Jernbane.net

Hjem > Danmark > Danmark: Jernbaner og stationer > Frihavnsbanen (Lave bane, Østerport-Lersøen)
Støtt oss
Ukens Bilde
Långbron Hållplats med bruer over Dalslands Kanal og Långbroströmmen
Fotograf: Ronny Maarud

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
SJ X52 9077 passerar Köpmannebro påväg söderut.
Fotograf: Markus Strinning

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Sydgående tåg i Drivdalen
Fotograf: Jan Olsson

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Frihavnsbanen (Lave bane, Østerport-Lersøen)

Lersøen stasjon åpnet den 1. juli 1930 og ble nedlagt igen den 27. februar 1967.
Lersøen var en gods og skiftestasjon på godsbane ringen i København.

Det var sporforbindelse fra Lersøen til Frihavnen.
På Lersøen ble det skiftet godsvogner fra bl.a. Nord og Kystbanen, Frihavnen og Københavns Godsbanegård. 

Lersøen stasjon hadde aldri noen form for persontrafikk, men var utelukkende opprettet for avvikling av godstrafikken og for å avlaste Københavns Godsbanegård.
Godstog til og fra Helsingør passerte Lersøen via Godsforbindelsesbanen til Københavns Godsbanegård.

Sporanleggene på den nye godsstasjonen som ble tatt i bruk 1. juli 1930 var på 7 kilometer.

Lengst til venstre lå spor 1 og 2.
Det var til hovedtog veiene for persontrafikken Frederiksberg – Hellerup
Spor 3 og 4 var ankomstspor for tog fra Hellerup og Frihavnsbanen
Spor 5 var åpenbart del av en stor gressplen
Spor 6 og 7 var ankomstspor for tog fra Flintholm
Spor 8 var avgangsspor for tog mod Østerbro

Den 27. februar 1967 ble transit rangerbanegården nedlagt.
En tid ble arealene benyttet som en slags godsterminal for lokaltogene til Nord og Kystbanen.
En periode rundt nedleggelsen av Lersøen var det flere utvalg som kjempet for at man skulle fortsette å bruke deler av gods husene med tilhørende arealer for viss stykkgods trafikk.

 

 

Lersøen stasjon åpnet den 1. juli 1930 og ble nedlagt igen den 27. februar 1967.
Lersøen var en gods og skiftestasjon på godsbane ringen i København.

Det var sporforbindelse fra Lersøen til Frihavnen.
På Lersøen ble det skiftet godsvogner fra bl.a. Nord og Kystbanen, Frihavnen og Københavns Godsbanegård. 

Lersøen stasjon hadde aldri noen form for persontrafikk, men var utelukkende opprettet for avvikling av godstrafikken og for å avlaste Københavns Godsbanegård.
Godstog til og fra Helsingør passerte Lersøen via Godsforbindelsesbanen til Københavns Godsbanegård.

Sporanleggene på den nye godsstasjonen som ble tatt i bruk 1. juli 1930 var på 7 kilometer.

Lengst til venstre lå spor 1 og 2.
Det var til hovedtog veiene for persontrafikken Frederiksberg – Hellerup
Spor 3 og 4 var ankomstspor for tog fra Hellerup og Frihavnsbanen
Spor 5 var åpenbart del av en stor gressplen
Spor 6 og 7 var ankomstspor for tog fra Flintholm
Spor 8 var avgangsspor for tog mod Østerbro

Den 27. februar 1967 ble transit rangerbanegården nedlagt.
En tid ble arealene benyttet som en slags godsterminal for lokaltogene til Nord og Kystbanen.
En periode rundt nedleggelsen av Lersøen var det flere utvalg som kjempet for at man skulle fortsette å bruke deler av gods husene med tilhørende arealer for viss stykkgods trafikk.

 

 



Nørrebro Station
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Tagensvej i bro over banen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Lersøen
MX 1007 og Mz 1452 på Lersøen med Danlink tog
© Flemming Jakielski
Finn i Postvogna
"naturreservat" eller rangerbanegård ?
© Anders Vartman
Finn i Postvogna
MZ 1452 afgår fra Lerøsen mod Rødby
© Flemming Jakielski
Finn i Postvogna
MX 1007 og Mz 1452 på Lersøen med Danlink tog
© Flemming Jakielski
Finn i Postvogna
Lersøen stasjon åpnet den 1. juli 1930 og ble nedlagt igen den 27. februar 1967. Lersøen stasjon hadde aldri noen form for persontrafikk, men var utelukkende opprettet for avvikling av godstrafikken og for å avlaste Københavns Godsbanegård.
Godstog til og fra Helsingør passerte Lersøen via Godsforbindelsesbanen til Københavns Godsbanegård.

Lersøen stasjon, tidligere gods- og rangerstation, forbindelse til Frihavnsbanen



Legg til informasjon om Frihavnsbanen (Lave bane, Østerport-Lersøen) - Lersøen


Kommandopost 1 - Lersøen
Den udbrændte Post 1 på Lersøen Station
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
Den udbrændte Post 1 på Lersøen Station
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
Sikringsanlæg på Lersøen. Ikke i brug mere.
© Anders Vartman
Finn i Postvogna

Kommandopost 2 - Lersøen
I alt 1 bilde
Post 2 - på Lersøen - under nedrivning ...
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
Post 2 - på Lersøen - under nedrivning ...
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna

Signaler på den tidligere Lersøen rangerbanegård
Arbejdsløse SU-signaler på Lersøen
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
Lersøen rangerbanegård
© Anders Vartman
Finn i Postvogna
Arbejdsløse SU-signaler på Lersøen
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna

Farum banens bro over Ringbanen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Ryparken (S-Tog)
I alt 1 bilde
K 582 ved Ryparken st på godsforbindelsesbanen
© Anders Vartman
Finn i Postvogna
K 582 ved Ryparken st på godsforbindelsesbanen
© Anders Vartman
Finn i Postvogna

Svanemøllen (fjern)
I alt 1 bilde
K 582 Svanemøllen
© Flemming Jakielski
Finn i Postvogna
K 582 Svanemøllen
© Flemming Jakielski
Finn i Postvogna

Østerport Station.
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Booking.com
Booking.com