Jernbane.net

Hjem > Norge > Norge: Diesellokomotiver > Di 6 Norges Statsbaner / NSB
Støtt oss
Ukens Bilde
ER-sæt nr. 19 med ICL 921 på Sønderborgbanen mellem Klipvev og Gråsten
Fotograf: Karsten Gill

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
112 146 med Schleswig-Holstein-Express ved Neuholzkrug syd for Flensburg
Fotograf: Karsten Gill

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Di 6 Norges Statsbaner / NSB
Di 6 664
[bilde]
Di 6 664 i Bodø
Di 6 Norges Statsbaner / NSB
[bilde]
Trekkraft-/hastighetsdiagram NSB Di6
[bilde]
Di 6 Norges Statsbaner / NSB
Bygget avSiemens
Bygget antall12
Byggeår1995-96
Største hastighet160 km/t
MotorMaK 12 M 282
Ytelse3603 hk/2650 kW
Lengde o.b.21 m
Vekt119,0 tonn
AkselanordningCo´ Co´

Denne lokomotivtypen skulle bli NSBs nye arbeidshest på Nordlandsbanen.
Typen hadde meget gode kjøreegenskaper og et bra arbeidsmiljø.
Dessverre fungerte lokene dårlig grunnet bl.a. en uheldig blanding av komponenter fra Siemens og MaK.
Et lokomotiv var utsatt for en brann i motorrommet og måtte sendes tilbake til Tyskland for gjennoppbygging.
Di. 6 ble en fiasko hos NSB, og til slutt returnert fabrikken.

Etter ombygging hos DSBs verksted i København er lokene overført til "Dispolok", Siemens egen lokpool og gikk i noen år hos CFL i Luxemburg. Senere ble alle solgt til Vossloh som har leid lokomtivene videre til bl.a. NOB og CargoLink.

Designhistorie
Di6 666Siemens DispolokxNSB Di 6.661xNSB Di 6.669
[bilde][bilde][bilde][bilde]
MannheimME26 10, 12 och 06 i KøbenhavnNOB Hamburg AltonaCargoLink
Di 6 664
[bilde]
Di 6 664 i Bodø
Di 6 Norges Statsbaner / NSB
[bilde]
Trekkraft-/hastighetsdiagram NSB Di6
[bilde]
Di 6 Norges Statsbaner / NSB
Bygget avSiemens
Bygget antall12
Byggeår1995-96
Største hastighet160 km/t
MotorMaK 12 M 282
Ytelse3603 hk/2650 kW
Lengde o.b.21 m
Vekt119,0 tonn
AkselanordningCo´ Co´

Denne lokomotivtypen skulle bli NSBs nye arbeidshest på Nordlandsbanen.
Typen hadde meget gode kjøreegenskaper og et bra arbeidsmiljø.
Dessverre fungerte lokene dårlig grunnet bl.a. en uheldig blanding av komponenter fra Siemens og MaK.
Et lokomotiv var utsatt for en brann i motorrommet og måtte sendes tilbake til Tyskland for gjennoppbygging.
Di. 6 ble en fiasko hos NSB, og til slutt returnert fabrikken.

Etter ombygging hos DSBs verksted i København er lokene overført til "Dispolok", Siemens egen lokpool og gikk i noen år hos CFL i Luxemburg. Senere ble alle solgt til Vossloh som har leid lokomtivene videre til bl.a. NOB og CargoLink.

Designhistorie
Di6 666Siemens Dispolok
[bilde][bilde]
MannheimME26 10, 12 och 06 i København
xNSB Di 6.661xNSB Di 6.669
[bilde][bilde]
NOB Hamburg AltonaCargoLink


Di6 661
6 661 på Saltfjellet 5.7.97
© Stein Arild Tufte
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Di 6 661 på Fauske med Gt 5799 mai 1997
© Thomas Hansen
Finn i Postvogna
6 661 på Saltfjellet 5.7.97
© Stein Arild Tufte
Finn i Postvogna
6.661, 240.002 og 003, Kiel hbf.
© Erland Rasten
Finn i Postvogna

