Oslo S (Oversiktsbilder)
Oslo Sentralstasjon
Oslo S
©rolf thoresen
Oslo sett fra Simensbråtveien på Ekeberg
© Christoffer Bjørgen Nilsen
Oslo S
Pust dypt inn !
Oslo S klokka 00.46 den 10 februar 2007
Oslo S den 27 jan 2007 ©Ronny Maarud
Oslo S.
Sporplan Oslo S [2006]
Jernbaneverket
© Christoffer Bjørgen Nilsen
Sidespor på Sørenga
I 1973 var det fremdeles noen som brukte kull i Norge
Tunnel under Hovedbanen
RC2 1086 dukker fram fra Østfold
Tunell ved Oslo S
Natta er blitt til dag, og Oslohotellet nærmer seg !
Haven
Byggning Haven Oslo
Hensettelsespor og anleggsområde sett fra den nye gang/sykkel/kjøre brua
Di 715 i Haven/Klypen
Good old days i Haven. Klargjøring før en tur.
© Christoffer Bjørgen Nilsen
Eldste byggninger i Haven ?
Verkstedområdet ved Bispegata
Mer rustent spor der det nå er middelalderpark
Verksted fra en litt annen vinkel
Stakevogn der typeskiltet er tæret av tidens gebiss
Grenseområdet mellom forlatte spor og spor i bruk
Det gamle verkstedet
Gamlebyen sidespor til Lodalen
På vei opp i Lodalen
St Halvards tunnel - «Klypen», Minneparken (198 m)
Loenga mot Klypen, Oslo S
Tunnel under St. Halvards plass, nordsiden (Km 1,036) (63 m)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Tunnel under St. Halvards plass, sørsiden (Km 1,234)
NSB El14 2179 på Loenga ved Oslogate tunnel
Oslogate tunnel nordsiden (Km )
Ved Oslo Hospital © Ronny Maarud
Oslogate tunnel sørsiden (Km )
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Loenga
BR185.713 ankommet spor 8 som LL28000 fra ALB til hjelp i 84904
Loenga
Arbeidslaget på Loenga venter på klarsignal fra sikringsmannen
Loenga 19 september 06 ©KEH
Follobanen i tunnel under Loenga og inn mot Oslo S
Sørenga Bro
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Bru for Rv162
.JPG)
Oversiktsbilde over Loenga med veiutbygging
Byggearbeider på Loenga
Loenga i dag ©KEH Oslo S 12 mai
Sidespor til Loenga, Loenga–Alnabrulinjen (Km 1,08)
Loenga 9 juli 2006
Bru for E 18 Grønlibruene
Loenga 9 juli 2006
©Leif-Harald Ruud
@Hermann - Loenga, sommer 2006
Loenga 9 juli 2006
@Hermann - Broen som falt...
Indre hovedsignal 284 /286 OSL
Stopp
Morgen stund
Venter på signal.
