Mat' 64 kom i to utgaver, først 4-vogns (Plan T) og så 2-vogns (Plan V).
Totalt så ble det 16 delserier plus 1 prototype.
Følgelig så er det en del forskjeller mellom seriene, men stort sett bare små. Den største synlige forskjellen på de 13 delserier Plan V er at V4-6 ikke fikk godsrom. Senere fikk noen sett dette godsrommet og skyvedørene fjernet.
Plan T ble det bygget 31 eksemplarer av og disse ble mye brukt på de trafikktunge aksen Dordrecht-Rotterdam-Den Haag-Amsterdam-Den Helder.
Plan T er bygget i perioden 1961-65 og de siste ble utrangert i 2010.

Etter at siste Plan T var levert fulgte 246 sett Plan V som ble levert i årene 1966-1976. Disse ble brukt over hele landet og var ryggraden i lokaltrafikken til langt ut på 1990-tallet.

Togene er svært driftsikre og mange sett står denne vinteren (2013) i reserve etter den svært vanskelige vinteren 2011/2012.

I desember 2012 var det 68 sett tilgjengelige men etter ruteendringen er det kun 26 sett lagt inn i turnus. Planen har tidligere vært å utrangere alle sett før ruteendringen men det har ikke vært mulig.