Jernbane.net

Hjem > Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > Gjøvikbanen
Støtt oss
Ukens Bilde
Km 109 på Valdresbanen
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
Bm73 041 på vei mot Göteborg
Fotograf: Ronny Maarud

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
El 14.2181 med tåg 5509 på Bægna bru den 31/5 2016
Fotograf: Gunnar Hall

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Gjøvikbanen
El.11 på Gjøvik med første elektriske tog til Gjøvik
[bilde]
El.11 på Gjøvik med første elektriske tog til Gjøvik

Beskrivelse

Gjøvikbanen er 123,5 kilometer lang fra Oslo S til Gjøvik.
Banen ble opprinnelig kalt Nordbanen, og ble åpnet fra Grefsen til Røykenvik 18. desember 1900, og fra Jaren frem til Gjøvik og fra Christiania Østbanestasjon til Grefsen 26. november 1902.
Banen går gjennom Nordmarka, over Hadeland til Toten og Gjøvik.

Da man rundt 
1890 vurderte en bane nordover mot NittedalRoa og Gjøvik var det naturlig å omtale denne som Nordbanen, noe den også ble kalt noen år, men senere ble navnet endret til Gjøvikbanen.

Gjøvikbanen åpnet i 1902 og ble elektrifisert i 1963. 

Banen hadde tre sidelinjer: Røykenvikbanen (Jaren-Røykenvik), Valdresbanen (Eina-Fagernes) og Skreiabanen (Reinsvoll-Skreia).
Alle er i dag nedlagt.

I 2006 ble banen  konkurranseutsatt.
NSB Gjøvikbanen vant i konkurranse med utenlandske jernbaneselskaper og driver banen frem til 2016.

Gjøvikbanen er idag en av de mest kurverike i hele landet, noe som gir lav snitthastighet, men det foreligger ikke planer om større oppgradering.

De fleste stasjonsbygningene ble tegnet av arkitekt Paul A. Due, i dragestil, og levert av Strømmen Trævarefabrik.
Gjøvik stasjon er derimot i mur, og i jugendstil.

Banefakta : Gjøvibanen
Bygget av
Banen åpnet1902
Nummer
Byggeår
Største hastighet på strekningen100 km/t
Plusshastighet 130km/t
Banens lengde123, 83 km
Lengde dobbeltspor 3,85 km
Stasjoner med persontrafikk23 stasjoner per. 1.4.2010
Antall krysningspor > 600 meter2
TrafikkformPerson og viss godstrafikk
Operatører i 2017NSB Gjøvikbanen,
CargoNet og TÅGAB til Roa
Bruer på strekningen72
Tunneler7
Planoverganger104 (2010)
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
El.11 på Gjøvik med første elektriske tog til Gjøvik
[bilde]
El.11 på Gjøvik med første elektriske tog til Gjøvik

Beskrivelse

Gjøvikbanen er 123,5 kilometer lang fra Oslo S til Gjøvik.
Banen ble opprinnelig kalt Nordbanen, og ble åpnet fra Grefsen til Røykenvik 18. desember 1900, og fra Jaren frem til Gjøvik og fra Christiania Østbanestasjon til Grefsen 26. november 1902.
Banen går gjennom Nordmarka, over Hadeland til Toten og Gjøvik.

Da man rundt 
1890 vurderte en bane nordover mot NittedalRoa og Gjøvik var det naturlig å omtale denne som Nordbanen, noe den også ble kalt noen år, men senere ble navnet endret til Gjøvikbanen.

Gjøvikbanen åpnet i 1902 og ble elektrifisert i 1963. 

Banen hadde tre sidelinjer: Røykenvikbanen (Jaren-Røykenvik), Valdresbanen (Eina-Fagernes) og Skreiabanen (Reinsvoll-Skreia).
Alle er i dag nedlagt.

I 2006 ble banen  konkurranseutsatt.
NSB Gjøvikbanen vant i konkurranse med utenlandske jernbaneselskaper og driver banen frem til 2016.

