Jernbane.net

Hjem > Belgia > Diesellokomotiver > HLD 52 (Type 2029)
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Ukendt MY på Vårby Å bro mellem Slagelse og Forlev
Fotograf: Poul Henning Hansen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Skinnebuss 9404 bygget av CAF basert på "Flying Hamburger" drevet av Maybach motor på 410hk
Fotograf: Knut Erik Hagen


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

HLD 52 (Type 2029)

Beskrivelse

Lokomotivtypene 202, 203 og 204 (fra 1971 "Reeks" 52, 53 og 54) tilhørende belgiske statsbaner (NMBS / SNCB) og 1600-serien tilhørende Luxembourgs Jernbaner (CFL) er en serie av seks-akslede dieselelektriske lokomotiver hvor leveringen begynte i 1955.
Disse lokomotivtypene dannet sammen med litra 201, den første generasjonen av diesellokomotiver som ble brukt i Belgia
Deres hovedsaklige bruksområde var de stigningsrike jernbanestrekningene i Ardennene. 

Historikk

Lokomotivene fikk fra 1979 av etterhvert nye førerhus som sitter på gummidempere ("cabine flottante" - "flytende førerhus") unntatt 5204 som da allerede hadde blitt hensatt som reservedelgiver.

Lokomotivet SNCB 202.020 er opprinnelig CFL 1602, bygget i 1955. 
Dette lok og 3 andre inngikk opprinnelig i bestillingen av 22 stykk fra SNCB. Men siden CFL trengte fort nye diesellok for traksjon av ekspresstog ble fire stykk "omdirigert" til CFL.
 

I 1996 tok CFL loket ut av drift og det ble kjøpt av Märklin Belgia som reklameobjekt. I 1998 solgt videre til P.F.T./T.S.P. som restaurerte loket i SNCB-malingsskjema.
202.020 er nummeret som loket ville ha fått om det hadde blitt levert til SNCB som opprinnelig planlagt.

SNCB / NMBS HLD 202 (fra 1971: type 52)
Bygget avS.A. Anglo-Franco-Belge (AFB) med lisens fra NoHAB. Motorer levert av GM.
Bygget antall13 (22 planlagt, men noen eksemplarer ble under produksjon ombyggt til 203 og 204)
Nummer
Byggeår1955-1957
Største hastighet120 km/h
MotorGM 567C, 16 sylindere, 835 omdreininger per minutt
Ytelse1.265 kW
KraftoverføringDiesel-elektrisk
Lengde o.b.19.007 mm
Bredde2.940 mm
Høyde4.237 mm
Adhesjonsvekt108 tonn
AkselanordningCo´Co´
Akseltrykk
TogvarmeLevert med steamkjele for togvarme
Anmerkning/bevart(⌘) 3 lokomotiver er bevart av Toerisme en Spoorpatrimonium (TSP) / Patrimoine Ferroviaire et Touristique (PFT)
EVN-typenummer
(⌘) SNCB 5205
[bilde]
Toerisme en Spoor Patrimonium i Saint-Ghislain

Beskrivelse

Lokomotivtypene 202, 203 og 204 (fra 1971 "Reeks" 52, 53 og 54) tilhørende belgiske statsbaner (NMBS / SNCB) og 1600-serien tilhørende Luxembourgs Jernbaner (CFL) er en serie av seks-akslede dieselelektriske lokomotiver hvor leveringen begynte i 1955.
Disse lokomotivtypene dannet sammen med litra 201, den første generasjonen av diesellokomotiver som ble brukt i Belgia
Deres hovedsaklige bruksområde var de stigningsrike jernbanestrekningene i Ardennene. 

Historikk

Lokomotivene fikk fra 1979 av etterhvert nye førerhus som sitter på gummidempere ("cabine flottante" - "flytende førerhus") unntatt 5204 som da allerede hadde blitt hensatt som reservedelgiver.

Lokomotivet SNCB 202.020 er opprinnelig CFL 1602, bygget i 1955. 
Dette lok og 3 andre inngikk opprinnelig i bestillingen av 22 stykk fra SNCB. Men siden CFL trengte fort nye diesellok for traksjon av ekspresstog ble fire stykk "omdirigert" til CFL.
 

I 1996 tok CFL loket ut av drift og det ble kjøpt av Märklin Belgia som reklameobjekt. I 1998 solgt videre til P.F.T./T.S.P. som restaurerte loket i SNCB-malingsskjema.
202.020 er nummeret som loket ville ha fått om det hadde blitt levert til SNCB som opprinnelig planlagt.

