Jernbane.net

Hjem > Nederland > Baner og stasjoner > Stasjoner i Nederland
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Tog 2709 med 69.40 og 69.85, møter tog 2804 med 69.78 og 69.42, på Oslo S
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
OHJ 38 og DSB K 564 i Høng
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Stasjoner i Nederland


Aalten (Atn)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Abcoude (Ac)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Akkrum (Akm)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Alkmaar (Amr)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Alkmaar Noord (Amrn)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Almelo (Aml)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Almelo De Riet (Amri)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Almere Buiten (Almb)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Almere Centrum (Alm)
Almere Centrum
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Almere Centrum
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Almere Centrum
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Staden och stationen Almere verkar vara moderna, det finns inget gammalt. Det är logiskt, för 100 år sedan var det vatten där staden ligger. Efter Andra världskriget växte befolkningen i regionen stark så att man utvann nytt land, två stora poldrar bildar i dag ön Flevoland i vars västra del Almere ligger. Staden grundades år 1975 och har i dag nästan 200.000 invånare med stigande tendens.

Järnvägslinjen Weesp - Almere - Lelystad (den andra stora staden på Flevoland) öppnades 1987 och anslutar i Weesp till det gamla nätet. För några år sedan öppnades en kort kurva som mögliggör direkta tåg Utrecht - Hilversum - Almere. Denna linje trafikeras varje halvtime. December 2012 öppnades en ny station, Almere Poort, som trafikerar ett nytt bostadsområde som är under byggnad och samtidigt förlängdes banan från Lelystad till Zwolle (Hanzelijn). Deta möjliggör en snabbare förbindelse mellan Amsterdam och nordöstra Nederländerna.


Almere Muziekwijk (Almm)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Almere Oostvaarders (Almo)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Almere Parkwijk (Almp)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Almere Poort (Ampo)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Alphen aan den Rijn (Apn)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Amersfoort (Amf)
Station Amersfoort
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Station Amersfoort
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Connexxion-5034 (Protos) ankommer Amersfoort
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Jernbanestrekningen mellom Apeldoorn–Deventer er 15 km lang.
Den er en viktig bane for både gods og persontrafikk.
Godstrafikken mellom Randstad og Tyskland går på strekningen, persontrafikken er også meget intensiv på linjen.


Det første avsnittet mellom Apeldoorn og Twello, ble åpnet den 21. November 1887. Den 1. September 1888 fulgte strekningen mellom Twello og Deventer.
Elektrisk drift på banen fra 1951.
Høyeste hastighet er 130 km/t.


Amersfoort Schothorst (Amfs)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Amersfoort Vathorst (Avat)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Amsterdam Centraal
I alt 1 bilde
Amsterdam C: Perrongbild
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Som också på andra platser så hade också de första järnvägslinjerna i Amsterdam alla en egen station. 50 år efter att Nederländernas första tåg hade gått ersattes de av en ny centralstation. Byggandes började år 1882, problem under byggandet ledde till att öppningen år 1885 sprack. Man valde att bygga stationen där Amsterdams hamn låg. Norr om staden, i vattendraget IJ, skapades tre öar för stationen och diversa tillhörande saker.

Stationshusets arkitekt var Pierre Cuypers som föddes i Roermond. I början hade stationen bara en perronghall som färdigställdes oktober 1889. En annan tillkom år 1922, först 1996 fick spåren mellan dem ett tak.

Stationen är aktuellt under ombyggnad och blir det under en längre period. Det byggs bl.a. en ny tunnelbanelinje som kommer att korsar IJ. Norr om stationen, mot IJ, byggdes en ny hall som används som busstation och ersätter hållplatsena som en gång var fördelade i stationsområdet. Spårvägarna förblir på stationsplatsen, det finns två vändslingor, den ena med tre, den andra med fyra spår. Dessutom byggs två gångtunnlar som korsar stationen. I motsatsen till gångtunnlarna kan de användas utan giltig biljett.

Stationshuset påminner stark om renässansens arkitektur, Cuypers byggdes bland många kyrkor också Nationalmuseet (Rijksmuseum) som kan ses som stationshusets motpart öder som stadscentret. Stationshusets mellandel med två torn påminner om en stadsport som Cuypers hade tänkt sig. Öster om mellandelen ligger kungens väntsal. Stationen har 15 spår. Ettan är ett säckspår i väst, av dem kvarvarande 14 är fyra perronglösa som används för att komma til rätt plats när ett annat tåg står på andra perrongdelen - det är absolut vanigt med två tåg på ett spår. När stationen öppnades trafikerades stationen av nästan 200 tåg per dag, i dag är det runt 1300.