Anleggsområde ved Grønlia - Lohavn
Loenga 19 september 06 ©KEH
.jpg)
Tog 121 til Halden
Utsikt fra Ekebergåsen 1921 - ©Åge Lybekbråtens samling
Loenga 9 juli 06 © KEH
Omlagt spor Lohavn des 06 ©Knut Erik Hagen
Sjursøya sidespor (Utgår fra Loenga)
Kaispor utgår fra Loenga
Sjursøya blokkpost v/ Østfoldbanen sett mot sør / øst
Oslo-Sjursøya: et rafinert bilde av 312 002
©Peter Flink
Sjursøya 4. November 2006 kl. 00:08 - Foto av©Christoffer Bjørgen Nilsen
© Christoffer Bjørgen Nilsen
Kongshavn, Østfoldbanen/Havnesporet
© Kjetil Refsnes Jørgensen
Overgangsbru til Sjursøya
Skinnegående sak parkert under brua over Østfoldbanen ved Sjursøya
Veibru over Østfoldbanen ved Sjursøya sett mot sør / øst
Veibru over Østfoldbanen ved Sjursøya sett mot nord / øst
Avgang Sjursøya
Undergangstunnel ved Sjursøya (Km 2,527)
Tilknytningstunell til Mosseveien retning nord under jernbanen ved Sjursøya
Ekeberg blokkpost (Km 3,08)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Bekkelagstunnelen nordsiden (Km 3,078) (578 m)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Bekkelagstunnelen sørsiden (Km 3,698) (578 m)
Bekkelagstunellen (portalen i sør) som erstattet sporet i rasområdet
Bru over persontunnel og trapp (Km 3,7085),
#1Østfoldbanen: Oslo–Ski
Bru over persontunnel og trapp (Km 3,7085),
Km 3,7085 - km 3,7135
Sportype fra Høyre hovedspor
Sportype til Venstre hovedspor
Idriftssatt dato: 1 jan 1961
Eier: Bane NOR
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Ramme
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 3m
Adgangen til det som var Bekkelaget holdeplass er stengt med lås og slå
Bru over Mosseveien til det som var Bekkelaget holdeplass
† Bekkelaget Holdeplass (Km 3,80) (1958-1983)
Bekkelaget hp
Her var Bekkelaget holdeplass
Her var Bekkelaget holdeplass, utgående plattform er der fortsatt
Opprinnelige Bekkelaget † (1879) (Km 3,95)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Trappeovergang for Kjærlighetsstien (Km 4,217)
Trappeovergang for Kjærlighetsstien (Km 4,217)
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Bjelkebru
Byggemateriale: Tre
Konstruksjonslengde: 16m
Trappeovergang for Kjærlighetsstien (Km 4,217)
Trappeovergang for Kjærlighetsstien (Km 4,217)
Bekkelaget (1988) (Km 4,30)
Kryssingsspor (stasjon) fjernstyrt av togleder på fjernstyringssentral.
Stasjonen er opprettet av tekniske årsaker og har aldri hatt ekspedisjonslokale og persontrafikk.
Fjernstyrt kryssingsspor (stasjon) ved Bekkkelaget (1988 - Km 4,30)
Bru over bekk (Km 4,9225)
Bru over bekk (Km 4,9225)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Platebru
Byggemateriale: Stål/Betong
Konstruksjonslengde: 7m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Undergang Furubråtveien (Km 5,4555)
Undergang Furubråtveien (Km 5,4555)
Km 5,4555 - km 5,4845
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bjelkebru
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 15m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Nordstrand blokkpost (Km 5,65)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Undergang Nordstrandveien (Km 5,808)
Undergang Nordstrandveien (Km 5,808)
Km 5,808 - km 5,8355
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bjelkebru
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 17,898
Tog 115 Oslo-Halden ved Nordstrand
Trappeovergang Nordstrand (Km 5,908)
Trappeovergang Nordstrand (Km 5,908)
Idriftssatt dato: 1 jan 2005 01:00
Eier: JBV
Hovedtype
Overgangsbru: Brutype
Bjelkebru: Byggemateriale
Stål. Konstruksjonslengde: 14,81m
Togfotograf på Nordstrand
Nordstrand (1880) (Km 5,95)
Nordstrand stasjon ligger 5,95 kilometer fra Oslo S og 39,8 meter over havet.
Stasjonen ble åpnet i 1880.
Stasjonsbygning og uthus administrativt vernet.
(Byantikvarens liste.)
Nordstrand
Nordstrand stasjon km 5,95
Undergang for gangvei ved Ljan stasjon (Km 6,3555)
Undergang for gangvei ved Ljan stasjon (Km 6,3555)
Forbinder Breidablikkveien med Langs linjen.
Bare for gående.