Gjøvikbanen er idag en av de mest kurverike i hele landet, noe som gir lav snitthastighet, men det foreligger ikke planer om større oppgradering.

De fleste stasjonsbygningene ble tegnet av arkitekt Paul A. Due, i dragestil, og levert av Strømmen Trævarefabrik.
Gjøvik stasjon er derimot i mur, og i jugendstil.

Banefakta : Gjøvibanen
Bygget av
Banen åpnet1902
Nummer
Byggeår
Største hastighet på strekningen100 km/t
Plusshastighet 130km/t
Banens lengde123, 83 km
Lengde dobbeltspor 3,85 km
Stasjoner med persontrafikk23 stasjoner per. 1.4.2010
Antall krysningspor > 600 meter2
TrafikkformPerson og viss godstrafikk
Operatører i 2017NSB Gjøvikbanen,
CargoNet og TÅGAB til Roa
Bruer på strekningen72
Tunneler7
Planoverganger104 (2010)
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


Oslo S (Km 0,27)
Oslo S i April 2005
©
Finn i Postvogna
I alt 12 bilder - se alle
Oslo S
© Anders Ødeård
Finn i Postvogna
14 2175 på Oslo Ø
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Tog til Dokka står oppstillt i spor 4, ta plass!
© Trond L
Finn i Postvogna




Etterstad Gardermobanen (Km 2,57)
I alt 1 bilde
Gjøvikbanen svinger under Hovedbanen
©
Finn i Postvogna



Etterstad tunnel (ca. 400 m)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Tøyen hp (Km 4,45)
Tøyen 28.09.2003 ©Sven Erik Bølum
© Sven Erik Bølum
Finn i Postvogna
Tøyen 07.03.2006 ©Sven Erik Bølum
© Sven Erik Bølum
Finn i Postvogna
Tøyen 28.09.2003 ©Sven Erik Bølum
© Sven Erik Bølum
Finn i Postvogna
Tøyen 28.09.2003 ©Sven Erik Bølum
© Sven Erik Bølum
Finn i Postvogna
Opprettet 1904


Alnabanen til Alnabru
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Godssporet til Alna grener av fra Grefsen.


Grefsen, overgangsveksel til T - banen
Panoramautsikt Storo og Grefsen 5.8.09
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
Grefsen stasjon passeres sørfra, merk overgangsveksel til T - banens nett
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
Panoramautsikt Storo og Grefsen 5.8.09
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna



Grefsen (Km 6,82)
Hakadal lokalen på grefsen 1.4.09
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
I alt 29 bilder - se alle
Grefsen - Storo
© Knut E Hagen
Finn i Postvogna
©Jan Kristiansen. Grefsen stasjon 14.11.2006
© Jan Kristiansen
Finn i Postvogna
Godshus på Grefsen
© Lars Erik Gyulzadyan Svendsen
Finn i Postvogna




Nordbanens svingskive på Grefsen stasjon
Grefsen stasjon
© Jan Kristiansen
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Svingskiva på Grefsen
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
©Lars Erik Gyulzadyan Svendsen - Plakat Grefsen st. ang. Svingskiva
© Lars Erik Gyulzadyan Svendsen
Finn i Postvogna
Grefsen stasjon
© Jan Kristiansen
Finn i Postvogna




Tidligere spor til Christiania Spigerværk / Fundiasporet
I alt 1 bilde
Sporet gikk inn den blå porten til høyre.
© Erik Hole
Finn i Postvogna



Nydalen nye holdeplass.
Plass for ny platform Nydalen Hp.
© Lars Erik Gyulzadyan Svendsen
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Plass for ny platform Nydalen Hp.
© Lars Erik Gyulzadyan Svendsen
Finn i Postvogna
Nye Nydalen hp. sett nordfra
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
Nydalen hp. sett fra adkomstvei nordfra
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna




Nydalen hp.
Nydalen gamle holdeplass er nå revet
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
©Lars Erik Gyulzadyan Svendsen - BM69063 ved Nydalen Hp.
© Lars Erik Gyulzadyan Svendsen
Finn i Postvogna
Nydalen holdeplass
© Jan kristiansen.
Finn i Postvogna
Litt stort gap mellom platform og tog på Nydalen Hp.
© Lars Erik Gyulzadyan Svendsen
Finn i Postvogna




Undergang for Sandakerveien (ca. 8 m)
I alt 1 bilde
©Lars Erik Gyulzadyan Svendsen - Sandakerveien under Gjøvikbanen ved Nydalan Hp.
© Lars Erik Gyulzadyan Svendsen
Finn i Postvogna



Bru over Ring 3 / Riksvei 150 (26 m)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Støttemur i Nydalen
Støttemur i Nydalen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Støttemur i Nydalen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Støttemur i Nydalen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna



Bru over Kjelsåsveien (ca. 17 m)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Kjelsås (Km 10,28)
Gjøvikbanen - Bakside av stasjon, eller.....
© Kjetil Refsnes Jørgensen
Finn i Postvogna
I alt 27 bilder - se alle
Kjelsås
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
Kjelsås
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
Kjelsås stasjon
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna




Sidespor til Kjelsås Bruk
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Rådalen tunnel I (55 m)
69.063 ved Rådalen tunnel.
© Carl-Frederic Salicath
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle

© Leif-Harald Ruud
Finn i Postvogna
Lokaltog på Gjøvikbanen passerer Maridalsvannet på vei nordover.
© CF Salicath
Finn i Postvogna
69.065 på vei inn i Rådalen tunnel
© Carl-Frederic Salicath
Finn i Postvogna




Rådalen tunnel II (24 m)
69.670 ved Rådalen tunnel.
© Carl-Frederic Salicath
Finn i Postvogna
Rådalen tunnel? 17.09.2006 ©Sven Erik Bølum
© Sven Erik Bølum
Finn i Postvogna
69.670 ved Rådalen tunnel.
© Carl-Frederic Salicath
Finn i Postvogna



Sandermosen planovergang
Sandermosen
© Jan Sverre Kristiansen
Finn i Postvogna
Sandermosen stasjon
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
Fotosafari til Sandermosen
© Jan Sverre Kristiansen
Finn i Postvogna
Sandermosen
© Jan Sverre Kristiansen
Finn i Postvogna



Sandermosen (1909 - juni 2006) (Km 15,85)
Sandermosen
© Jan Sverre Kristiansen
Finn i Postvogna
I alt 20 bilder - se alle
Sandermosen 19.06.2004 ©Sven Erik Bølum
© Sven Erik Bølum
Finn i Postvogna
Sandermosen 1991 (Gjøvikbanen)
© Øivind Vegard Larsen
Finn i Postvogna
Sandermosen
© Jan Sverre Kristiansen
Finn i Postvogna




Usikret overgang
Usikret overgang mellom Snippen og Sandermosen sett mot øst
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
Usikret overgang mellom Snippen og Sandermosen, sett mot vest
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
Usikret overgang mellom Snippen og Sandermosen sett mot øst
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna



Snippen hp (Km 17,68)
Snippen holdeplass sett mot Sandermosen
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Snippen 19.06.2004 ©Sven Erik Bølum
© Sven Erik Bølum
Finn i Postvogna
69 61 gjør et kort opphold på Snippen hp, Gjøvikbanen
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
Snippen holdeplass sett mot Movatn
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna

Opprettet 1945, nedlagt 2006


Hakadalsveien undergang
I alt 1 bilde
Fotgjengertunell under Gjøvikbanen like nord for Snippen holdeplass
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna



Undergang for vannførsel
I alt 1 bilde
Undergang for vannførsel mellom Snippen og Movatn, sett mot vest
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna



Nedlagt overgang ved Torkilstuhøgda
I alt 1 bilde
Nedlagt overgang mellom Snippen og Movatn sett mot vest
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna



Movatn (Km 19,34)
Lokaltog 257 klar til avgang fra Movatn
© Carl-Frederic Salicath
Finn i Postvogna
I alt 25 bilder - se alle
Movatn retning Oslo, 2004
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
70 609 på Movatn den 1 februar 2004
© Rolf Thoresen
Finn i Postvogna
Movatn
© Carl-Frederic Salicath
Finn i Postvogna




Movatn tunnel (175 m)
Regiontog mot Gjøvik i Movatn tunnel.
© Carl-Frederic Salicath
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Movatn tunell sett nordfra
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
Lokaltog på vei inn i Movatn tunnel
© Carl-Frederic Salicath
Finn i Postvogna
Regiontog fra Bergen ved Movatn i anledning av at Drammensbanen var stengt.
© Carl-Frederic Salicath
Finn i Postvogna

Lenge 175 m


Bru over Gjøvikbanen
Bro over Gjøvikbanen sett mot vest, nord for Movatn ca ved km. 20.00
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Bro over Gjøvikbanen sett mot vest, nord for Movatn ca ved km. 20.00
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
Bro over Gjøvikbanen sett mot øst, nord for Movatn ca ved km 20.00
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
Bro over Gjøvikbanen sett mot sør-vest, nord for Movatn ca ved km 20.00
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna




Nittedal (Km 24,26)
Nittedal
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
I alt 26 bilder - se alle
Nittedal
©
Finn i Postvogna
Nittedal st.
© Magnus Molstad Ryen
Finn i Postvogna
El 18.2262 fra Bergen i Nittedal.
© Philippe Blaser
Finn i Postvogna




Åneby tunnel (177 m)
I alt 1 bilde

© Stian Tomasbråthen Carlsen
Finn i Postvogna



Åneby (Km 27,73)

©
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle
Åneby
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Åneby
© Arnt Kalseth
Finn i Postvogna
Åneby 1991 (Gjøvikbanen)
© Øivind Vegard Larsen
Finn i Postvogna




Fjellveien planovergang
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Varingskollen (Km 30,35)
Varingskollen 28. september 2005
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Varingskollen 28. september 2005
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Varingskollen
©
Finn i Postvogna



Hakadal (Km 32,07)
Utkjør Hakadal
© Erik
Finn i Postvogna
I alt 11 bilder - se alle
Hakadal
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Hakadal
©
Finn i Postvogna
Välfyllt godsmagasin.
© Peter Flink
Finn i Postvogna




Elnes (Km 34,48)
Elnes 28. september 2005
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
Elnes lørdag 10. juni
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Elnes søndag 11. juni 2006.
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Elnes
© Jan Haugen
Finn i Postvogna




Hakadal Grustak sidespor (Km 35,4)
Hakadal Grustak sidespor, Gjøvikbanen km 35,4
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Hakadal Grustak sidespor, Gjøvikbanen km 35,4
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Hakadal Grustak sidespor, Gjøvikbanen km 35,4
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Hakadal Grustak sidespor, Gjøvikbanen km 35,4
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna




Jensrud kryssingspor (Km 36,00)
Jensrud IV
© Odd Joar Jansen
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
Jensrud V
© Odd Joar Jansen
Finn i Postvogna
Framtidige Jensrud st. I
© Odd Joar Jansen
Finn i Postvogna
Jensrud III
© Odd Joar Jansen
Finn i Postvogna




Hakadalselva bru (21m)
I alt 1 bilde
Jubileumstoget krysser brua over Hakadalselven
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna



Stryken (Km 40,83)
Vanntårnet på Stryken er delvis oppusset - stasjonsbygningene der fristet det ikke å ta bilde av.
© KnutErik
Finn i Postvogna
I alt 9 bilder - se alle

©
Finn i Postvogna
Stryken
© Knut E Hagen
Finn i Postvogna
18 2258 med 603 på Stryken 8.5.09
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna




Harestua - Monsrud kryssingsspor. (Km 44,03)
Harestua
©
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
Harestua
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Harestua stasjon - nymalt i august 05 (c) KEH
© KnutErik
Finn i Postvogna
Harestua stasjon
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna

Den gamle Harestua stasjon ble fra 9. desember 2012 nedlagt, og heter i dag Monsrud kryssingsspor.