------------


Det är fem järnvägslinjer som kommer till Amsterdam Centraal. Två av dem passerar stationen i öst, Muiderpoort, och tre den i väst, Sloterdijk. Västerut leder Oude Lijn vars del Amsterdam - Haarlem var Nederländernas första järnväg som öppnades 20 september 1839. Byggandet fortsatte från Haarlem till Leiden (1842), Den Haag (1843) och Delft till Rotterdam (1847). En första större ombyggnad pågick 1866, där bytte man spårvidden från 1945 till 1435 mm; linjen elektrifierades redan under åren 1924 t.o.m. 1927.
Liter väster om stationen Sloterdijk avgår en linje mot norr. Det är Statslijn K från Amsterdam till Den Helder. Bandelen Uitgeest - Zaandam öppnades 1869, år 1878 följde avsnittet söderut till Amsterdam med Hembrug, bron över kanalen. Bron förnyades år 1907 (och ersattes 1983 med en tunnel), linjen elektrifierades 1931.

Övanför denna två linjerna perronger och i rät vinkel ligger i Sloterdijk perrongen som tillhör linjen från Amsterdam till flgyplatsen Schiphol. Den är ringlinjens västra del och öppnades 1juni 1986.

Österut går två linjer, den Östra järnvägen (Oosterspoorweg) mot Amersfoort och Rhen-järnvägen (Rhijnspoorweg) till Elten. Den andra är den äldre, som början öppnades 18 december 1843 avsnittet mellan Amsterdam och Utrecht. I Amsterdam trafikerades i början stationen Weesperpoort, men sedan centralstataionen fanns fortsatte tågen dit. Först år 1939 stängdes säckstationen Weesperpoort. Från Utrecht fortsatte byggandes mot Tyskland: 17 juni 1844 kom man till Driebergen-Zeist, 15 mars 1845 Veenendaal och 16 maj Arnhem. Först elva år senare, 15 februari 1856, nådde man gränsen vid Elten och Emmerich. Då hade man redan bytt till normalspår, också denna bana hade byggts med bredspår. Bandelen mellan Amsterdam och Arnhem elektrifierades år 1938, avnittet till Emmerich (där systembytet sker) följde 1966.

Banan österut öppnades 10 juni 1874 mellan Amsterdam och Amersfoort (denna del betecknas som Gooilijn), 15 maj 1876 tillkom förläningningen via Apeldoorn till Zutphen. 1946 elektrifierades Gooilijn, 1951 fortsättningen till Apeldoorn. Hit har banan två spår, vidare till Zutphen går endast ett oelektrifierat spår som trafikeras i dag av Arriva. Från Gooilijn avgår bak Weesp linjen till ön Flevloland som öppnades 1987 och förlängdes december 2012 til Zwolle.


------------


Översikten över tågen som går sorteras bäst efter tågnummerserierna, enstaka turer (inkl. nattågen) och extra tåg under rusningstiden nämns inte (tidtabell 2013/2014):

120 ICE Amsterdam - Köln - Frankfurt
140 IC Amsterdam - Hannover - Berlin
800 IC Maastricht - Utrecht - Amsterdam - Alkmaar
900 ICDirect Amsterdam - Schiphol - Rotterdam - Breda
1500 IC Amersfoort - Amsterdam - Enkhuizen
2100 IC Amsterdam - Haarlem - Leiden - Den Haag
2200 IC Amsterdam - Haarlem - Leiden - Den Haag - Rotterdam - Dordrecht
2600 IC Lelystad - Amsterdam - Schiphol - Leiden - Den Haag - Rotterdam - Dordrecht - Vlissingen
3000 IC Nijmegen - Arnhem - Utrecht - Amsterdam - Alkmaar - Den Helder
4000 Sprinter Rotterdam - Gouda - Amsterdam - Uitgeest
4600 Sprinter Zwolle - Lelystad - Amsterdam
4700 Sprinter Amsterdam - Uitgeest
4800 Sprinter Amsterdam - Haarlem - Uitgeest
5400 Sprinter Amsterdam - Haarlem - Zandvoort aan Zee
5800 Sprinter Amersfoort - Amsterdam - Schiphol - Hoofddorp
9300 Thalys Amsterdam - Rotterdam - Brüssel - Paris

De nationella tågen går normalt varje halvtimma, så att man är inte tvungen att kolla tidtabellen. Man kan betecknas tågen i Nederländerna som ett enda, lite större, pendeltågsnät. December 2014 återkommer Beneluxtåget till Bryssel (timmestrafik).



