Flera privatbanor i Sverige köpte olika förbränningsmotorvagnar från Tyskland under mellankrigstiden.
VBHJ (Varberg Borås Herrljunga Järnväg) köpte tre vagnar med motorer från Maybach.
Även den tyska firman Eisenbahn-Verkehrsmittel AG i Berlin var inblandad. Dessa byggdes dock av Kockums Mekaniska Verkstads AB.
1938 kom två Linke-Hofmann motorvagnar av modernt snitt. Dessa kunde köras i 110 km/h och hade 410 Hp. Även DWK levererade vagnar till Sverige.

Motorvagnen var bara tillfälligt i Sverige på demonstrationskörningar.
Det levererades minst en liknande vagn till Sverige. Den var dock utförd som enkelriktningsvagn och måste vändas på vändskiva vid slutstation.
Den fanns hos Östra Centralbanan Linköping - Hultsfred och Bjärka-Säby - Åtvidaberg.

Vagnskorgen finns kvar än idag hos Stångådalsbanans vänner.