Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Trikker (Straßenbahn / Stadtbahn) > Düsseldorf (Rheinbahn): GT8S
Støtt oss
Ukens Bilde
Cargo Net 41901 med El16 2203 ved Brålanda
Fotograf: Ronny Maarud

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
X14 3225 vid ankomst till Ljung
Fotograf: Arne Arvidsson

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Almaty 2 og KTZ4AT 0005 samt 0013 Alstom.
Fotograf: Tore Wahl

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Düsseldorf (Rheinbahn): GT8S

Historikk

I begynelsen av sporvognsæran i Düsseldorf ble hestesporveiene drevet av flere forskjellige aktører.

Den første strekningen som tilhørte Rheinische Bahngesellschaft AG var "Schnellbahn" Düsseldorf - Krefeld, den så kallte K-Bahn, som åpnet den 15. desember 1898. 
I årene 1899 og 1900 åpnet Düsseldorf-Duisburger Kleinbahn sprovognstrekningen mellom Düsseldorf og Duisburg. 
Den 1. april 1938 ble Düsseldorf-Duisburger Kleinbahn GmbH oppløst og ble deretter overtatt av Duisburger Straßenbahn GmbH og Rheinbahn. 
Sporvognsnettet i området rundt Benrath ble drevet av Bergische Kleinbahn AG fram til 1. Oktober 1911 hvor det ble oppkjøpt av "Stadt Düsseldorf"  og utleid til Rheinbahn. I desember 1921 ble Düsseldorfer Straßenbahn slått sammen med Rheinbahn, som i dag (2009) driver sporvognstrafikken og Stadtbahn Düsseldorf. Den 1. april 1937 kjøpte Rheinbahn  Kreis Mettmanner Straßenbahn.

Den 7. August 1971 ble sporvognstrafikken på den siste sporvognslinjen 1, som da ble drevet av Stadtwerke Neuss nedlagt og Rheinbahn overtog driften på Linie 16 i Neuss samtidig overtok Rheinbahn alle gjenværende 4 og 6 akslede sporvogner.

Spesifikasjon
KlassifiseringLeddtrikk med høy gulv for toveiskjøring
Bygget avDüwag / Kiepe
Bygget antall69
Nummer3001 - 3065, 3101 - 3104 med bistro-avdeling
Byggeår1973-1975
Største hastighet70 km/h
Motor2 likestrømmotorer
Ytelse2x 150 kW
Lengde o.b.27 480 mm
Adhesjonsvekt34 980 kg
AkselanordningB'2'2'B'
LeddkonstruksjonJakobsboggi
Akseltrykk
Plasser51 sitteplasser, 174 ståplasser
Anmerkning3001-3036; 3101-3104 -> omgyying til GT8SU fra og med 1980; 3001-3036 med ny nr 3201-3236
Hugget3050 i 2009 etter brann
Solgt3037-3065 i drift til 2011; solgt fortløpende i årene 2010-2011 til MKP Krakow/Polen
BevartIngen i tilstand ved leveranse; 3101 og 3206 bevart som GT8SU

Historikk

I begynelsen av sporvognsæran i Düsseldorf ble hestesporveiene drevet av flere forskjellige aktører.

Den første strekningen som tilhørte Rheinische Bahngesellschaft AG var "Schnellbahn" Düsseldorf - Krefeld, den så kallte K-Bahn, som åpnet den 15. desember 1898. 
I årene 1899 og 1900 åpnet Düsseldorf-Duisburger Kleinbahn sprovognstrekningen mellom Düsseldorf og Duisburg. 
Den 1. april 1938 ble Düsseldorf-Duisburger Kleinbahn GmbH oppløst og ble deretter overtatt av Duisburger Straßenbahn GmbH og Rheinbahn. 
Sporvognsnettet i området rundt Benrath ble drevet av Bergische Kleinbahn AG fram til 1. Oktober 1911 hvor det ble oppkjøpt av "Stadt Düsseldorf"  og utleid til Rheinbahn. I desember 1921 ble Düsseldorfer Straßenbahn slått sammen med Rheinbahn, som i dag (2009) driver sporvognstrafikken og Stadtbahn Düsseldorf. Den 1. april 1937 kjøpte Rheinbahn  Kreis Mettmanner Straßenbahn.

Den 7. August 1971 ble sporvognstrafikken på den siste sporvognslinjen 1, som da ble drevet av Stadtwerke Neuss nedlagt og Rheinbahn overtog driften på Linie 16 i Neuss samtidig overtok Rheinbahn alle gjenværende 4 og 6 akslede sporvogner.

Spesifikasjon
KlassifiseringLeddtrikk med høy gulv for toveiskjøring
Bygget avDüwag / Kiepe
Bygget antall69
Nummer3001 - 3065, 3101 - 3104 med bistro-avdeling
Byggeår1973-1975
Største hastighet70 km/h
Motor2 likestrømmotorer
Ytelse2x 150 kW
Lengde o.b.27 480 mm
Adhesjonsvekt34 980 kg
AkselanordningB'2'2'B'
LeddkonstruksjonJakobsboggi
Akseltrykk
Plasser51 sitteplasser, 174 ståplasser
Anmerkning3001-3036; 3101-3104 -> omgyying til GT8SU fra og med 1980; 3001-3036 med ny nr 3201-3236
Hugget3050 i 2009 etter brann
Solgt3037-3065 i drift til 2011; solgt fortløpende i årene 2010-2011 til MKP Krakow/Polen
BevartIngen i tilstand ved leveranse; 3101 og 3206 bevart som GT8SU


3001
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3002
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3003
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3004
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3005
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3006
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3007
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3008
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3009
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3010
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3011
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3012
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3013
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3014
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3015
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3016
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3017
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3018
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3019
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3020
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3021
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3022
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3023
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3024
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3025
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3026
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3027
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3028
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3029
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3030
Rheinbahn 3030 på Jan-Willem-Platz i Düsseldorf
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Rheinbahn 3030 i Bismarck Str., Düsseldorf
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna
Rheinbahn 3030 i Bismarck Str., Düsseldorf
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna
Rheinbahn 3030 på Jan-Willem-Platz i Düsseldorf
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna


3031
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3032
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3033
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3034
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3035
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3036
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3037
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3050 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3052
I alt 1 bilde
GT8S 3052
© Christoph Aders
Finn i Postvogna
GT8S 3052
© Christoph Aders
Finn i Postvogna
10/11.1977: Prøvekjøring av vogn 3052 i Oslo for Oslo Sporveier A/S.

Legg til informasjon om Düsseldorf (Rheinbahn): GT8S - 3052


3053 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


3062
I alt 1 bilde
GT8S at Düsseldorf Mainstation
© Lars Glassl
Finn i Postvogna
GT8S at Düsseldorf Mainstation
© Lars Glassl
Finn i Postvogna

3065
I alt 1 bilde
GT8S at Düsseldorf Mainstation
© Lars Glassl
Finn i Postvogna
GT8S at Düsseldorf Mainstation
© Lars Glassl
Finn i Postvogna

andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Booking.com
Booking.com