av ekspresstog ble fire stykk "omdirigert" til CFL.
 

I 1996 tok CFL loket ut av drift og det ble kjøpt av Märklin Belgia som reklameobjekt. I 1998 solgt videre til P.F.T./T.S.P. som restaurerte loket i SNCB-malingsskjema.
202.020 er nummeret som loket ville ha fått om det hadde blitt levert til SNCB som opprinnelig planlagt.

SNCB / NMBS HLD 202 (fra 1971: type 52)
Bygget avS.A. Anglo-Franco-Belge (AFB) med lisens fra NoHAB. Motorer levert av GM.
Bygget antall13 (22 planlagt, men noen eksemplarer ble under produksjon ombyggt til 203 og 204)
Nummer
Byggeår1955-1957
Største hastighet120 km/h
MotorGM 567C, 16 sylindere, 835 omdreininger per minutt
Ytelse1.265 kW
KraftoverføringDiesel-elektrisk
Lengde o.b.19.007 mm
Bredde2.940 mm
Høyde4.237 mm
Adhesjonsvekt108 tonn
AkselanordningCo´Co´
Akseltrykk
TogvarmeLevert med steamkjele for togvarme
Anmerkning/bevart(⌘) 3 lokomotiver er bevart av Toerisme en Spoorpatrimonium (TSP) / Patrimoine Ferroviaire et Touristique (PFT)
EVN-typenummer
(⌘) SNCB 5205
[bilde]
Toerisme en Spoor Patrimonium i Saint-Ghislain

Beskrivelse

Lokomotivtypene 202, 203 og 204 (fra 1971 "Reeks" 52, 53 og 54) tilhørende belgiske statsbaner (NMBS / SNCB) og 1600-serien tilhørende Luxembourgs Jernbaner (CFL) er en serie av seks-akslede dieselelektriske lokomotiver hvor leveringen begynte i 1955.
Disse lokomotivtypene dannet sammen med litra 201, den første generasjonen av diesellokomotiver som ble brukt i Belgia
Deres hovedsaklige bruksområde var de stigningsrike jernbanestrekningene i Ardennene. 

Historikk

Lokomotivene fikk fra 1979 av etterhvert nye førerhus som sitter på gummidempere ("cabine flottante" - "flytende førerhus") unntatt 5204 som da allerede hadde blitt hensatt som reservedelgiver.

Lokomotivet SNCB 202.020 er opprinnelig CFL 1602, bygget i 1955. 
Dette lok og 3 andre inngikk opprinnelig i bestillingen av 22 stykk fra SNCB. Men siden CFL trengte fort nye diesellok for traksjon av ekspresstog ble fire stykk "omdirigert" til CFL.
 

I 1996 tok CFL loket ut av drift og det ble kjøpt av Märklin Belgia som reklameobjekt. I 1998 solgt videre til P.F.T./T.S.P. som restaurerte loket i SNCB-malingsskjema.
202.020 er nummeret som loket ville ha fått om det hadde blitt levert til SNCB som opprinnelig planlagt.

SNCB / NMBS HLD 202 (fra 1971: type 52)
Bygget avS.A. Anglo-Franco-Belge (AFB) med lisens fra NoHAB. Motorer levert av GM.
Bygget antall13 (22 planlagt, men noen eksemplarer ble under produksjon ombyggt til 203 og 204)
Nummer
Byggeår1955-1957
Største hastighet120 km/h
MotorGM 567C, 16 sylindere, 835 omdreininger per minutt
Ytelse1.265 kW
KraftoverføringDiesel-elektrisk
Lengde o.b.19.007 mm
Bredde2.940 mm
Høyde4.237 mm
Adhesjonsvekt108 tonn
AkselanordningCo´Co´
Akseltrykk
TogvarmeLevert med steamkjele for togvarme
Anmerkning/bevart(⌘) 3 lokomotiver er bevart av Toerisme en Spoorpatrimonium (TSP) / Patrimoine Ferroviaire et Touristique (PFT)
EVN-typenummer


SNCB 5201 - (202.001)
5201 - Chaleux
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna
NMBS/SNCB 5201 i Schaarbeek
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
5201 - Chaleux
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna



SNCB 5202 - (202.002)
I alt 1 bilde
5202 - Chatelet
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna



SNCB 5203 - (202.003)
I alt 1 bilde
5203 - 1972.03.xx - Ronet
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna



SNCB 5204 - (202.004)
I alt 1 bilde
5204 - Arlon
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna



(⌘) SNCB 5205 - (202.005)
5205 - TSP Schaarbeek
© PFT - TSP
Finn i Postvogna
5205 – Ronet
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna
5205 - 2013.04.06 - Dorinne-Durnal
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna
5205 - TSP Schaarbeek
© PFT - TSP
Finn i Postvogna
Bevart hos: Toerisme en Spoor Patrimonium i Saint-Ghislain


SNCB 5206 - (202.006)
I alt 1 bilde
5206 - 1976.04.10 - Latour
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna



SNCB 5207 - (202.007)
I alt 1 bilde
5207 - 1977.11.28 - Ougrée
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna



SNCB 5208 - (202.008)
I alt 1 bilde
5208 - 1975.06.21 - Ronet
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna



SNCB 5209 - (202.009)
I alt 1 bilde
5209 - 1980.06.04 - Houyet
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna



SNCB 5210 - (202.010)
I alt 1 bilde
5210 - 1979.04.12 - Lustin
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna



SNCB 5211 - (202.011)
I alt 1 bilde
5211 - 1978.12.07 - Lustin
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna



SNCB 5212 - (202.012)
I alt 1 bilde
5212 - 1976.04.10 - Latour
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna



SNCB 5213 - (202.013)
I alt 1 bilde
5213 - 1977.05.28 - Chatelineau
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna



SNCB 5214
I alt 1 bilde
5214 - 1985.04.24 - Godinne
© Serge Martin
Finn i Postvogna



SNCB 5215
I alt 1 bilde
5215 - 1983.07.17 - Houyet
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna
1957 ombygget til 204.005
1982 utrangert


SNCB 5216
I alt 1 bilde
5216 - 1984.08.19 - Pondrôme
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna
1957 ombygget til 204.006
1985 utrangert


SNCB 5217
I alt 1 bilde
5217 - 1985.03.12 - Virton
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna
1957 ombygget til 204.007
Utrangert, hugget i juni 2013


(⌘) SNCB 202.020 - CFL 1602
202.020 - 1602 - 1998.07.11 - Monceau
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna
I alt 18 bilder - se alle
SNCB 202.020 i Odense
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
202.020 - 2004.08.15 - Nyborg
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna
202.020 - 2004.09.17 - Dorinne-Durnal
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna

Société Anglo-Franco-Belge
Tidligere CFL 1602, bygget i 1955.
Bevart hos: Toerisme en Spoor Patrimonium i Saint-Ghislain.

202.020 ble etter sin aktive periode hos CFL overført som museumslokomotiv og ble overtatt av (PFT-TSP)
Hos PFT-TSP ble lokomotivet renovert og fikk samme design og nummer (202.020.) som det ville ha fått hos NMBS.






(⌘) SNCB 202.021 - CFL 1603
1603 - Purnode
© Freddy Delarbre
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
1603 - Burst
© Freddy Delarbre
Finn i Postvogna
1603 - Clabecq
© Freddy Delarbre
Finn i Postvogna
1603 - Clabecq
© Freddy Delarbre
Finn i Postvogna

202.021 ble levert direkte som: CFL 1603
202.021 ble etter sin aktive periode hos CFL kjøpt av PFT-TSP i Belgia hvor det nå er bevart som museumslokomotiv.


andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com