Km 6,3555 - km 6,364
Idriftssatt dato: 3 aug 2014
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Kulvert
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 3
Fotgjengerundergang mellom Ljan og Nordstrand, ca km 6,20
Fotgjengerundergang mellom Ljan og Nordstrand ca km 6,20
Undergang Ljabruveien (Km 7,0392)
#1Østfoldbanen: Oslo–Ski
Undergang Ljabruveien (Km 7,0392)
Km 7,0392 - km 7,0765
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Platebru
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 17,5m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Plattformundergang, Ljan stasjon (Km 7,1542)
#1Østfoldbanen: Oslo–Ski
Plattformundergang, Ljan stasjon (Km 7,1542)
Km 7,1542 - km 7,1697
Idriftssatt: 1 jan 1923
Eier: Bane NOR
Vernekategori: 1 (fredet)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Ramme
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 15,55m
Ljan (1879) (Km 7,15)
Ljan stasjon ligger på Østfoldbanens kilometer 7,15 fra Oslo S.
Høyden over havet er 50,8 meter.
Stasjonen ble åpnet i 1879 da Østfoldbanen sto ferdig.
Stasjonsbygning, stillverk, plattformundergang fredet 1997.
Ljan 1991 (Østfoldbanens vestre linje)
1917 passerer Ljan
Undergang gangvei mot Von Øtkens vei (Km 7,373)
Undergang gangvei mot Von Øtkens vei (Km 7,373)
Km 7,373 - km 7,389
Idriftssatt dato: 8 aug 1923
Eier: JBV
Vernekategori: 3 (administrativt vernet)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bue
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 4m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Overgangsbru Ljan (Km 7,492)
Overgangsbru Ljan (Km 7,492)
Hovedtype; Overgangsbru
Brutype: Bjelkebru
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 13,2m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Bru for Herregårdsveien (Km 7,732)
Bru for Herregårdsveien (Km 7,732)
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Bjelkebru
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 10,75m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Ljansviadukten (Smaalensbanen)
Ljansbroen (eller Ljansviadukten) på Smålensbanen som gikk over Liadalen på Nordstrand ble åpnet i 1898. Broen hvilte på 6 støpejernspilarer som igjen sto på de stenfundamentene som fremdeles står der. Lengden var 236 meter og den var 36 meter høy på det høyeste.
I omtrent 50 år gjorde broen tjeneste, men i 1925 åpnet den nye jernbanelinjen om Hauketo. Broen ble solgt for rivning til Christiania Spikerverk, men den ble først revet i 1929.
Rester av broen, finnes etter sigende, fortsatt i terrenget den dag i dag.
Restene av det nordre brokaret på Ljansbroen.
Ljabru blokkpost (Km 8,07)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Sole tunnel (Nord) (Km 8,333)
Sole tunnel (Nord) (Km 8,333)
Type: Fjelltunnel
Lengde: 73m
Hull i fjellet
Sole tunnel (Syd) (Km 8,406)
Sole tunnel (Syd) (Km 8,406)
Type: Fjelltunnel
Lengde: 73m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Undergang Kollstien, Hauketo stasjon (Km 8,667)
Undergang Kollstien, Hauketo stasjon (Km 8,667)
Hovedtype; Jernbanebru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 4m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Hauketo (1925) (Km 8,68)
Hauketo stasjon ligger på Østfoldbanens kilometer 8,68 fra Oslo S.
Høyden over havet er 63,7 meter.
Stasjonen ble åpnet i 1925.
Hauketo 1994
Hauketo
Hauketo
Hauketo stasjon: Sykkelstativ
Undergang for gårdsvei, Hauketo stasjon (Km 8,9625)
Undergang for gårdsvei, Hauketo stasjon (Km 8,9625)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bjelkebru
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 7m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Overgangsbru gangvei Storåsveien (Km 9,22)
Overgangsbru gangvei Storåsveien (Km 9,22)
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Fagverksbru
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 31,84m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Bru for Fv 155 Ljabrudiagonalen (Km 9,243)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Overgangsbru HL.19 (Km 9,584)
#1Østfoldbanen: Oslo–Ski
Overgangsbru HL.19 (Km 9,584)
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Platebru
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 39,75m
Holmlia stasjon sett fra bruen over holdeplassen
Holmlia stasjon (Km 9,85)
Holmlia stasjon
Det flagges i Innkjør Holmlia
Overgangsbru Holmlia stasjon (Km 10,139)
Overgangsbru Holmlia stasjon (Km 10,139)
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Platebru
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 57,4m
Nordsiden av Holmlia hlp. etter ombygingen
Holmlia hlp. etter ombygingen
Den nordlige nedgangen en grå sommerdag
Holmlia holdeplass (1988) (Km10,20)
Holdeplass oppprettet 1988
Holmlia er et konsentrert og svært effektivt trafikknutepunkt.
