Jernbane.net

Hjem > Sveits > Sveits: Diesellokomotiver (smalspor) > Gm 4/4 RhB
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Nattog 406 på Berkåk stasjon
Fotograf: Ole Bendik Kvisberg

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
El16 2201+2206 vid Dansbo
Fotograf: Arne Arvidsson

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Gm 4/4 RhB
Mak 400 BB RhB Gm 4/4 241
[bilde]
Mak 400 BB RhB Gm 4/4 241

Historikk

Denne maskinen av type MaK 400 BB med nummer RhB Gm 4/4, ble opprinnelig bygget med sporvidde 860 mm og senere ombygget til 1000 mm og har en ganske spennende fortid som lokomotiv.
Opprinnelig bygget i 1959 for Alsen'schen Portland-Cementwerke i Lägerdorf ved Itzehoe som ligger litt nordvest for Hamburg.
i 1964 ble den solgt til Auricher Kreisbahn og ble da bygget om til 1000mm sporvidde ved Christoph Schöttler Maschinenfabrik GmbH. Ved Auricher Kreisbahn var den i drift til 1969 da den ble hensatt. 
I 1971 ble den solgt videre til Brohltalbahn hvor den blant annet ble brukt i Vulkan-Express. Lokomotivet var i drift hos Brohltalbahn fram til 1986. i 1989 ble lokomotivet solgt til Rhätischen Bahn. Hos Rhätischen Bahn gikk den i trafikk, mellom mange havarier fram til 1999, da den fikk en større revisjon ved RhB Hauptwerkstätte (HW) Landquart. Etter ombyggingen ved Hauptwerkstätte (HW) Landquart har lokomotivet stort sett blitt brukt skiftetjeneste ved stasjonen Untervaz.
Tilstanden i 2017 er ukjent.

MaK 400 BB - RhB Gm 4/4
Bygget avMaschinenbau Kiel (MaK)
Bygget antall1
NummerLAW D 08
Brohltalbahn D 4,
RhB Gm 4/4 241
Byggeår1959
Største hastighet30 km/h / 50 km/h
Motor2 × MWM RHS518S / Cummins KT 19-L
Ytelse2 × 147 kW (2 × 200 HK) / 136 kW
Lengde o.b.9680 mm
Bredde2445 mm
Høyde3400 mm
Adhesjonsvekt36 tonn
AkselanordningB’B’ dh
Sporvidde860 mm / 1000 mm
Tankinnehold2000 l
LokbremsTrykkluft
TogbremsVacum
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
Mak 400 BB RhB Gm 4/4 241
[bilde]
Mak 400 BB RhB Gm 4/4 241

Historikk

Denne maskinen av type MaK 400 BB med nummer RhB Gm 4/4, ble opprinnelig bygget med sporvidde 860 mm og senere ombygget til 1000 mm og har en ganske spennende fortid som lokomotiv.
Opprinnelig bygget i 1959 for Alsen'schen Portland-Cementwerke i Lägerdorf ved Itzehoe som ligger litt nordvest for Hamburg.
i 1964 ble den solgt til Auricher Kreisbahn og ble da bygget om til 1000mm sporvidde ved Christoph Schöttler Maschinenfabrik GmbH. Ved Auricher Kreisbahn var den i drift til 1969 da den ble hensatt. 
I 1971 ble den solgt videre til Brohltalbahn hvor den blant annet ble brukt i Vulkan-Express. Lokomotivet var i drift hos Brohltalbahn fram til 1986. i 1989 ble lokomotivet solgt til Rhätischen Bahn. Hos Rhätischen Bahn gikk den i trafikk, mellom mange havarier fram til 1999, da den fikk en større revisjon ved RhB Hauptwerkstätte (HW) Landquart. Etter ombyggingen ved Hauptwerkstätte (HW) Landquart har lokomotivet stort sett blitt brukt skiftetjeneste ved stasjonen Untervaz.
Tilstanden i 2017 er ukjent.

MaK 400 BB - RhB Gm 4/4
Bygget avMaschinenbau Kiel (MaK)
Bygget antall1
NummerLAW D 08
Brohltalbahn D 4,
RhB Gm 4/4 241
Byggeår1959
Største hastighet30 km/h / 50 km/h
Motor2 × MWM RHS518S / Cummins KT 19-L
Ytelse2 × 147 kW (2 × 200 HK) / 136 kW
Lengde o.b.9680 mm
Bredde2445 mm
Høyde3400 mm
Adhesjonsvekt36 tonn
AkselanordningB’B’ dh
Sporvidde860 mm / 1000 mm
Tankinnehold2000 l
LokbremsTrykkluft
TogbremsVacum
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


Gm 4/4 241
RhB 241 på Landquart
© Eirik Karlsen
Finn i Postvogna
RhB 241 på Landquart
© Eirik Karlsen
Finn i Postvogna
Mak 400 BB RhB Gm 4/4 241 i Landquart
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com