Relaterte sider |
Jernbanestrekninger i Sveits (Smalspor) |
140 Brig - Visp - Zermatt (MGB) |
142 Schöllenenbahn (MGB) |
142 143 Brig - Furka - Disentis (MGB) |
Deh 4/4 II 93 Oberwald |
![]() |
Deh 4/4 II 93 Oberwald |
Furka-Oberalp-Bahn (FO) (MGB): Deh 4/4 II 91 - 96 | |
Bygget av | SLM (mekanisk del, Lokomotivkorg) BBC (elektrisk utrustning) |
Bygget antall | 6 levert opprinnelig til Furka-Oberalp-Bahn (FO) |
Nummer | FO = 91 - 96 |
Byggeår | 1979/1984 |
Største hastighet | 60 km/h / 30 km/h |
Motor | 4 |
Strømsystem | 11 kV 16,7 Hz AC |
Ytelse | 1.032 kW |
Lengde o.k. | 15.500 mm |
Adhesjonsvekt | 48,3 tonn |
Akselanordning | Bo’Bo’ |
Sporvidde | 1000mm |
Anmerkning/bevart | Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) og Furka-Oberalp-Bahn (FO) ble sammenslått til Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) den 1. Januar 2003 |
EVN-typenummer |
Deh 4/4 II 93 Oberwald |
![]() |
Deh 4/4 II 93 Oberwald |
Furka-Oberalp-Bahn (FO) (MGB): Deh 4/4 II 91 - 96 | |
Bygget av | SLM (mekanisk del, Lokomotivkorg) BBC (elektrisk utrustning) |
Bygget antall | 6 levert opprinnelig til Furka-Oberalp-Bahn (FO) |
Nummer | FO = 91 - 96 |
Byggeår | 1979/1984 |
Største hastighet | 60 km/h / 30 km/h |
Motor | 4 |
Strømsystem | 11 kV 16,7 Hz AC |
Ytelse | 1.032 kW |
Lengde o.k. | 15.500 mm |
Adhesjonsvekt | 48,3 tonn |
Akselanordning | Bo’Bo’ |
Sporvidde | 1000mm |
Anmerkning/bevart | Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) og Furka-Oberalp-Bahn (FO) ble sammenslått til Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) den 1. Januar 2003 |
EVN-typenummer |