Amsterdam Amstel
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Amsterdam Bijlmer ArenA
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Amsterdam Holendrecht
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Amsterdam Lelylaan
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Amsterdam Muiderpoort
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Amsterdam RAI
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Amsterdam Science Park
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Amsterdam Sloterdijk
I alt 1 bilde
Sloterdijk
© Jan Kristiansen
Finn i Postvogna



Amsterdam Zuid
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Appingedam
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Anna Paulowna
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Apeldoorn (Apd)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Apeldoorn De Maten (Apdm)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Apeldoorn Osseveld (Apdo)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Appingedam (Apg)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Arkel (Akl)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Arnemuiden (Arn)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Arnhem Centraal (Ah)
NS 1761 med IC till Roosendaal, Arnhem
© Sören Heise
Finn i Postvogna
NS 1761 med IC till Roosendaal, Arnhem
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Station Arnhem, vy från Sonsbeek-bron
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Arnhem Presikhaaf (Ahpr)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Arnhem Velperpoort (Ahp)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Arnhem Zuid (Ahz)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Assen (Asn)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Baarn
I alt 1 bilde
Station Baarn
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Stationen Baarn öppnades år 1874, tillsammans med järnvägslinjen Amsterdam - Amersfoort. Denna bana elektrifierades 1946. Det var under året 1898 där en annan järnvägslinje kom till Baarn, det var lokalbanan från Den Dolder. Denna fick ett eget stationshus på andra sidan spåren. Denna station stängdes år 1948 (numera hade bägge banor övertagits av NS) och tågen trafikerar sedan dess stationen vid stambanan. Sedan 2008 stannar alla tåg av denna linje (de går till och från Utrecht) på en nybyggd perrong väster om stambanan så att de kan gå oberoende på trafiken på den andra banan.

Stationen Baarn öppnades år 1874, tillsammans med järnvägslinjen Amsterdam - Amersfoort. Denna bana elektrifierades 1946. Det var under året 1898 där en annan järnvägslinje kom till Baarn, det var lokalbanan från Den Dolder. Denna fick ett eget stationshus på andra sidan spåren. Denna station stängdes år 1948 (numera hade bägge banor övertagits av NS) och tågen trafikerar sedan dess stationen vid stambanan. Sedan 2008 stannar alla tåg av denna linje (de går till och från Utrecht) på en nybyggd perrong väster om stambanan så att de kan gå oberoende på trafiken på den andra banan.



Baflo
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Barendrecht
I alt 1 bilde
Barendrecht
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna



Barneveld Centrum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Barneveld Noord
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Barneveld Zuid
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bedum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Beek-Elsloo
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Beesd
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Beilen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bergen op Zoom
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Best
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Beverwijk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bilthoven
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Blerick
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bloemendaal
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bodegraven
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Borne
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Boskoop
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Boskoop Snijdelwijk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Boven-Hardinxveld
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bovenkarspel Flora
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bovenkarspel-Grootebroek
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Boxmeer
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Boxtel
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Breda
I alt 1 bilde
Breda: Inne i stationshuset (byggt 1970)
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I järnvägsfora dyker namnet normalt upp tillsammans med namnet Ansaldo. Det är varken Giovanni Ansaldo som grundade ett bolag år 1853 eller Ernesto Breda som gav ett bolag hans namn år 1886 som är skyldiga i det. Den skyldiga är Finmeccanica-koncernen som ägde båda bolag och lät Ansaldo Trasporti gå samman med Breda Costruzionie Ferroviarie till AnsaldoBreda år 2001. Hur framgångsrikt bolaget var på den europäiska marknaden med järnvägsfordon under den nyaste tiden är väl känt.
Ett av bolagets produkter skulle bl.a. trafikera staden Brede som ligger i nederländska norra Brabant. Stadens namn sägs ha sina rötter i en gammal beteckning för fruktbart land; beteckningen och namnet förekommer också i andra europäiska regioner om stod under romersk influtande eller tillhörde riket. Innan jag spårar ur totalt återvänder vi till järnvägen. Därför blir det inget besök i själva staden.

Järnvägsåldern började i Breda 1 maj 1855 med linjen till och från Roosendaal. När banan förlängdes till Tilburg 1863 byggde man ett nytt stationshus. Inget nytt stationshus kom tre år senare när banan mot Rotterdam (dit kom man först år 1872) öppnades. Runt staden gick det några ångspårvägslinjer.

Förbindelsen Rotterdam - Breda - Tilburg elektrifierades 1950, banan till Roosendaal 1957. 1970 byggdes ett nytt stationshus som ersatte det från 1863. Detta hade utförts i trä eftersom Breda var då en fästning vad som medförde att stationshuset skulle kunna rivas snabbt. Stationen är under ombyggnad och kommer att förändra sitt ansikte totalt.


Breda-Prinsenbeek
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Breukelen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Brummen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Buitenpost
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bunde
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bunnik
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bussum Zuid
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Capelle Schollevaar
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Castricum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Chevremont
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Coevorden
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Cuijk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Culemborg
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Daarlerveen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Dalen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Dalfsen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Deinum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Delden
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Delft
I alt 1 bilde
Delft: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Staden Delft fick järnvägsanslutning år 1847. 1885 färdigställdes dagens stationshus, under 1920-talet elektrifierades banan.