Furumo hp - Harestua holdeplass (Km 45,74)
Harestua holdeplass km 45,5
© Kjell Helgesen
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle
Furumo hlp.
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Furumo holdeplass på Gjøvikbanen
© Jan-Tore Egge
Finn i Postvogna
Harestua holdeplass
© Kjell Helgesen
Finn i Postvogna

Opprettet som Furumo holdeplass i 1984.

Holdeplassen het opprinnelig Furumo holdeplass og ble anlagt i 1984 p.g.a. stor boligbygging i området på 70 og 80-tallet. Harestua er i sterk vekst så en ny holdplass var på sin plass. For de som har vært ved Harestua stasjon vet at parkeringsforholdene er nærmest ikke-eksisterende og veien dit slynger seg ganske bratt oppover gjennom et boligområde. Allerede før den nye holdeplassen ble åpnet var det sterk misnøye med at den skulle hete Furumo holdeplass. Når dette nå skulle være den eneste holdeplassen i bygda mente lokalbefolkningen at den burde hete Harestua. Holdeplassen ble åpnet 9. desember 2012 med navnet Furumo holdeplass, men ble året etter (ved ruteendringen i desember) omdøpt til Harestua holdeplass.
Den gamle stasjonen ble fra 9. desember 2012 nedlagt og heter i dag Monsrud kryssingsspor.


Viubråtån (Km 47,18)
I alt 1 bilde
Viubråtan holdeplass på Gjøvikbanen (åpnet 1937; ved 47,18 km)
© Jan-Tore Egge
Finn i Postvogna



Lunner almenning sidespor (Km 48,20)
Lunner almenning sidespor
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Lunner-almennings-sidespor
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
Lunner almenning sidespor
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Lunner almenning sidespor
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

Lunner almenning sidespor 1917-1951


Bjørgeseter (Km 49,11)
Bjørgseter st kryssning mellom 211 og 212
© lars byman
Finn i Postvogna
I alt 13 bilder - se alle
Syd for Bjørgeseter stasjon
© Edvard Vefferstad
Finn i Postvogna
Bjørgseter st kryssning mellom 211 og 212
© lars byman
Finn i Postvogna
Di.3.628 på Bjørgesether.st
© Johan Adler Ribe
Finn i Postvogna




Rundelen Hp (Km 50,47)
Rundelen hp
© PK
Finn i Postvogna
Rundelen hp
© PK
Finn i Postvogna
Nedlagte Rundelen holdeplass på GJøvikbanen
© Jan-Tore Egge
Finn i Postvogna
Planovergang ved Rundelen hlp på Gjøvikbanen
© Jan-Tore Egge
Finn i Postvogna



Grua tunnel (278 m)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Grua (Km 53,39)
Grua
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
I alt 11 bilder - se alle
Fra Hadeland Bergverksmuseum - Foto: © Åge Lybekbråten
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Grua 18.9.2005 - Foto: © Åge Lybekbråten
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Grua
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna




Kleiva tunnel (197 m)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Røste tunnel (172 m)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Roa (Km 57,74)
Roa
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
I alt 26 bilder - se alle
Roa 1.april 2006 - Foto: © Åge Lybekbråten
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Tog til Bergen på Roa. ++
© Morten Eckhoff
Finn i Postvogna
Roa
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna

Roa ble opprettet i 1909 da Roa-Hønefosslinjen ble bygget.