92 80 1251 001-4 D-VL
1999 Siemens ME 26-01
2003 Vossloh DE 2700-01
SFT/MaK 30005 1996


Di6 662
Di 6 662 på Marienborg
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Mannheim
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Di 6 662 på Marienborg
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Trondheim
© Vegard Aunan
Finn i Postvogna
92 80 1251 002-2 D-VL
1999 Siemens ME 26-02
2003 Vossloh DE 2700-02
SFT/MaK 30006 1996


Di6 663
Trondheim 18 mai 1999
© Vegard Aunan
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Mannheim
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Mannheim
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Mo i Rana
© ukjent
Finn i Postvogna

92 80 1251 003-0 D-VL
1999 Siemens ME 26-03
2003 Vossloh DE 2700-03
SFT/MaK 30007 1996


Di6 664
I alt 1 bilde
Di 6 664 i Bodø
© Thomas Hansen
Finn i Postvogna
92 80 1251 004-8 D-VL
1999 Siemens DE 2650-04
2003 Vossloh DE 2700-04
2008 utleid til Cargolink
SFT/MaK 30008 1996


Di6 665
Di6 testing ut fra Mosjøen sørover
© Bjørn Drevland
Finn i Postvogna
Trondheim
© Vegard Aunan
Finn i Postvogna
Di6 testing ut fra Mosjøen sørover
© Bjørn Drevland
Finn i Postvogna
92 80 1251 005-5 D-VL
1999 Siemens ME 26-05
2003 Vossloh DE 2700-05
SFT/MaK 30009 1996


Di6 666
Mannheim
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Mannheim
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Di 6 666 på Fauske med Dt 471 23.10.1997
© Thomas Hansen
Finn i Postvogna
92 80 1251 006-3 D-VL
1999 Siemens ME 26-06
2003 Vossloh DE 2700-06
2008 utleid til Cargolink
SFT/MaK 30010 1996


Di6 667
I alt 1 bilde
Di6.667 i Bodø
© Christoffer Bjørgen Nilsen
Finn i Postvogna
92 80 1251 007-1 D-VL
1999 Siemens ME 26-07
2003 Vossloh DE 2700-07
SFT/MaK 30011 1996


Di6 668
I alt 1 bilde
Di6 668 i København
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna
92 80 1251 008-9 D-VL
1999 Siemens ME 26-08
2003 Vossloh DE 2700-08
SFT/MaK 30012 1996


Di6 669
Prøvetransport av aluminium fra Mosjøen-Cargolink AS
© Arne Aaeng
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Tog 475 i Mo i Rana den 14 februar 98, Di 6 669
© Goda Tibor
Finn i Postvogna
Di 6 669 i Bodø
© Goda Tibor
Finn i Postvogna
Di 6 669 i Bodø © Goda Tibor
© Goda Tibor
Finn i Postvogna

92 80 1251 009-7 D-VL
1999 Siemens ME 26-09
2003 Vossloh DE 2700-09
2008 utleid til Cargolink
SFT/MaK 30013 1996


Di6 670
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

92 80 1251 010-5 D-VL
1999 Siemens ME 26-10
2003 Vossloh DE 2700-10
SFT/MaK 30014 1996


Di6 671
Bodø ©
© ukjent
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Di 6 671
© Vegard Aunan
Finn i Postvogna
Bodø - Di 6 671
© Ukjennt fotograf
Finn i Postvogna
Bodø ©
© ukjent
Finn i Postvogna

92 80 1251 011-3 D-VL
1999 Siemens ME 26-11
2003 Vossloh DE 2700-11
SFT/MaK 30015 1996


Di6 672
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

92 80 1251 012-1 D-VL
1999 Siemens ME 26-12
2003 Vossloh DE 2700-12
SFT/MaK 30016 1996


Di6 bilder
ME26 10, 12 och 06 i København
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
Di6 lok i snekkerverkstedet i Trondheim.
© leif johnny olestad
Finn i Postvogna
ME26 10, 12 och 06 i København
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
Trekkraft-/hastighetsdiagram NSB Di6
© Siemens
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com