Rhätischen Bahn (RhB) er et privat jernbaneselskap i Sveits med et eget smalsporet jernbanenett som omfatter 375 km.
Det man kaller Stamnettet (Stammnetz) omfatter jernbanestrekningene "Vorderrheintalbahn" fra Chur til Disentis, strekningen fra Landquart forbi Klosters til Davos, linjen gjennom Vereina Tunnelen, Arosabahn, Albulabahn fra Chur til Samedan, samt Engadiner linjen fra St. Moritz til Scoul-Tarasp.

Bernina-Bahn fra St. Moritz til Tirano i Italia som er den høyest beliggende jernbanestrekning som krysser alpene, er også drevet av Rhätischen Bahn (RhB)!

Ved Bellinzona drev RhB trafikk på en kort smalsporbane (Misoxerlinie), som gikk mellom Bellinzona og Mesocco.
Her ble persontrafikken nedlagt i 1972, mens godstrafikken overlevde fram til 2003.

Rhätische Bahn (RhB) som ble grunnlagt i 1896, er et privat jernbaneselskap i Kanton Grabünden i østre del av Sveits, med et eget smalsporet jernbanenett som omfatter ca 390 km jernbane.

Rhätische Bahn (RhB) er den største smalsporede jernbaneforvaltningen i Europa bygget med en sporvidde på 1000 mm.
Jernbaneselskapet er innehaver av flere enn 100 motorvogner og lokomotiver, som daglig brukes i ca 400 togavganger.

De mest kjente produktene hos Rhätische Bahn er Clacier Express som kjøres i samtrafikk med Matterhorn - Gotthard Bahn, og Bernina Express som er en del av Rhätische Bahn sin 
egentrafikk.

Fra år 1922 er samtlige jernbanestrekninger tilhørende Rhätische Bahn elektrisk drevet.

Det man kaller Stamnettet (Stammnetz) omfatter jernbanestrekningene "Vorderrheintalbahn" fra Chur til Disentis, strekningen fra Landquart forbi Klosters til Davos, linjen gjennom Vereina Tunnelen, Arosabahn, Albulabahn fra Chur til Samedan, samt Engadiner linjen fra St. Moritz til Scoul-Tarasp.

Bernina-Bahn fra St. Moritz til Tirano i Italia som er den høyest beliggende jernbanestrekning som krysser alpene, er også drevet av Rhätischen Bahn (RhB)!

Ved Bellinzona drev RhB trafikk på en kort smalsporbane (Misoxerlinie), som gikk mellom Bellinzona og Mesocco.
Her ble persontrafikken nedlagt i 1972, mens godstrafikken overlevde fram til 2003.

Den klassiske elektriske lokomotivtypen: Rhätische Krokodillen med numrene 401 til 415 ble levert til Rhätische Bahn i årene 1921 til 1929.
Denne lokomotivtypen ble brukt i person så vel som i godstrafikk hos jernbaneforvaltningen.
Et av disse lokomotivene er bevart ved Verkehrshaus der Schweiz i Luzern.