Heissjakten en del av brukonstruksjonen, noe som innebærer færre bærende elementer som visuelle barrierer på plattform.
Plattformen oppleves som svært trang langs heissjakta og trappehuset når tog passerer i høy hastighet.
Sørsiden av Holmlia hlp.
Den gamle nedgangen på sørsiden en varm sommerkveld
Holmlia holdeplass
Holmlia hlp. under bruen
Holmlia † (1932) (Km 10,40)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Undergang Holm (Km 10,5455)
Undergang Holmlia (Km 10,5455)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 5m
Undergang sør for Holmlia, her lå den gamle holdeplassen
Rosenholm blokkpost (Km 11,15)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Sidespor Holmlia omformer stasjon.
De gamle omformerstasjonene på Alnabru og Holmlia har roterende omformeraggregat med nominell kapasitet på tilsammen 20 MW hver.
De nye, mobile omformerne har en kapasitet på 10 MW, som gir en økning av ytelsen i hver av stasjonene med 50 prosent.
Mz 1411 ved Rosenholm
Rosenholm (1988) (Km 11,35)
Rosenholm 20 januar 2006
Rosenholm 20 januar 2006 Tog 121
Rosenholm stasjon
Rosenholm stasjon
Nordlys over Oslo sett fra Rosenholm holdeplass
Overgangsbru Rosenholm (Km 11,475)
Rosenholm stasjon
Bru for Fv 152 Mastemyrveien
FV 152 Mastemyrveien komme ut av fjellet og krysser Østfoldbanen
Bru for Kolbotnveien
Kolbotnveien krysser Østfoldbanen
Kolbotn (1895) (Km 12,88)
De første reisende har møtt opp til neste avgang mot Oslo
Tog 113 Oslo-Halden passerer Kolbotn
Flytoget - 71 10 passerer Kolbotn stasjon
Solbråtan (1939) (Km 14,05)
Solbråtan blokkpost (Km 14,60)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Bru for Fv 152 Skiveien
FV152 Skiveien ved Myrvoll
Bru for Fv131 Tverrveien
Fv 131 Tverrveien krysser Østfoldbanen ved Myrvoll
Myrvoll stasjon (1919) (Km 15,72)
Venteskur på Myrvoll stasjon, spor 2
Passerende 73 sett Myrvoll St
Relehus på Myrvoll stasjon spor 1
Myrvoll 1991 (Østfoldbanens Oslo - Ski)
Gangbru på Myrvoll stasjon
Gangbrua Myrvoll Stasjon
Greverud (1939) (Km 17,36)
Greverud
Ny undergang for Kongeveien
Nye undergangen for Kongeveien, åpnet i 2005
Gammel undergang for Kongeveien
Gamle undergangen for Kongeveien
Sporveksel/sporkryss, Spv635B, Oppegård stasjon (Km 17,9761)
Oppegård stasjon sporveksel 635A, 635B og 637A
Sporveksel/sporkryss, Spv637B, Oppegård stasjon (Km 18,0375)
Oppegård stasjon, sporveksel 637B
Overgangsbru Sætreskogveien (Km 18,041)
Overgangsbru herredsvei, Sætreskogveien km 18.041
Oppegård stasjon (1879) (Km 18,26)
Oppegård st.
Oppegaard stasjon rundt 1910?
