Jernbane.net

Hjem > Norge > Norge: Mellom og Styrevogner (B - BFS 65-67-68) > NSB - BFS 67
Støtt oss
Ukens Bilde
HHP 29003 med trinn 8 i Saarmund
Fotograf: Erik Skjelvik

Tidligere Ukens Bilde

Top 100
Top 100
Västtrafik Västtrafik X50-3 3296. Öxnered 2017-10-20
Fotograf: Markus Strinning

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


NSB - BFS 67
NSB - BFS 67
Bygget avSkabo jernbanevognfabrik AS
Bygget antall18
NummerBFS 67 61 - BFS 67 78
Byggeår1953–1955
Største hastighet70 km/t
Lengde o.b.21080 mm
Egenvekt28,5–30,0 tonn
Sitteplasser59 sitteplasser, andre klasse.
Toalett1 (modell fritt fall)
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

Når elektrifiseringen av jernbanenettet skjøt fart etter krigen oppsto også et stort behov for flere elektriske motorvognsett. Type 67 ble derfor konstruert som en videreutvikling av 65c. Forskjellen lå på den tekniske siden, utseendemessig var det bare små detaljer som skilte 65c og 67 og de vanlige reisende så knapt noen forskjell på dem.
Det ble bygget 18 motorvognsett av type 67 hos Skabo i årene 1953 - 1955. Opprinnelig litra var Cmeo type 107 med nummerserie 18561 - 18578. Mellomvognene hadde nummerserie 18857 - 18874, og styrevognene 18651 - 18668.

Type 67 ble satt inn i lokaltrafikken i Osloområdet. Når Sørlandsbanen var ferdig elektrifisert i 1956 ble fem sett, 67.01 - 67.05, overført til Stavanger for bruk i lokaltrafikken der. De kom tilbake til Oslo i 1960 når Stavanger fikk type 68 istedetfor.
To sett havnet etterhvert i Narvik, 67.07 i 1970 og 67.03 i 1983. Tre motorvogner ble på 1980-tallet overført til Kristiansand, det var 67.14 i 1982, 67.01 i 1983 67.08 i 1985. Disse tre ble ombygget til høyere hastighet, inntil 100 km/t.
Også Bergen hadde besøk av type 67, på begynnelsen av 1990-tallet ble de brukt i lokaltrafikken.

Siste store innsats for type 67 var til de Olympiske Lekene på Lillehammer i 1994. Etterpå ble samtlige utrangert i løpet av ett års tid.

NSB - BFS 67
Bygget avSkabo jernbanevognfabrik AS
Bygget antall18
NummerBFS 67 61 - BFS 67 78
Byggeår1953–1955
Største hastighet70 km/t
Lengde o.b.21080 mm
Egenvekt28,5–30,0 tonn
Sitteplasser59 sitteplasser, andre klasse.
Toalett1 (modell fritt fall)
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

Når elektrifiseringen av jernbanenettet skjøt fart etter krigen oppsto også et stort behov for flere elektriske motorvognsett. Type 67 ble derfor konstruert som en videreutvikling av 65c. Forskjellen lå på den tekniske siden, utseendemessig var det bare små detaljer som skilte 65c og 67 og de vanlige reisende så knapt noen forskjell på dem.
Det ble bygget 18 motorvognsett av type 67 hos Skabo i årene 1953 - 1955. Opprinnelig litra var Cmeo type 107 med nummerserie 18561 - 18578. Mellomvognene hadde nummerserie 18857 - 18874, og styrevognene 18651 - 18668.

Type 67 ble satt inn i lokaltrafikken i Osloområdet. Når Sørlandsbanen var ferdig elektrifisert i 1956 ble fem sett, 67.01 - 67.05, overført til Stavanger for bruk i lokaltrafikken der. De kom tilbake til Oslo i 1960 når Stavanger fikk type 68 istedetfor.
To sett havnet etterhvert i Narvik, 67.07 i 1970 og 67.03 i 1983. Tre motorvogner ble på 1980-tallet overført til Kristiansand, det var 67.14 i 1982, 67.01 i 1983 67.08 i 1985. Disse tre ble ombygget til høyere hastighet, inntil 100 km/t.
Også Bergen hadde besøk av type 67, på begynnelsen av 1990-tallet ble de brukt i lokaltrafikken.

Siste store innsats for type 67 var til de Olympiske Lekene på Lillehammer i 1994. Etterpå ble samtlige utrangert i løpet av ett års tid.



BFS 67 61
BFS 67.61, øvelsesvogn ved Norges Brannskole i Fjelldal.
© Knut A. Berget
Finn i Postvogna
BFS 67.61, øvelsesvogn ved Norges Brannskole i Fjelldal.
© Knut A. Berget
Finn i Postvogna
BFS 67.61 på Bjørnfjell
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Bm 67 med lokaltog til Vassijaurre, Narvik st.
© Johnny Vaaler
Finn i Postvogna

BFS 67 62
I alt 1 bilde
BFS 67.62, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
BFS 67.62, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna

BFS 67 63
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BFS 67 64
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BFS 67 65
I alt 1 bilde
BFS 67.65, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
BFS 67.65, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna

BFS 67 66
I alt 1 bilde
BFS 67.66, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
BFS 67.66, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna

BFS 67 67
I alt 1 bilde
Skoletoget Neslandsvatn - Bø
© Finn Lund
Finn i Postvogna
Skoletoget Neslandsvatn - Bø
© Finn Lund
Finn i Postvogna

BFS 67 68
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BFS 67 69
I alt 1 bilde
BFS 67.69, Skoppum
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
BFS 67.69, Skoppum
© Erland Rasten
Finn i Postvogna

BFS 67 70
I alt 1 bilde
BFS 67.70, Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
BFS 67.70, Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna

BFS 67 71
styrevogn
© Willy Olsen
Finn i Postvogna
BFS 67 71, Tinnoste, autumn 2008
© Siegfried Schöpfer
Finn i Postvogna
styrevogn
© Willy Olsen
Finn i Postvogna
BM 67 på Rjukan
© Aksel Lister
Finn i Postvogna

BFS 67 72
I alt 1 bilde
BFS 67.72, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
BFS 67.72, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna

BFS 67 73
I alt 1 bilde
BFS 67.73, Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
BFS 67.73, Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna

BFS 67 74
I alt 1 bilde
BFS 67.74, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
BFS 67.74, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna

BFS 67 75
BFS 67.75, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
BFS 67.75 på Notodden
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
BFS 67.75 dyttes mot lokstallen på Kongsberg
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
BFS 67.75, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna

BFS 67 76
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BFS 67 77
BFS 67.77, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
BFS 67.77, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
BFS 67.77 skadet etter skifteuhell, Sundland
© Erland Rasten
Finn i Postvogna

BFS 67 78
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


andre

© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Bs 67
© Bjørn Snartemo
Finn i Postvogna


Booking.com
Booking.com