Roa–Hønefosslinjen
Roa
©
Finn i Postvogna
Roa stasjon, Hønefosslinjen og Gjøvikbanen
© Edvard Vefferstad
Finn i Postvogna
Roa
©
Finn i Postvogna
Roa - Hønefosslinjen til venstre - Gjøvikbanen til høyre
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna



Blåsbortveien planovergang
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Riksvei 35 i bru over Gjøvikbanen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Riksvei 35 går mellom Hønefoss i Ringerike og Hokksund i Øvre Eiker.



Lunner omformerstasjon sidespor
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Lunner (Km 61,13)
BM69G 66 avgår från Lunner mot Gjøvik
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
I alt 13 bilder - se alle
Lunner
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
Lunner st , Stømforsyningens base
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
Lunner
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna




Gran (Km 67,66)
Gran
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
I alt 16 bilder - se alle
Gran
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna

©
Finn i Postvogna
Obsobs på Gran
© Jon-Andreas Sognnæs
Finn i Postvogna




Nordtangen hp (Km 69,60)
Nedlagte Nordtangen holdeplass på Gjøvikbanen
© Jan-Tore Egge
Finn i Postvogna
Ved Nordtangen holdeplass
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
Nedlagte Nordtangen holdeplass på Gjøvikbanen
© Jan-Tore Egge
Finn i Postvogna
Opprettet 1961


Jaren (Km 71,92)

© Peter Flink
Finn i Postvogna
I alt 22 bilder - se alle
Jaren 18.9.2005 - Foto: © Åge Lybekbråten
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Jaren
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Jaren
©
Finn i Postvogna

Jaren var utgangspunkt for Røykenvikbanen, ferdig 1900.


Røykenvikbanen (1900-1957)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




FV 34 Røykenviklinna i bru over Gjøvikbanen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Fylkesvei 34 går mellom Svingvoll i Søndre Land og Jaren i Gran kommune. Veiens lengde er 55,7 km. Tidligere var veien del av riksvei 35, som gikk mellom Aurdal og Tønsberg. Før 1. januar 2010 var veien riksvei, etter at regionsreformen trådte i kraft har den status som fylkesvei.


Gran Tre sidespor (Km 76,1)
Gran Tre sidespor
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Gran Tre sidespor
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Gran Tre sidespor
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Gran Tre sidespor
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Her hadde bedriften Gran Tre flisopplastingsanlegg hvor jernbanevogner ble fylt med flis.
Gran Tre eksisterer fremdeles i beste velgående mellom Jaren og Bleiken, men transporten går i dag på andre måter.


Fv44 Hennungvegen
Bleiken
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
Bleiken
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
Bleiken
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
Fylkesvei 44 i Oppland går mellom Hennung og Brandbu i Gran.



Bleiken (Km 81,23)
Bleiken
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna
I alt 11 bilder - se alle
Bleiken
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
Bleiken
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
Bleiken 1991
© Øivind Vegard Larsen
Finn i Postvogna




Hennung (Km 86,12)
Hennung 1991
© Øyvind Vegard Larsen
Finn i Postvogna
I alt 9 bilder - se alle
Hennung
©
Finn i Postvogna
Hennung
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
Hennung
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna

Hennung stoppested ligger langs Gjøvikbanen.
Hennung ble først åpnet i 1923 som lastespor.
1936 ble Hennung oppgradert til holdeplass, 1943 til stoppested.
1961 ble Hennung nedgradert til holdeplass med lastespor igjen.
Fra 1967 var det slutt på å sende vognlaster til og fra Hennung.
Siden 2006 har holdeplassen ingen trafikk, men er oppført i Jernbaneverkets Network statement.
Hennung er pr. 2015 ikke offisielt nedlagt


Kutjern (Km 91,80)
Kutjern
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
El 13 på Kutjern
© knut s l hansen
Finn i Postvogna
Kutjern
© knut s l hansen
Finn i Postvogna
Kutjern
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna

Opprettet 1902 nedlagt 1989


Hågår (Km 96,93)
Hågår. Linja mot Kutjern
© Andreas B Westheimer
Finn i Postvogna
I alt 16 bilder - se alle
Hågår
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
Hågår
© Andreas B Westheimer
Finn i Postvogna
Hågår
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna

Nedlagt 1989


Bru over Strømstadelva (ca. 20 m)
I alt 1 bilde
Cargolink med bilvogner ved Eina
© Jørn Ole Steina
Finn i Postvogna



Valdresbanen
Di3 624 på väg ut från Eina
© Martin Forsaeus
Finn i Postvogna
Ikke hver dag dette signalbildet er slik på eina
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
Di3 624 på väg ut från Eina
© Martin Forsaeus
Finn i Postvogna



Skjelbreiaveien planovergang
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bru over Einavatnet (21 m)
Bru Ved Eina
© Tom-Inge Kjensli
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Bro over Einavannet
© Pål Granlund
Finn i Postvogna
Gjøvikbanen, bro over Einavannet
© Pål Granlund
Finn i Postvogna
Bru Ved Eina
© Tom-Inge Kjensli
Finn i Postvogna




Eina (Km 100,89)
Eina 131006 ©Tore Smith Nilsen
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna
I alt 33 bilder - se alle
Eina
© Peter Flink
Finn i Postvogna
Ny endestasjon på Gjøvikbanen?
© Pål Granlund
Finn i Postvogna
18 2255 med b7 vg på Eina,dette ble kjørt i mangel på 70 sett
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna

Eina var utgangspunkt for Valdresbanen til Fagernes.


Fiskevollen
I alt 1 bilde

© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Opprettet som holdeplass 1940, nedlagt 1942


Bruflat
I alt 1 bilde
Bruflat hp (nedlagt 1985)
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Opprettet 1929 nedlagt 1985


Skreiabanen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Reinsvoll (Km 106,65)
Reinsvoll
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
I alt 22 bilder - se alle
Reinsvoll 131006 ©Tore Smith Nilsen
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna
Reinsvoll
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna
17 2225 på Reinsvoll
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna

Reinsvoll var utgangspunkt for Skreiabanen.


Undergang for Røstøenvegen (28 m)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Roksvoll Hp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Roksvoll holdeplass var en holdeplass på Gjøvikbanen, mellom Reinsvoll og Raufoss i Vestre Toten kommune.



RV 4 i bru over Gjøvikbanen (ca. 70 m)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Løvåsbakken planovergang
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Industrispor til Raufoss industripark
Hvor er dette?
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Sidespor til Raufoss ammunisjon
© Peter Flink
Finn i Postvogna
Hvor er dette?
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Manglende spor til Raufoss industripark
© Tom-Inge Kjensli
Finn i Postvogna




Raufoss (Km 111,70)
Raufoss 131006 ©Tore Smith Nilsen
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna
I alt 11 bilder - se alle
Raufoss 131006 ©Tore Smith Nilsen
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna
Raufoss 131006 ©Tore Smith Nilsen
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna
Raufoss 131006 ©Tore Smith Nilsen
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna

Raufoss var midlertidig endestasjon fra 1901-1902.
Raufoss stasjon ble høsten 2015 gjort om til holdeplass, og de enkle innkjørssignalene ble fjernet.


Korterudsvingen planovergang
I alt 1 bilde
Korterudsvingen planovergang
© Tom-Inge Kjensli
Finn i Postvogna



Fv 82 Østvollvegen planovergang
I alt 1 bilde
Fv 82 Østvollvegen planovergang
© Tom-Inge Kjensli
Finn i Postvogna
Fylkesvei 82 i Oppland går mellom Raufoss og Nærsten i Vestre Toten.



