Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Manøvervogner (normalspor) > DB Regio: DABpbzf(a), gammal front
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

DB Regio: DABpbzf(a), gammal front
DB Regio: DABpbzf(a), gammal front
[bilde]
50 80 80-35 323-0 D-DB DABpbzfa

Beskrivelse

DAB = dobbeldekkvogn med 1. og 2. klasse.
p = klimatisert vogn med midtgang og storrom (p som i Pullman)
b = handikaptilpasset

z = vogn som får elektrisk energi kun fra togsammelledningen (ikke akslingsgeneratorer)
k = bistro/kiosk, kjøkkenavdeling eller vareautomat
f = styrevogn med 36-polet styreledning eller tidsmultipleks styring
a = vogn utstyrt for teknisk avgangsprosedyre

DABpbzfa 762.0
Bygget avDeutsche Waggonbau AG (DWA), Werk Görlitz
Bygget antall31
Nummer
50 80 80-35 320 - 325 DABpbzfa 762.0 (Trier);
50 80 80-35 360 - 374 DABpbzfa 762.0 (Sachsen);
50 80 80-35 375, 376 DABpbzfa 762.0 (Trier);
50 80 80-35 380, 381 DABpbzfa 762.0 (Trier);
50 80 80-35 383 - 388 DABpbzfa 762.0 (Sachsen)
Byggeår1995 - 1997
Største hastighet140 km/h
Sitteplasser første/andre klasse23/73 (Ved levering);
?/? (Ombygget for Elbe-Saale-Bahn)
Toaletter1, tilpasset rullestolbrukere
TjenestekupéJa
Lengde o.b.27 270 mm
Lengde vognkasse26 660 mm
Bredde2 784 mm
Høyde over skinnetopp4 631 mm
Sporvidde1435mm (Normalspor)
Netto vekt50 t
BoggitypeGörlitz VIII
Bremsetyper
< R> KE-PR-A-mZ (D) [ep] [NBÜ] (ved levering);
< R> KE-PR-A-mZ (D) (overveiende flertall vogner);
< R> KE-PR-A-mZ (D) [ep|NBÜ] (kun noen vogner)
Bremset vekt< R> 90 t, R 85 t, P 65 t
VarmeKlima anlegg
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
DB Regio: DABpbzf(a), gammal front
[bilde]
50 80 80-35 323-0 D-DB DABpbzfa

Beskrivelse

DAB = dobbeldekkvogn med 1. og 2. klasse.
p = klimatisert vogn med midtgang og storrom (p som i Pullman)
b = handikaptilpasset

z = vogn som får elektrisk energi kun fra togsammelledningen (ikke akslingsgeneratorer)
k = bistro/kiosk, kjøkkenavdeling eller vareautomat
f = styrevogn med 36-polet styreledning eller tidsmultipleks styring
a = vogn utstyrt for teknisk avgangsprosedyre

DABpbzfa 762.0
Bygget avDeutsche Waggonbau AG (DWA), Werk Görlitz
Bygget antall31
Nummer
50 80 80-35 320 - 325 DABpbzfa 762.0 (Trier);
50 80 80-35 360 - 374 DABpbzfa 762.0 (Sachsen);
50 80 80-35 375, 376 DABpbzfa 762.0 (Trier);
50 80 80-35 380, 381 DABpbzfa 762.0 (Trier);
50 80 80-35 383 - 388 DABpbzfa 762.0 (Sachsen)
Byggeår1995 - 1997
Største hastighet140 km/h
Sitteplasser første/andre klasse23/73 (Ved levering);
?/? (Ombygget for Elbe-Saale-Bahn)
Toaletter1, tilpasset rullestolbrukere
TjenestekupéJa
Lengde o.b.27 270 mm
Lengde vognkasse26 660 mm
Bredde2 784 mm
Høyde over skinnetopp4 631 mm
Sporvidde1435mm (Normalspor)
Netto vekt50 t
BoggitypeGörlitz VIII
Bremsetyper
< R> KE-PR-A-mZ (D) [ep] [NBÜ] (ved levering);
< R> KE-PR-A-mZ (D) (overveiende flertall vogner);
< R> KE-PR-A-mZ (D) [ep|NBÜ] (kun noen vogner)
Bremset vekt< R> 90 t, R 85 t, P 65 t
VarmeKlima anlegg
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


50 80 80-35 323-0 D-DB DABpbzfa (762.0 (Trier))
50 80 80-35 323-0 D-DB DABpbzfa (762.0 (Trier))
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
50 80 80-35 323-0 D-DB DABpbzfa (762.0 (Trier))
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Görlitz VIII boggi på DABpbzfa 762.0
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



50 80 80-35 366-9 D-DB DABpbzfa (762.0 (Sachsen))
I alt 1 bilde
DBbzf 761 D-DB 50 80 - 35 366-5 er på vei til Chemnitz
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com