Jernbane.net

Hjem > Irland > Baner og stasjoner > Farranfore to Valencia Harbour Railway
Støtt oss
Ukens Bilde
Utsikt mot Strömstad station fra Laholmen
Fotograf: Ronny Maarud

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
16.2214 og 2208 med 5262 klar til å forlate Sørli.
Fotograf: Odd Eeg

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
DR 50.3656 med godstog i Bernburg
Fotograf: Ove Tovås

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Farranfore to Valencia Harbour Railway

Beskrivelse

Farranfore to Valencia Harbour Railway var en 63.5 km lang enkeltsporet jernbanelinje som gikk langs Dingle Bay på sørkysten av Irland.
Banen som var bredsporet (1600mm) var i drift fra 1892 og fram til 1960.
Farranfore to Valencia Harbour Railway var den vestligste jernbanen i Europa.

Great Southern and Western Railway Company (GS & WR) bygget føste delstrekning mellom Farranfore og Iveragh Road i Killorglin.
Denne strekningen som var 20.1 km lang, ble åpnet den 15 januar 1885. En forlengelse av banen til Valentia Harbour ble åpnet i 1893. Denne strekningen var 43.4 km lang.

Det siste toget avgikk Killorglin den 30 januar 1960, banen ble formelt nedlagt den 1. februar 1960. Laune Viaduct i Killorglin, to tunneler og Gleensk Viaduct står fortsatt, mens det meste av stasjoner og andre installasjoner som tilhørte banen er fjernet.
Strekningen mellom Cahirciveen til Reenard ble i 2013 overført fra Córas Iompair Éireann til Kerry County Council for å bygge den 5.75 km lange Fertha greenway, en gang og sykkelbane på den gamle og nedlagte jernbanetrasé.

Stasjoner på Farranfore to Valencia Harbour Railway. 


* Farranfore railway station

* Molahiffe railway station
* Castlemaine (GSWR) railway station
* Milltown Halt railway station
* Killorglin railway station
* Caragh Lake railway station
* Dooks railway station
* Glenbeigh railway station
* Mountain Stage railway station
* Kells (GSWR) railway station
* Cahirciveen railway station
* Valentia Harbour railway station

Beskrivelse

Farranfore to Valencia Harbour Railway var en 63.5 km lang enkeltsporet jernbanelinje som gikk langs Dingle Bay på sørkysten av Irland.
Banen som var bredsporet (1600mm) var i drift fra 1892 og fram til 1960.
Farranfore to Valencia Harbour Railway var den vestligste jernbanen i Europa.

Great Southern and Western Railway Company (GS & WR) bygget føste delstrekning mellom Farranfore og Iveragh Road i Killorglin.
Denne strekningen som var 20.1 km lang, ble åpnet den 15 januar 1885. En forlengelse av banen til Valentia Harbour ble åpnet i 1893. Denne strekningen var 43.4 km lang.

Det siste toget avgikk Killorglin den 30 januar 1960, banen ble formelt nedlagt den 1. februar 1960. Laune Viaduct i Killorglin, to tunneler og Gleensk Viaduct står fortsatt, mens det meste av stasjoner og andre installasjoner som tilhørte banen er fjernet.
Strekningen mellom Cahirciveen til Reenard ble i 2013 overført fra Córas Iompair Éireann til Kerry County Council for å bygge den 5.75 km lange Fertha greenway, en gang og sykkelbane på den gamle og nedlagte jernbanetrasé.

Stasjoner på Farranfore to Valencia Harbour Railway. 


* Farranfore railway station

* Molahiffe railway station
* Castlemaine (GSWR) railway station
* Milltown Halt railway station
* Killorglin railway station
* Caragh Lake railway station
* Dooks railway station
* Glenbeigh railway station
* Mountain Stage railway station
* Kells (GSWR) railway station
* Cahirciveen railway station
* Valentia Harbour railway station



Gleensk Railway Viaduct
I alt 1 bilde
Kells viaduct, Farranfore - Valentia harbour, nedlagd 1960 (foto juni 1994)
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Kells viaduct, Farranfore - Valentia harbour, nedlagd 1960 (foto juni 1994)
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com