Undergang Øverbyvegen
I alt 1 bilde
Undergang Øverbyvegen Raufoss
© Tom-Inge Kjensli
Finn i Postvogna



Raufoss torv Hp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Solhaug Hp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Myhre Hp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Breiskallen (Km 115,11)
Klart for skinnebytte, her Breiskallen
© Tom-Inge Kjensli
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle
Passerer Breiskallen St,etter og ha vært en tur på Gjøvik
© jo
Finn i Postvogna
Breiskallen
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna
Breiskallen
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna

Breiskallen stasjon er en nedlagt jernbanestasjon på Gjøvikbanen.
Ved banens åpning i 1902 ble det anlagt stoppested her. Breiskallen ble oppgradert til stasjon i 1914 og nedgradert til holdeplass i 1970.
Persontrafikken nedlagt i 1985


Riksvei 4 i bru over Gjøvikbanen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Skogli Hp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Taubaneveien planovergang
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Nygardsbakken planovergang
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Nygård (Km 119,38)
Nygård
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
Nygård
© Trond Lindahl
Finn i Postvogna
Nygård
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna
Nygård
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna

Nygard stasjon er en nedlagt jernbanestasjon på Gjøvikbanen
Stasjonen ble opprettet som stoppested betjent kun for reisende og gods ved Gjøvikbanens åpning i 1902.
I 1914 ble Nygard oppgradert til stasjon betjent for ekspedering av tog, reisende og gods.
Nedgradert til ubetjent stoppested i 1985.
11 juni 2006 sluttet togene å stoppe der.
Ikke formelt nedlagt


Kolonien Hp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Holdeplass opprettet 1929, nedlagt 1985


Bru over Minnesundvegen (ca. 80 m)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Øveraasen motorfabrikk sidespor (Km 121,40)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Kirkeby Hp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Norsk olje sidespor (Km 122,45)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bru over RV4 - Lillehammervegen (76 m)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Riksvei 4 (Rv4) går mellom E6 i Gjøvik kommune og Oslo, den er en av hovedveiene nordover fra Oslo. Veien går fra Mjøsbrua gjennom Toten, Hadeland og Nittedal til Oslo.

Med utgangspunkt i Mailundveien i Oslo går veien nordøstover via Trondheimsveien, fortsetter via Sinsenkrysset og gjennom Groruddalen til Gjelleråsen hvor den møter fylkesvei 22. Derfra går veien nordover gjennom Nittedal og Hakadal, forbi Harestua langs vestsiden av Harestuvatnet og videre gjennom Grua, Roa, Gran og Jaren. Fra Jaren går veien nordøst til Lygna hvor den møter fylkesvei 180. Derfra går veien nordover til Einavoll, langs østsiden av Einavatnet til Eina. Den er oppgradert til motortrafikkvei utenfor Reinsvoll sentrum og forbi Raufoss til rundkjøringen med fylkesvei 33 i Hunndalen og videre ned til Mjøsstranda i Gjøvik. Fra Gjøvik går veien langs vestsiden av Mjøsa til Mjøsbrua ved Moelv hvor den går inn på E6.


Industrispor til Hunton Fabrikker
I alt 1 bilde
kipptog fra Hunton
© Stein Arild Tufte
Finn i Postvogna



Bru over Hunnselva (29 m)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Gjøvik (Km 123,83)
Gjøvik
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna
I alt 24 bilder - se alle
Gjøvik den 27 nov 2005©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Gjøvik stasjon
© øivind sørhusbakken
Finn i Postvogna
Gjøvik 131006 ©Tore Smith Nilsen
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna

De opprinnelige stasjonsbygningene ble tegnet av Paul Due og hans sønn Paul Armin Due.
Paul Due tegnet blant annet Grefsen stasjon og stasjoner i dragestil.
Paul Armin Due tegnet blant annet Røykenvik stasjon, som nå er revet, Gjøvik og flere stasjoner i jugendstil.


Gjøvik lokomotivstall
I alt 1 bilde
Svingskive ved lok.stallen
© Peter Flink
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com