Historikk
Flera privatbanor i Sverige köpte olika förbränningsmotorvagnar från Tyskland under mellankrigstiden.
VBHJ (Varberg Borås Herrljunga Järnväg) köpte tre vagnar med motorer från Maybach.
Även den tyska firman Eisenbahn-Verkehrsmittel AG i Berlin var inblandad. Dessa byggdes dock av Kockums Mekaniska Verkstads AB.
1938 kom två Linke-Hofmann motorvagnar av modernt snitt. Dessa kunde köras i 110 km/h och hade 410 Hp. Även DWK levererade vagnar till Sverige.
Motorvagnen var bara tillfälligt i Sverige på demonstrationskörningar.
Det levererades minst en liknande vagn till Sverige. Den var dock utförd som enkelriktningsvagn och måste vändas på vändskiva vid slutstation.
Den fanns hos Östra Centralbanan Linköping - Hultsfred och Bjärka-Säby - Åtvidaberg.
Vagnskorgen finns kvar än idag hos Stångådalsbanans vänner.
Spesifikasjon | |
Bygget av | Die Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (WUMAG) |
Bygget antall | |
Nummer | |
Byggeår | 1924/1925 |
Største hastighet | |
Motor | |
Ytelse | |
Lengde o.b. | |
Adhesjonsvekt | |
Akselanordning | |
Akseltrykk | |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
Historikk
Flera privatbanor i Sverige köpte olika förbränningsmotorvagnar från Tyskland under mellankrigstiden.
VBHJ (Varberg Borås Herrljunga Järnväg) köpte tre vagnar med motorer från Maybach.
Även den tyska firman Eisenbahn-Verkehrsmittel AG i Berlin var inblandad. Dessa byggdes dock av Kockums Mekaniska Verkstads AB.
1938 kom två Linke-Hofmann motorvagnar av modernt snitt. Dessa kunde köras i 110 km/h och hade 410 Hp. Även DWK levererade vagnar till Sverige.
Motorvagnen var bara tillfälligt i Sverige på demonstrationskörningar.
Det levererades minst en liknande vagn till Sverige. Den var dock utförd som enkelriktningsvagn och måste vändas på vändskiva vid slutstation.
Den fanns hos Östra Centralbanan Linköping - Hultsfred och Bjärka-Säby - Åtvidaberg.
Vagnskorgen finns kvar än idag hos Stångådalsbanans vänner.
Spesifikasjon | |
Bygget av | Die Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (WUMAG) |
Bygget antall | |
Nummer | |
Byggeår | 1924/1925 |
Største hastighet | |
Motor | |
Ytelse | |
Lengde o.b. | |
Adhesjonsvekt | |
Akselanordning | |
Akseltrykk | |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |