Jernbane.net

Hjem > Norge > Industribaner og torvbaner > Bergerlinna
Støtt oss
Ukens Bilde
Tomt malmtog kommer ut av Katterat tunnel
Fotograf: Ståle Ualand

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
Mo 1876 afventer afgang fra Ribe
Fotograf: Poul Henning Hansen

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
NKlJ AEG 41 i Gävle
Fotograf: Martin Långström

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Bergerlinna

Bergerlinna er navnet på bruksbanen som gikk fra fra Dal stasjon til Berger Bruk ved Hurdalssjøen.

Banen ble ferdigstilt til Hovedbanens åpning i 1854.Trekkraften var hester. 

Skinnene ble lagt på langsgående stokker, samme metode som også hovedbanen ble bygget med, men som der ble skiftet ut på 1860-tallet.
Bergerlinna beholdt denne sportypen hele tiden, og det er fremdeles mulig å finne igjen stokkene på enkelte deler av traseen i dag.

I 1895 ble Bergerlinna nedlagt.



Fra starten på banen på Dal
I alt 1 bilde
Fra starten på banen på Dal. Brukt som turvei
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna



Gardermobanen ved km 60, og Bergerlinna.
I alt 1 bilde
Gardermobanen ved km 60, og Bergerlinna. 20.8.2006
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna



På midten av Bergerlinna
Vi står midt i traseen og ser i retning Dal.
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Vi står midt i traseen og ser mot Hurdalssjøen.
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Vi står midt i traseen og ser i retning Dal.
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna



Den øverste delen av Bergerlinna
I alt 1 bilde
Den øverste delen av traseen mot Hurdalssjøen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna



Ved Berger og Hurdalssjøen
I alt 1 bilde
Vi nærmer oss Berger og Hurdalssjøen.
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna



Banens endepunkt ved Hurdalssjøen
I alt 1 bilde
Banens endepunkt ved Hurdalssjøen.
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna



andre
I alt 1 bilde
Overgrodd i bunnen av skjæringen ligger stokkene som skinnene lå på.
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com