Plattformundergang Oppegård stasjon, km 18.2487
Plattform på Oppegård stasjon
Bru over Fv 156 (Gamle E6)
Østfoldbanen krysser Fv 156, gamle E6
Bru over Tussebekken (ca. 16 m)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Tusse blokkpost (Km 19,22)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Overgangsbru gårdsvei, Tussestien (Km 19,398)
Overgangsbru gårdsvei, Tussestien, km 19.398
Vevelstad (1985) (Km 20,12)
Vevelstad holdeplass
Vevelstad holdeplass, Sykkelhotell
Lokaltog fra østre linje passerer Vevelstad
Vevelstad holdeplass, sett mot Oppegård
Vevelstad holdeplass, sett mot Langhus
Bru for Gamle Vevelstadvei (Vevelstad) (Km 20,753)
Bru for Gamle Vevelstadvei på Langhus (Km 20,753)
Km 20,753 - km 20,761
Hovedtype; Jernbanebru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 7,57m
Undergang herredsvei, Gamle Vevelstadvei, km 20.08
Undergang for fotgjengere, Gamle Vevelstadvei, km 20.08
Plattformundergang Spor 1 - 2 (Langhus)
Langhus stasjon, undergang for reisende mellom spor 1 og 2
Langhus stasjon, undergang for reisende mellom spor 1 og 2
Langhus (1989) (Km 20,77)
Langhus stasjon
Københavntoget ved Langhus.
Langhus stasjon, gammelt plattformskur ved spor 2
Langhus stasjon oppført 1956, gatesiden
Langhus stasjon, venteskur for reisende ved spor 1
Bru for Fv 152 Langhusveien
Fv 152 krysser rett sør for Langhus
Langhus (1919) (Km 20,82)
Forsignal Langhus rett Oslo
Langhus sydgående
Nye signaler venter på innsats Langhus
Langhus
Nordgående signal Langhus
Roås blokkpost (Km 22,25)
Roås blokkpost
Undergang ved Roås (Km 22,514)
Ny undergang ved Roås
Ny undergang ved Roås
Bro over Østfoldbanen ved Ense
Bru over Østfoldbanen like nord for Ski
Teknisk hus for Follobanens tunnel
Nytt tekniskbygg for Follobanens tunnel ved Ense
Forbindelse med Follobanen
Tunnelen for Follobanen
Follobanen, en skog av åk, master og stolper ved Ski stasjon
November 2013
Tunnelen for Follobanen sett fra gamle avkjøringen til Ense
Mars 2014
Bru for Fv35 Nordbyveien
Nordbyveienbru sett fra Kirkeveien
Norbyveienbru sett fra Waldermarshøyveien
Norbyveienbru sett fra gangbrua Ski St
Gammel bru for Fv35 Nordbyveien
Ski stasjon
Ski stasjon juli 2014
Ski Stasjon (Km 24,31)
Ski stasjon er en jernbanestasjon på Østfoldbanens kilometer 24,31.
I Ski deler Østfoldbanen seg i en østre linje som går til Sarpsborg via Askim, vestre linje som går til svenskegrensen ved Kornsjø.
For mange er Ski stasjon utgangspunktet for daglige togreiser til og fra jobb i Oslo.
Første del av nye SKI stasjon ble åpnet for trafikk 24. august 2020.
Stasjonen har fått tre nye plattformer med seks spor, to store og grønne reisetorg, kiosk, kunstverk og sykkelparkering.
Som et resultat av utbygginga av Follobanen har Ski fått ny jernbanestasjon.
Stasjonen er blitt et moderne kollektivknutepunkt med fornya sentrumsområde, to reisetorg med trappeamfi og sykkelparkering.
Veggarbeidet til Tiril Schrøder er plassert på østsiden av stasjonen og vender ut mot Ski sentrum.
Fra undergangen, det er hverken kiosk eller billettsalg her.
Stasjonskilt Ski st
69036 fra Oslo har avstiging i spor 1 på Ski stasjon
Ski stasjon, plattformtak mellom spor 5 og spor 6
Ski stasjon, venteskur på plattformer
![[bilde]](/uploadd/169481966xOSLOxxSTBANEN0001.JPG)