SNCB / NMBS HLD 202 (fra 1971: type 52)
Bygget avS.A. Anglo-Franco-Belge (AFB) med lisens fra NoHAB. Motorer levert av GM.
Bygget antall13 (22 planlagt, men noen eksemplarer ble under produksjon ombyggt til 203 og 204)
Nummer
Byggeår1955-1957
Største hastighet120 km/h
MotorGM 567C, 16 sylindere, 835 omdreininger per minutt
Ytelse1.265 kW
KraftoverføringDiesel-elektrisk
Lengde o.b.19.007 mm
Bredde2.940 mm
Høyde4.237 mm
Adhesjonsvekt108 tonn
AkselanordningCo´Co´
Akseltrykk
TogvarmeLevert med steamkjele for togvarme
Anmerkning/bevart(⌘) 3 lokomotiver er bevart av Toerisme en Spoorpatrimonium (TSP) / Patrimoine Ferroviaire et Touristique (PFT)
EVN-typenummer


SNCB 5201 - (202.001)
NMBS/SNCB 5201 i Schaarbeek
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
NMBS/SNCB 5201 i Schaarbeek
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
5201 - Chaleux
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna



SNCB 5202 - (202.002)
I alt 1 bilde
5202 - Chatelet
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna



SNCB 5203 - (202.003)
I alt 1 bilde
5203 - 1972.03.xx - Ronet
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna



SNCB 5204 - (202.004)
I alt 1 bilde
5204 - Arlon
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna



(⌘) SNCB 5205 - (202.005)
5205 - 2013.04.06 - Dorinne-Durnal
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna
5205 – Ronet
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna
5205 - 2013.04.06 - Dorinne-Durnal
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna
5205 - TSP Schaarbeek
© PFT - TSP
Finn i Postvogna
Bevart hos: Toerisme en Spoor Patrimonium i Saint-Ghislain


SNCB 5206 - (202.006)
I alt 1 bilde
5206 - 1976.04.10 - Latour
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna



SNCB 5207 - (202.007)
I alt 1 bilde
5207 - 1977.11.28 - Ougrée
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna



SNCB 5208 - (202.008)
I alt 1 bilde
5208 - 1975.06.21 - Ronet
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna



SNCB 5209 - (202.009)
I alt 1 bilde
5209 - 1980.06.04 - Houyet
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna



SNCB 5210 - (202.010)
I alt 1 bilde
5210 - 1979.04.12 - Lustin
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna



SNCB 5211 - (202.011)
I alt 1 bilde
5211 - 1978.12.07 - Lustin
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna



SNCB 5212 - (202.012)
I alt 1 bilde
5212 - 1976.04.10 - Latour
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna



SNCB 5213 - (202.013)
I alt 1 bilde
5213 - 1977.05.28 - Chatelineau
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna



SNCB 5214
I alt 1 bilde
5214 - 1985.04.24 - Godinne
© Serge Martin
Finn i Postvogna



SNCB 5215
I alt 1 bilde
5215 - 1983.07.17 - Houyet
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna
1957 ombygget til 204.005
1982 utrangert


SNCB 5216
I alt 1 bilde
5216 - 1984.08.19 - Pondrôme
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna
1957 ombygget til 204.006
1985 utrangert


SNCB 5217
I alt 1 bilde
5217 - 1985.03.12 - Virton
© Jean-Luc Vanderhaegen
Finn i Postvogna
1957 ombygget til 204.007
Utrangert, hugget i juni 2013


(⌘) SNCB 202.020 - CFL 1602
202.020 - 2008.04.12 - Tunnel de Purnode
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna
I alt 18 bilder - se alle
202.020 - 1602 - 1994.05.18 - Bertrange
© Michel Hanssens
Finn i Postvogna
202.020 - 1602 - 1998.07.11 - Monceau
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna
202.020 - 2004.08.15 - Fruens Bøge
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna

Société Anglo-Franco-Belge
Tidligere CFL 1602, bygget i 1955.
Bevart hos: Toerisme en Spoor Patrimonium i Saint-Ghislain.

202.020 ble etter sin aktive periode hos CFL overført som museumslokomotiv og ble overtatt av (PFT-TSP)
Hos PFT-TSP ble lokomotivet renovert og fikk samme design og nummer (202.020.) som det ville ha fått hos NMBS.






(⌘) SNCB 202.021 - CFL 1603
1603 - Purnode
© Freddy Delarbre
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
1603 - Burst
© Freddy Delarbre
Finn i Postvogna
1603 - Clabecq
© Freddy Delarbre
Finn i Postvogna
1603 - Clabecq
© Freddy Delarbre
Finn i Postvogna

202.021 ble levert direkte som: CFL 1603
202.021 ble etter sin aktive periode hos CFL kjøpt av PFT-TSP i Belgia hvor det nå er bevart som museumslokomotiv.


andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com