Jernbane.net

Hjem > Danmark > DSB: Ligge og Sovevogner > DSB Bcm
Støtt oss
Ukens Bilde
Ett regionaltåg från NAH.SH på Hindenburgdammen
Fotograf: Arne Arvidsson

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
Ett regionaltåg från NAH.SH på Hindenburgdammen
Fotograf: Arne Arvidsson

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Eina stasjon kl 0545 den siste dagen i 2017
Fotograf: Jørn Ole Steina

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


DSB Bcm
DSB litra Bcm
Bygget avDeutsche Waggon- und Maschinenfabriken GmbH, Berlin, Tyskland
Bygget antall22
NummerSe nummeroversikten
Byggeår1953 - 1957 (Samtlige vogner fra Apfelpfeil er bygget 1955)
Største hastighet140 km/h
Antall plasser Kl 266 liggeplasser
Antall kupeer11
Toaletter4
InnredningSidegang
Bekledning Stål
TogvarmeElvarme 400-411 - øvrige oljefyrt
Lengde o.b.26,4 m
Nettovekt39 tonn
Akselavstand boggi2.5 m
Avstand mellom boggisenter19 m
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

 

 


 

Vi gjengir her en pressemelding om et av DSB sine produkter hvor vogner av denne type ble benyttet:

Ferieekspressen kører i år med flere nyheder

 
DSB Pressemelding den 17 mai 2004:

Ferieekspressen – DSB’s særtog gennem Europa – kører igen hver fredag den kommende sommer fra 25. juni og en måned frem. I år er der tre nye destinationer på programmet, Wörthersee-Pörtschach og Hopfgarten i Østrig og Limone ved Gardasøen i Italien. Sidste års mest populære destinationer, Malcesine og Nova Levante i Italien og Bad Gastein i Østrig, er også på programmet i år. 

Sidste sæson var det ugentlige chartertog næsten udsolgt, og derfor gentages konceptet i år. Det består i afrejse fra Danmark ved middagstid fredag, kørsel igennem landet til Padborg og videre til Hamburg, hvor der stiges om i lejede tyske vogne.

Fordelen er, at der kommer moderne ligge- og sovevogne med toget. Man kan vælge mellem en liggeplads i en kupé til fem personer eller sovevogn med kupeer med to eller tre pladser og håndvask. I sovevognen er der desuden brusebad og toilet på gangen, mens der i liggevognen er vaskerum og toilet på gangen.

Om morgenen bliver der serveret morgenmad af danske guider i hele toget. Der er desuden fra Hamborg og sydpå adgang til at købe kolde og varme madretter og drikke. Under hele rejsen, som varer til lørdag formiddag, følger danske rejseledere med toget. På rejsemålet Nova Levante i Dolomitterne vil stamgæster nikke genkendende til vores guide Sonja.

Vel ankommet til feriemålet kan man enten lade sig transportere fra stationen i bus helt frem til hotellet. Eller man kan på forhånd leje en bil, som står klar i Salzburg, Innsbruck eller Klagenfurt i Østrig eller Verona i Italien.


 

DSB litra Bcm
Bygget avDeutsche Waggon- und Maschinenfabriken GmbH, Berlin, Tyskland
Bygget antall22
NummerSe nummeroversikten
Byggeår1953 - 1957 (Samtlige vogner fra Apfelpfeil er bygget 1955)
Største hastighet140 km/h
Antall plasser Kl 266 liggeplasser
Antall kupeer11
Toaletter4
InnredningSidegang
Bekledning Stål
TogvarmeElvarme 400-411 - øvrige oljefyrt
Lengde o.b.26,4 m
Nettovekt39 tonn
Akselavstand boggi2.5 m
Avstand mellom boggisenter19 m
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

 

 


 

Vi gjengir her en pressemelding om et av DSB sine produkter hvor vogner av denne type ble benyttet:

Ferieekspressen kører i år med flere nyheder

 
DSB Pressemelding den 17 mai 2004:

Ferieekspressen – DSB’s særtog gennem Europa – kører igen hver fredag den kommende sommer fra 25. juni og en måned frem. I år er der tre nye destinationer på programmet, Wörthersee-Pörtschach og Hopfgarten i Østrig og Limone ved Gardasøen i Italien. Sidste års mest populære destinationer, Malcesine og Nova Levante i Italien og Bad Gastein i Østrig, er også på programmet i år. 

