Jernbane.net

Hjem > Norge > Damplokomotiver - smalspor > XXIXa Urskog-Hølandsbanen / NSB
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
BM 69-67 settet på Skien stasjon.
Fotograf: Aksel Lister

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

XXIXa Urskog-Hølandsbanen / NSB
XXIXa Nr.5 Bjørkelangen
[bilde]
Bjørkelangen fra UHB plassert på NTHU i Trondheim
XXIXa Nr.6 Høland
[bilde]
XXIXa Nr.6 Høland på Skulerud
XXIXb Nr.7 Prydz
[bilde]
Hølandsbanen Nyttårsaften 2010

Beskrivelse

Urskog–Hølandsbanen fikk i årene 1924/1925 bygget 2 lokomotiver hos Sächsische Maschinenfabrik, tidligere Richard Hartmann i tyske Chemnitz. 
Disse lokomotivene fikk hos UHB nummer 5 Bjørkelangen og 6 Høland. Begge ble i 1945 overtatt av NSB når privatbanetiden på banen gikk til historien.
Hos NSB fikk lokomotivtypen betegnelsen NSB Type: XXIXa.
Lokomotivene hadde akselrekkefølge 1'C1' n2.

I 1950 fikk NSB ytterligere 1 lokomotiv levert til banen, XXIXb Nr.7 Prydz.
Dette ble bygget hos Henschel & Sohn, Kassel.

  • Nr. 5 «Bjørkelangen», bygget 1924. 
    Ble etter nedleggelsen gitt til studentene ved maskinlinja på Norges tekniske høgskole i Trondheim.
  • Nr. 6 «Høland», bygget 1925. 
    Brukes i dag av museumsbanen.
  • Nr. 7 «Prydz», bygget 1950.
    «Prydz» er det sist bygde damplokomotiv for jernbanedrift i Norge. 

    Tilhører i dag Norsk Jernbanemuseum.

 

XXIXa Urskog-Hølandsbanen / NSB
Bygget avHartmann og Henschel
Bygget antall3
NummerXXIXa 5 Bjørkelangen,
XXIXa 6 Høland,
XXIXb 7 Prydz
Byggeår1924, 1925 og 1950
Største hastighet35km/t forover, 35km/t bakover
Sporvidde750mm
Vannbeholdning2.1tonn
Kullbeholdning0.5tonn
Lengde o.b.
Adhesjonsvekt15.5 tonn
Akselanordning1'C1' n2
Akseltrykk
Anmerkning/bevartUtrangert hos NSB 23. aug. 1961
EVN-typenummer
XXIXa Nr.5 Bjørkelangen
[bilde]
Bjørkelangen fra UHB plassert på NTHU i Trondheim
XXIXa Nr.6 Høland
[bilde]
XXIXa Nr.6 Høland på Skulerud
XXIXb Nr.7 Prydz
[bilde]
Hølandsbanen Nyttårsaften 2010

Beskrivelse

Urskog–Hølandsbanen fikk i årene 1924/1925 bygget 2 lokomotiver hos Sächsische Maschinenfabrik, tidligere Richard Hartmann i tyske Chemnitz. 
Disse lokomotivene fikk hos UHB nummer 5 Bjørkelangen og 6 Høland. Begge ble i 1945 overtatt av NSB når privatbanetiden på banen gikk til historien.
Hos NSB fikk lokomotivtypen betegnelsen NSB Type: XXIXa.
Lokomotivene hadde akselrekkefølge 1'C1' n2.

I 1950 fikk NSB ytterligere 1 lokomotiv levert til banen, XXIXb Nr.7 Prydz.
Dette ble bygget hos Henschel & Sohn, Kassel.

  • Nr. 5 «Bjørkelangen», bygget 1924. 
    Ble etter nedleggelsen gitt til studentene ved maskinlinja på Norges tekniske høgskole i Trondheim.
  • Nr. 6 «Høland», bygget 1925. 
    Brukes i dag av museumsbanen.
  • Nr. 7 «Prydz», bygget 1950.
    «Prydz» er det sist bygde damplokomotiv for jernbanedrift i Norge. 

    Tilhører i dag Norsk Jernbanemuseum.

 

XXIXa Urskog-Hølandsbanen / NSB
Bygget avHartmann og Henschel
Bygget antall3
NummerXXIXa 5 Bjørkelangen,
XXIXa 6 Høland,
XXIXb 7 Prydz
Byggeår1924, 1925 og 1950
Største hastighet35km/t forover, 35km/t bakover
Sporvidde750mm
Vannbeholdning2.1tonn
Kullbeholdning0.5tonn
Lengde o.b.
Adhesjonsvekt15.5 tonn
Akselanordning1'C1' n2
Akseltrykk
Anmerkning/bevartUtrangert hos NSB 23. aug. 1961
EVN-typenummer


(⌘) XXIXa Nr.5 Bjørkelangen
Björkelangen på Gløshaugen
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
Bjørkelangen på NTNU
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Bjørkelangen
© Thomas Haugen
Finn i Postvogna
Björkelangen på Gløshaugen
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna

Hartmann 4623 - 1924
Hensatt 7. mai 1958
Utrangert 23. aug. 1961

Bjørkelangen er bygget i Chemnitz i Tyskland 1.
Lokomotivet gikk på Urskog-Hølandsbanen inntil denne ble lagt ned i 1960.
Bjørkelangen ble overtatt av linjeforeningen AF Smørekoppen ved NTNU i Trondheim, 1. november 1961.


(⌘) XXIXa Nr.6 Høland

© Øyvind Mjelde
Finn i Postvogna
I alt 26 bilder - se alle
UHBs lokomotiv Höland har gått rundt på Sørumsand
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Ut fra Fossum
© Øyvind Mjelde
Finn i Postvogna

© Øyvind Mjelde
Finn i Postvogna

Hartmann 4658 - 1925
Hensatt 6. mai 1960
Utrangert 23. aug. 1961


(⌘) XXIXb Nr.7 Prydz
Sørumsand
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
I alt 42 bilder - se alle
I kina en gang
© Atle Samuelsen
Finn i Postvogna
"Prytz"
© Svein Wiiger Olsen
Finn i Postvogna
Loket Prydz växlar på Fossum
© Hans-Erik Österberg
Finn i Postvogna

Henschel 28463
Bestilling av NSB gjort den 21. juli 1949
Levert NSB 1950
Driftsatt av NSB 17. aug. 1950
Hensatt 17. jan. 1961
Utrangert 23. aug. 1961


Booking.com
Booking.com