Just nu pågår det arbeten runt stationen: Järnvägen kommer att läggas i tunneln, detta möjliggör fyraspårsutbyggnaden. Nu går den norr om stationen på en viadukt, tätt vid bebyggelsen. 2015 ska de första tå tunnelspåren komma i drift, 2020 ska hela projektet stå klart.


Delft Zuid
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Delfzijl
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Delfzijl West
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Den Dolder
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Den Haag Centraal
I alt 1 bilde
Den Haag Centraal, stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Den Haag Centraal som ligger strax öster om stadscentret invigdes för 40 år sedan, 1973. En tidigare station på samma plats hade invigts år 1870. Här slutade banan från Utrecht via Gouda. Efter bolaget som drev banan fick denna station namnet Rhijnspoorstation för att sjilja den från stadens andra station, HS. År 1890 övertogs bolaget, Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij, av staten varför stationen bytte namn till Den Haag Staatsspoor (Den Haag SS). Ursprungligen fanns det planser för att förlänga banan till kurtorten Scheveningen vid havet, men detta skedde aldrig.

Under början av 1970-talet planerade Nederlandse Spoorwegen att bygga en ny centralstation för Den Haag. Man valde att ombygga stationen Den Haag HS som ligger vid stambanan Amsterdam - Leiden - Den Haag - Rotterdam, cirka en kiloeter borta från stadscentret. I motsatsen skulle stationen SS läggas ner. Men staden önskade en mera centralt belägen station och så kom det. 1973 invigdes centralstationens första avsnitt. Därefter kunde stationen SS rivad och centralstationens andra avsnitt byggas där. 1975 färdigställdes stationen. Stationen har anslutningar till stambanan, detta möjliggör direkta tåg från Den Haag CS både till Amsterdam och Rotterdam. Stationen Den Haag Centraal är just nu under ombyggnad som många andra stora nederländska stationer.
Stationen HS (Hollands Spoor) är Den Haags äldsta järnvägsstation. Den öppnades år 1843 när Nederländernas första järnvägslinje (Amsterdam - Haarlem) förlängdes från Leiden till Den Haag. järnvägskartan över Benelux-länderna har städerna med. 1847 öppnades förtsättningen härifrån till Rotterdam. Då låg stationen utanför staden, men det har ändrats under tiden. 1866 ombyggdes banan med europäisk normalspår, innan det var banan bredspårigt (1945 mm). 1891 färdigställdes dagens stationshus, samtidigt hade banan lagts på en vall för att skilja tåg- och vägtrafik.

Stambanan mellan Amsterdam och Rotterdam elektrifierades år 1927. Redan tidigare gick det elektriska tåg här i stationen, det var banan mellan Rotterdam Hofplein och Scheveningen där eldriften fanns redan 1908. Tågen bytte riktning i Den Haag HS. 1953 lades banan till Scheveningen (vid havet) ner, mellan åren 1975 och 2006 gick Hofplein-tågen till Rotterdam Centraal, år 2006 ombyggdes banan till Metro-drift, den ingår som del av RandstadRail numera i Rotterdams tunnelbana.

Den Haag Centraal som ligger strax öster om stadscentret invigdes för 40 år sedan, 1973. En tidigare station på samma plats hade invigts år 1870. Här slutade banan från Utrecht via Gouda. Efter bolaget som drev banan fick denna station namnet Rhijnspoorstation för att sjilja den från stadens andra station, HS. År 1890 övertogs bolaget, Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij, av staten varför stationen bytte namn till Den Haag Staatsspoor (Den Haag SS). Ursprungligen fanns det planser för att förlänga banan till kurtorten Scheveningen vid havet, men detta skedde aldrig.

Under början av 1970-talet planerade Nederlandse Spoorwegen att bygga en ny centralstation för Den Haag. Man valde att ombygga stationen Den Haag HS som ligger vid stambanan Amsterdam - Leiden - Den Haag - Rotterdam, cirka en kiloeter borta från stadscentret. I motsatsen skulle stationen SS läggas ner. Men staden önskade en mera centralt belägen station och så kom det. 1973 invigdes centralstationens första avsnitt. Därefter kunde stationen SS rivad och centralstationens andra avsnitt byggas där. 1975 färdigställdes stationen. Stationen har anslutningar till stambanan, detta möjliggör direkta tåg från Den Haag CS både till Amsterdam och Rotterdam. Stationen Den Haag Centraal är just nu under ombyggnad som många andra stora nederländska stationer.