Sidste sæson var det ugentlige chartertog næsten udsolgt, og derfor gentages konceptet i år. Det består i afrejse fra Danmark ved middagstid fredag, kørsel igennem landet til Padborg og videre til Hamburg, hvor der stiges om i lejede tyske vogne.

Fordelen er, at der kommer moderne ligge- og sovevogne med toget. Man kan vælge mellem en liggeplads i en kupé til fem personer eller sovevogn med kupeer med to eller tre pladser og håndvask. I sovevognen er der desuden brusebad og toilet på gangen, mens der i liggevognen er vaskerum og toilet på gangen.

Om morgenen bliver der serveret morgenmad af danske guider i hele toget. Der er desuden fra Hamborg og sydpå adgang til at købe kolde og varme madretter og drikke. Under hele rejsen, som varer til lørdag formiddag, følger danske rejseledere med toget. På rejsemålet Nova Levante i Dolomitterne vil stamgæster nikke genkendende til vores guide Sonja.

Vel ankommet til feriemålet kan man enten lade sig transportere fra stationen i bus helt frem til hotellet. Eller man kan på forhånd leje en bil, som står klar i Salzburg, Innsbruck eller Klagenfurt i Østrig eller Verona i Italien.


 



Bcm 400
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1982 fra Apfelpfeil USATC
DB Bcm 51 80 05-40 628


Bcm 401
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1982 fra Apfelpfeil USATC
DB Bcm 51 80 DB 05-40 649


Bcm 402
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1982 fra Apfelpfeil USATC
DB Bcm 51 80 05-42 971


Bcm 403
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1982 fra Apfelpfeil USATC
DB Bcm 51 80 05-42 972


Bcm 404
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1982 fra Apfelpfeil USATC
DB Bcm 51 80 05-40 601


Bcm 405
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1982 fra Apfelpfeil USATC
DB Bcm 51 80 05-40 616


Bcm 406
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1982 fra Apfelpfeil USATC
DB Bcm 51 80 05-40 627


Bcm 407
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1982 fra Apfelpfeil USATC
DB Bcm 51 80 05-40 641


Bcm 408
I alt 1 bilde
EA+ME+Nattog at Kobenhavn
© Christian Ernst
Finn i Postvogna
DSB 50 86 51-40 408-1 Bcm

Kjøpt 1982 fra Apfelpfeil USATC
DB Bcm 51 80 05-40 622
Ombygd på Sentralverkstedet i Århus
Satt i drift 1983
Utrangert i 1997
Solgt 19xx til ASG, Malmö. Malmö havn
2002-12. 200x til DHL
Solgt 200x til Föreningen Veteranjärnvägen i Klippan
Solgt 2011 til "Rent a Lok"
2012 retur til FVJ


Bcm 409
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1982 fra Apfelpfeil USATC
DB Bcm 51 80 05-40 630


Bcm 410
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1982 fra Apfelpfeil USATC
DB Bcm 51 80 05-40 670


Bcm 411
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1982 fra Apfelpfeil USATC
DB Bcm 51 80 05-40 654


Bcm 420
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1987 fra DB
DB Bcm 51 80 52-40 130


Bcm 421
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1987 fra DB
DB Bcm 51 80 52-40 152


Bcm 422
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1987 fra DB
DB Bcm 51 80 52-40 163


Bcm 423
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1987 fra DB
DB Bcm 51 80 52-40 165


Bcm 424
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1987 fra DB
DB Bcm 51 80 52-40 177


Bcm 425
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1987 fra DB
DB Bcm 51 80 52-40 179


Bcm 426
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1987 fra DB
DB Bcm 51 80 52-40 260


Bcm 427
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1987 fra DB
DB Bcm 51 80 52-40 263


Bcm 428
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Kjøpt 1987 fra DB
DB Bcm 51 80 52-40 265


Bcm uten sikker ID
I alt 1 bilde
Rødby Ferge
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com