Jernbane.net

Hjem > Norge > Industribaner og torvbaner > Longyearbyen - Svalbard
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Lars-Olof växlar i Kristinehamn
Fotograf: Viktor Molander

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Fra kjøkkenet på Prydz en tidlig morgenstund i mars.
Fotograf: Odd Eeg

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Longyearbyen - Svalbard

Den nordligste banen på Svalbard var mellom havnen og gruvene i Ny Ålesund.
Banen var bygd av et norsk firma i 1918, og den var i drift til 1963. Sporvidden var 900 mm, og også noen tidligere svenske 891-lok var i bruk der.
Et tog med damplok og fem vogner står igjen i Ny Ålesund som fortidsminne.

Den nordligste banen på Svalbard var mellom havnen og gruvene i Ny Ålesund.
Banen var bygd av et norsk firma i 1918, og den var i drift til 1963. Sporvidden var 900 mm, og også noen tidligere svenske 891-lok var i bruk der.
Et tog med damplok og fem vogner står igjen i Ny Ålesund som fortidsminne.



Elektriskt materiell i Longyearbyen - Svalbard
Longyaerbyen
© Klaus Korbacher
Finn i Postvogna
Longyaerbyen
© Klaus Korbacher
Finn i Postvogna
Longyaerbyen
© Klaus Korbacher
Finn i Postvogna
Longyaerbyen
© Klaus Korbacher
Finn i Postvogna



Vogner
Longyaerbyen
© Klaus Korbacher
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Longyaerbyen
© Klaus Korbacher
Finn i Postvogna
Longyaerbyen
© Klaus Korbacher
Finn i Postvogna
Longyaerbyen
© Klaus Korbacher
Finn i Postvogna




andre
Longyaerbyen
© Klaus Korbacher
Finn i Postvogna
Longyaerbyen
© Klaus Korbacher
Finn i Postvogna
Longyaerbyen
© Klaus Korbacher
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com