Den Haag Hollands Spoor
I alt 1 bilde
Station Den Haag HS, huvudentrén
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Stationen HS (Hollands Spoor) är Den Haags äldsta järnvägsstation. Den öppnades år 1843 när Nederländernas första järnvägslinje (Amsterdam - Haarlem) förlängdes från Leiden till Den Haag. järnvägskartan över Benelux-länderna har städerna med. 1847 öppnades förtsättningen härifrån till Rotterdam. Då låg stationen utanför staden, men det har ändrats under tiden. 1866 ombyggdes banan med europäisk normalspår, innan det var banan bredspårigt (1945 mm). 1891 färdigställdes dagens stationshus, samtidigt hade banan lagts på en vall för att skilja tåg- och vägtrafik.

Stambanan mellan Amsterdam och Rotterdam elektrifierades år 1927. Redan tidigare gick det elektriska tåg här i stationen, det var banan mellan Rotterdam Hofplein och Scheveningen där eldriften fanns redan 1908. Tågen bytte riktning i Den Haag HS. 1953 lades banan till Scheveningen (vid havet) ner, mellan åren 1975 och 2006 gick Hofplein-tågen till Rotterdam Centraal, år 2006 ombyggdes banan till Metro-drift, den ingår som del av RandstadRail numera i Rotterdams tunnelbana.


Den Haag Laan van Nieuw Oost-Indië
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Den Haag Mariahoeve
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Den Haag Moerwijk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Den Helder
I alt 1 bilde
Regiorunner ved Den Helder
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna



Den Helder Zuid
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Deurne
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Deventer
I alt 1 bilde
Station Deventer
© Sören Heise
Finn i Postvogna
5 augusti 1865 öppnades banan mellan Arnhem och Deventer som 1866 förlängdes till Zwolle. 1887/1888 följde linjen Apeldoorn - Almelo. Mellan 1910 och 1935 (!) fanns det en lokalbana norrut, via Raalte till Ommen.

Stationshuset i Deventer invigdes år 1914. Arkitektoniskt sett finns det mycket bevarat ur denna tid. Flertalet av tågen stannar vid den enda mittperrongen.


Deventer Colmschate
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Didam
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Diemen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Diemen Zuid
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Doetinchem De Huet
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Dordrecht
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Dordrecht Stadspolders
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Dordrecht Zuid
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Driebergen - Zeist
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Driehuis
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Dronrijp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Dronten
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Duiven
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Duivendrecht
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Echt
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Ede-Wageningen
Connexxion-tågsätt 5035 (Protos), Ede-Wageningen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Station Ede-Wageningen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Connexxion-tågsätt 5035 (Protos), Ede-Wageningen
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Ede Centrum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Eindhoven
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Eindhoven Beukenlaan
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Eijsden
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Elst
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Emmen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Emmen Zuid
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Enkhuizen
I alt 1 bilde
©Jan Kristiansen. Station Enkhuizen 19.11.2006.
© Jan Kristiansen
Finn i Postvogna



Enschede
I alt 1 bilde
BR643 på vei inn til Enschede, Nederland (Fra Dortmund i Tyskland - RB51 drives av Arriva)
© Eivind Engberg
Finn i Postvogna



Enschede De Eschmarke
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Enschede Drienerlo
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Enschede Kennispark
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Ermelo
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Etten-Leur
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Eygelshoven
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Eygelshoven Markt
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Feanwâlden
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Franeker
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Gaanderen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Geerdijk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Geldermalsen
I alt 1 bilde
Stasjon Geldermalsen, nordsiden
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna



Geldrop
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Geleen-Lutterade
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Geleen Oost
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Gilze-Rijen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Glanerbrug
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Goes
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Goor
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Gorinchem
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Gouda
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Gouda Goverwelle
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Gramsbergen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Grijpskerk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Groningen
I alt 1 bilde
Station Groningen
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Groningen Noord
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Grou-Jirnsum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Haarlem
I alt 1 bilde
Station Haarlem, utgången
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Staden Haarlem ligger några minuter väst om Amsterdam, fyra gånger i timmen går lokaltåget och fyra gånger Intercity-tåget.
Amsterdam - Haarlem är den äldsta järnvägslinjen i Nederländerna, sedan 20 september 1839 går det tåg där.
Bolaget var Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM). Det förvånar lite att linjen som forsätter till Leiden (1842), Den Haag (1843) och via Delft till Rotterdam (1847) i dag heter Oude Lijn som kan översättas med Gamla stambanan.
En första större ombyggnad av linjen genomfördes 1866, där bytte man spårvidd (från 1945 till 1435 mm).
Mellan 1924 och 1927 elektrifierades banan.


