Släpvagn för enbart post och resgods. 24 stycken tillverkades och levererades till SJ som UDFo15 med nr 2003-2014 och 2055-2066. Den första serien tillverkades vid AB Eksjöverken år 1956 och den andra serien vid ASJ Arlöv 1958.
Golvytan i postavdelningen var 15 m² och i godsavdelningen 27 m², maxlast för post och gods var sammanlagt 6 ton.
De sista UDFo15-vagnarna slopades 1968 d.v.s. innan litterareformen 1970.
Vagn 2004 såldes 1967 till en privatbana i Danmark men är sedan 1985 bevarad av Svenska Motorvagnsklubben.