Jernbane.net

Hjem > Norge > Elektriske motorvogner - smalspor > S&T Salongmotorvogn 4
Støtt oss
Ukens Bilde
RJB 20 kommer ud af tunnellen kort før ankomst til Rjukan
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
Sydenden av Verksted Grorud.. Full av godsaker!
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Adventstog på Fossum stasjon.
Fotograf: Odd Eeg

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


S&T Salongmotorvogn 4
S&T Salongmotorvogn 4
[bilde]
Motorsalongvogn nr 4, kongevogna, ut fra Svorkmo

Thamshavnbanens «Kongevogn»

British Westinghouse leverte motorsalongvogn 4 til Thamshavnbanen i 1908. 
Teknisk er den svært lik lok 1-3. 
Elektrisk utrustning ble levert av Elektrisk Bureau, det mekaniske av United Electric Car Co Ltd.
Vogna har kun 19 sitteplasser
Den har to seriekoblede motorer plassert på den sørlige boggien, håndbetjent luftpumpe for å heve pantografen, og 6 trinns hastighetsregulat. 
Vogna er innvendig delt i to avdelinger med et mellomliggende toalettrom. 

Thamshavnbanens «Kongevogn» fikk kallenavnet etter at Kong Haakon 7 reiste med vogna da han åpnet Thamshavnbanen i 1908. 

Siden har den blitt kalt det i dagligtale. 
Vogna har offisielt benevning Motorsalongvogn nr. 4 og er et sjeldent syn på Thamshavnbanen, men kan ses i jernbaneutstillingen ved Informasjonssenteret. 
Kongevogna var kjøpt inn til Thamshavnbanen for disposisjon for direksjonen og Christian Thams.

S&T Salongmotorvogn 4
Bygget avBritish Westinghouse
Elektrisk utrustningElektrisk Bureau
Mekanisk utrustningUnited Electric Car Co Ltd
Bygget antall1
Nummer4
Byggeår1908
Største hastighet50 km/t
MotorWestinghouse
Ytelse80 hk
Transformator40kVa
Lengde o.b.12870 mm
Adhesjonsvekt22,8 tonn
AkselanordningBo’ 2
Sitteplasser19
Sporvidde1000mm
Drivhjuldiameter835 mm
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
S&T Salongmotorvogn 4
[bilde]
Motorsalongvogn nr 4, kongevogna, ut fra Svorkmo

Thamshavnbanens «Kongevogn»

British Westinghouse leverte motorsalongvogn 4 til Thamshavnbanen i 1908. 
Teknisk er den svært lik lok 1-3. 
Elektrisk utrustning ble levert av Elektrisk Bureau, det mekaniske av United Electric Car Co Ltd.
Vogna har kun 19 sitteplasser
Den har to seriekoblede motorer plassert på den sørlige boggien, håndbetjent luftpumpe for å heve pantografen, og 6 trinns hastighetsregulat. 
Vogna er innvendig delt i to avdelinger med et mellomliggende toalettrom. 

Thamshavnbanens «Kongevogn» fikk kallenavnet etter at Kong Haakon 7 reiste med vogna da han åpnet Thamshavnbanen i 1908. 

Siden har den blitt kalt det i dagligtale. 
Vogna har offisielt benevning Motorsalongvogn nr. 4 og er et sjeldent syn på Thamshavnbanen, men kan ses i jernbaneutstillingen ved Informasjonssenteret. 
Kongevogna var kjøpt inn til Thamshavnbanen for disposisjon for direksjonen og Christian Thams.

S&T Salongmotorvogn 4
Bygget avBritish Westinghouse
Elektrisk utrustningElektrisk Bureau
Mekanisk utrustningUnited Electric Car Co Ltd
Bygget antall1
Nummer4
Byggeår1908
Største hastighet50 km/t
MotorWestinghouse
Ytelse80 hk
Transformator40kVa
Lengde o.b.12870 mm
Adhesjonsvekt22,8 tonn
AkselanordningBo’ 2
Sitteplasser19
Sporvidde1000mm
Drivhjuldiameter835 mm
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


S&T Salongmotorvogn 4 (Thamshavnbanens kongevogn)
Kongevogna i spor 2 på Fannrem
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna
I alt 16 bilder - se alle
Thamshavnbanens kongevogn på Bårdshaug
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna
Kongevogna på Svorkmo med lok 5 bak
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna
Thamshavnbanens kongevogn mellom Svorkmo og Øyum
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna




Interiør
S&T nr. 4.
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
S&T nr. 4.
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna
Kongevognas interiør
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna
Thamshavnbanens Kongevogn Interiør
© Terje Esp
Finn i Postvogna

Alt treverk er i mørk eik med vakre utskjæringer. Sofaene har myk stopping og er trukket med rødfarget bøffelhud. Under setene er det elektriske varmeovner, og på gulvet ligger et mønstret gulvteppe i tykk ull.


Tekniske detaljer
S&T nr. 4
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna
S&T nr 4, førerhusdetaljer
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna
S&T nr 4, detaljer i førerhus
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna
S&T nr. 4
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com