Haarlem Spaarnwoude
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Halfweg-Zwanenburg
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




t Harde
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hardenberg
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Harderwijk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hardinxveld-Giessendam
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hardinxveld - Blauwe Zoom
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hardinxveld - Boven-Hardinxveld
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Haren
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Harlingen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Harlingen Haven
Harlingen Haven
© Joakim Wahlberg
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Harlingen Haven
© Joakim Wahlberg
Finn i Postvogna
Harlingen Haven
© Joakim Wahlberg
Finn i Postvogna
Harlingen Haven
© Joakim Wahlberg
Finn i Postvogna




Heemskerk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Heemstede-Aerdenhout
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Heerenveen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Heerenveen IJsstadion
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Heerhugowaard
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Heerlen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Heerlen De Kissel
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Heerlen Woonboulevard
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Heeze
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Heiloo
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Heino
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Helmond
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Helmond Brandevoort
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Helmond Brouwhuis
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Helmond t Hout
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hemmen-Dodewaard
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hengelo
I alt 1 bilde
Hengelo
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Hengelo Gezondheidspark
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hengelo Oost
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




s-Hertogenbosch
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




s-Hertogenbosch Oost
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hillegom
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hilversum
I alt 1 bilde
Station Hilversum
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Hilversum Sportpark
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hilversum Media Park
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hilversum Noord
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hindeloopen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hoek van Holland Haven
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hoek van Holland Strand
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hoensbroek
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hoevelaken
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hollandsche Rading
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Holten
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hoofddorp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hoogeveen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hoogezand-Sappemeer
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hoogkarspel
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hoorn
I alt 1 bilde
©Jan Kristiansen. Stasjon Hoorn, Nederland, 18.11.2006
© Jan Kristiansen
Finn i Postvogna



Hoorn Kersenboogerd
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Horst-Sevenum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Houten
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Houten Castellum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Houthem-Sint Gerlach
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hurdegaryp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Kampen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Kampen Zuid
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Kapelle-Biezelinge
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Kerkrade Centrum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Kesteren
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Kijfhoek (Godsbanegård uten persontogstopp ved Rotterdam mellom Barendrecht ogZwijndrecht)
I alt 1 bilde
Kijfhoek, Zwijndrecht(NL)
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna



Klarenbeek
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Klimmen-Ransdaal
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Koog Bloemwijk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Koog-Zaandijk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Koudum-Molkwerum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Krabbendijke
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Krommenie-Assendelft
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Kruiningen-Yerseke
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Lage Zwaluwe
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Landgraaf
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Leerdam
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Leeuwarden
I alt 1 bilde
Leeuwarden: Inne i perronghallen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Leeuwardens station har bara ett genomgående perrongspår men flera säckspår. Järnvägen kom hit 1863. Den första linjen kom från Harlingen. Den är del av så kallade Statslijn B, en väst-öst-förbindelse mellan Harlingen till den (då) preussiska gränsen efter Nieuweschans. 1866 invigdes fortsättningen till Groningen. Under tiden hade linjen Leeuwarden - Harlingen varit en isolerad sträcka.

1868 invigdes banan söderut till Zwolle som möjliggör en snabb järnvägsförbindelse med kungarikets andra delar. Linjen elektrifierade år 1952, alla andra linjer i Groningen är inte elektrifierade.

1885 kom banan via Sneek till Starum. Via en färjelinje till Enkhuizen fanns det en annan förbindelse med huvudstaden som drevs av privatbanan HSM. Alla andra linjer drev av Staatsspoorwegen.

År 1901 kom den sista banan när Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij öppnade en sträcka norrut. Denna anslutade med flera sidolinjer regionen norr om linjen Leeuwarden - Harlingen. De första avsnitten lades ner så tidigt som 1933 och 1997 gick det sista tåget på det sista avsnittet, Leeuwarden - Stiens.

Driften på diesellinjerna övertogs 1999 av Noordnet som numera ingår helt i Arriva-koncernen. Numera går Stadler-tillverkade GTW-motorvagnar som marknadsförs under namnet Spurt.



Leeuwarden Achter de Hoven
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Leeuwarden Camminghaburen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Leiden Centraal
I alt 1 bilde
Leiden Centraal
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Leiden ligger vid Oude Lijn, mellan Amsterdam och Den Haag. Den första stationen invigdes år 1842. 1879 blev det andra stationshuset klart, 1955 det tredje och 1996 det fjärde.

Under ett år var Leiden slutstationen för tågen från Amsterdam. 1843 kom förlängningen till Den Haag i drift. Banan har eldrift sedan 1927.
1878 öppnades banan via Alphen till Woerden (nära Utrecht) som har elektrifierats 1950. 1981 slutligen öppnades linjen till flygplatsen Schiphol.
Leiden ligger vid Oude Lijn, mellan Amsterdam och Den Haag. Den första stationen invigdes år 1842. 1879 blev det andra stationshuset klart, 1955 det tredje och 1996 det fjärde.

Under ett år var Leiden slutstationen för tågen från Amsterdam. 1843 kom förlängningen till Den Haag i drift. Banan har eldrift sedan 1927.
1878 öppnades banan via Alphen till Woerden (nära Utrecht) som har elektrifierats 1950. 1981 slutligen öppnades linjen till flygplatsen Schiphol.


Leiden Lammenschans
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Leidschendam-Voorburg
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Lelystad Centrum
I alt 1 bilde
Lelystad Centrum med Intercity som slutar
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Lelystad Zuid
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Lichtenvoorde-Groenlo
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Lochem
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Loppersum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Lunteren
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Maarheze
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Maarn
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Maarssen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Maassluis
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Maassluis West
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Maastricht
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Maastricht Noord
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Maastricht Randwyck
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Mantgum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Mariënberg
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Martenshoek
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Meerssen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Meppel
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Middelburg
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Mook Molenhoek
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Naarden-Bussum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Nieuw Amsterdam
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Nieuw-Vennep
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Nieuwerkerk aan de IJssel
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Nieuweschans
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Nijkerk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Nijmegen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Nijmegen Dukenburg
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Nijmegen Heyendaal
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Nijmegen Lent
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Nijverdal
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Nunspeet
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Nuth
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Obdam
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Oisterwijk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Oldenzaal
I alt 1 bilde
Syntus 39 i Oldenzaal
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Olst
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Ommen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Oosterbeek
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Opheusden
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Oss
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Oss West
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Oudenbosch
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Overveen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Purmerend
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Purmerend Overwhere
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Purmerend Weidevenne
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Putten
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Raalte
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Ravenstein
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Reuver
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Rheden
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Rhenen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Rijssen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Rijswijk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Rilland-Bath
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Roermond
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Roodeschool
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Roosendaal
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Rosmalen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Rotterdam Centraal
Rotterdam Centraal
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Rotterdam Centraal
© Sören Heise
Finn i Postvogna
2951 (t.v.) och 2948 som lokaltåg till Hoek van Holland i Rotterdam
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Rotterdam har järnväg sedan 1847, men en centralstation först sedan år 1957. Den befinner sig ungefär på samma plats som den första stationen, Delftse Poort. En annan station öster om staden (Rotterdam Maas) trafikerade banan mot Gouda och Utrecht, den stängdes 1953.
En tredje station var Rotterdam Hofplein. Den öppnades år 1908 tillsammans med linjen till Den Haag - Scheveningen som var den första elektrifierade järnvägen i Nederländerna. 2006 övertog Rotterdams tunnelbana banan (som sedan många år har den norra slutstationen i Den Haag). År 2010 sambands linjen med tunnelbanenätet varmed stationen Hofplein lades ner. Detta går under namnet RandstadRail.

Centralstationens första stationshus revs år 2007.
Rotterdam har järnväg sedan 1847, men en centralstation först sedan år 1957. Den befinner sig ungefär på samma plats som den första stationen, Delftse Poort. En annan station öster om staden (Rotterdam Maas) trafikerade banan mot Gouda och Utrecht, den stängdes 1953.
En tredje station var Rotterdam Hofplein. Den öppnades år 1908 tillsammans med linjen till Den Haag - Scheveningen som var den första elektrifierade järnvägen i Nederländerna. 2006 övertog Rotterdams tunnelbana banan (som sedan många år har den norra slutstationen i Den Haag). År 2010 sambands linjen med tunnelbanenätet varmed stationen Hofplein lades ner. Detta går under namnet RandstadRail.



Rotterdam Alexander
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Rotterdam Blaak
I alt 1 bilde
Rotterdam Blaak
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna



Rotterdam Lombardijen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Rotterdam Noord
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Rotterdam Zuid
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Rotterdam Stadion
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Ruurlo
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Santpoort Noord
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Santpoort Zuid
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Sappemeer Oost
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Sassenheim
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Sauwerd
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Schagen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Scheemda
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Schiedam Centrum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Schiedam Nieuwland
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Schin op Geul
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Schinnen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Schiphol
I alt 1 bilde
SNCB PBKA 4302 på Schiphol
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna



Sittard
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Sliedrecht
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Sliedrecht Baanhoek
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Sneek
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Sneek Noord
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Soest
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Soest Zuid
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Soestdijk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Spaubeek
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Stavoren
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Stedum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Steenwijk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Susteren
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Swalmen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Tegelen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Terborg
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Tiel
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Tiel Passewaaij
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Tilburg
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Tilburg Reeshof
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Tilburg Universiteit
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Twello
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Uitgeest
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Uithuizen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Uithuizermeeden
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Usquert
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Utrecht CS
I alt 1 bilde
Utrecht Centraal, entré från stadssidan
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Utrecht är den vikitigaste järnvägsknutpunkten i Nederländerna med ca 230.000 resenärer dagligen (2009). Järnvägsåldern började år 1843 med en linje från Amsterdam som 1845 förlängdes till Arnhem. Dåtidens station låg på samma plats som dagens centralstation. 1863 byggdes det en linje till Zwolle och en statione speciellt för lokaltåg (Buurtstation) mot nordöst. 1870 öppnades statsbanan till s Hertogenbosch som fick en egen station som stängdes endast fyra år senare.
1874 öppnades stationen Utrecht Maliebaan (i dag järnvägsmuseet) öster om staden. Där stannarde tågen norrifrån, från Hilversum. År 1921 byggdes en förbindelse mellan denna linje ochBuurtstation varför Maliebaan-stationen stängdes år 1939.
Utrecht är den vikitigaste järnvägsknutpunkten i Nederländerna med ca 230.000 resenärer dagligen (2009). Järnvägsåldern började år 1843 med en linje från Amsterdam som 1845 förlängdes till Arnhem. Dåtidens station låg på samma plats som dagens centralstation. 1863 byggdes det en linje till Zwolle och en statione speciellt för lokaltåg (Buurtstation) mot nordöst. 1870 öppnades statsbanan till s Hertogenbosch som fick en egen station som stängdes endast fyra år senare.
1874 öppnades stationen Utrecht Maliebaan (i dag järnvägsmuseet) öster om staden. Där stannarde tågen norrifrån, från Hilversum. År 1921 byggdes en förbindelse mellan denna linje ochBuurtstation varför Maliebaan-stationen stängdes år 1939.

Utrecht är den vikitigaste järnvägsknutpunkten i Nederländerna med ca 230.000 resenärer dagligen (2009). Järnvägsåldern började år 1843 med en linje från Amsterdam som 1845 förlängdes till Arnhem. Dåtidens station låg på samma plats som dagens centralstation. 1863 byggdes det en linje till Zwolle och en statione speciellt för lokaltåg (Buurtstation) mot nordöst. 1870 öppnades statsbanan till s Hertogenbosch som fick en egen station som stängdes endast fyra år senare.
1874 öppnades stationen Utrecht Maliebaan (i dag järnvägsmuseet) öster om staden. Där stannarde tågen norrifrån, från Hilversum. År 1921 byggdes en förbindelse mellan denna linje ochBuurtstation varför Maliebaan-stationen stängdes år 1939.


Utrecht Leidsche Rijn
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Utrecht Lunetten
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Utrecht Overvecht
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Utrecht Terwijde
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Utrecht Vaartsche Rijn
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Utrecht Zuilen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Utrecht Maliebaan
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Valkenburg
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Varsseveld
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Veenendaal Centrum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Veenendaal West
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Veenendaal-De Klomp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Veendam
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Veenwouden - Feanwâlden
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Velp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Venlo
I alt 1 bilde
Venlo stasjon, oversikt nordover
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna



Venray
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Vierlingsbeek
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Vlaardingen Centrum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Vlaardingen Oost
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Vlaardingen West
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Vleuten
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Vlissingen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Vlissingen Souburg
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Voerendaal
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Voorburg
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Voorhout
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Voorschoten
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Voorschoten De Vink
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Voorst-Empe
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Vorden
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Vriezenveen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Vroomshoop
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Vught
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Waddinxveen (Wad)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Waddinxveen Noord (Wadn)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Waddinxveen Triangel (2018)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Warffum (Wfm)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Weert (Wt)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Weesp (Wp)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Wehl (Wl)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Westervoort (Wtv)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Wezep (Wz)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Wierden (Wdn)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Wijchen (Wc)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Wijhe (Wh)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Winschoten (Ws)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Winsum (Wsm)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Winterswijk (Ww)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Winterswijk West (Www)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Woerden (Wd)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Wolfheze (Wf)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Wolvega (Wv)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Workum (Wk)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Wormerveer (Wm)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




IJlst (IJt)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zaandam (Zd)
I alt 1 bilde
Station Zaandam
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Zaandam Kogerveld (Zdk)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zaandijk Zaanse Schans (Zzs)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zaltbommel (Zbm)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zandvoort aan Zee (Zvt)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zetten-Andelst (Za)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zevenaar (Zv)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zevenbergen (Zvb)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zoetermeer (Ztm)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zoetermeer Oost (Ztmo)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zuidbroek (Zb)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zuidhorn (Zh)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zutphen (Zp)
I alt 1 bilde
Station Zutphen, stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Zwaagwesteinde
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zwijndrecht (Zwd)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zwolle (Zl)
I alt 1 bilde
Station Zwolle
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Zwolle Stadshagen (Zlsh, 2017)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




andre
Plan Y "CityPendel" ved Rotterdam Kleiweg
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Plan Y "CityPendel" ved Rotterdam Kleiweg
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Ved en planovergang i Nederland
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Vi venter og vi venter og vi ventet !
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com