Jernbane.net

Hjem > Norge > Operatører på det Nasjonale Jernbanenett > SJ AB
Støtt oss
Ukens Bilde
20 nye metersporede lokomotiver på Sri Racha stasjon
Fotograf: Svein Rune Kjønnø

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Arbeidsområdeinformasjon ved Porsgrunn stasjon, Havnebanen
Fotograf: Svein Julton

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
El 16.2208 med 5804 ved Sørlandsbanens km 207,261
Fotograf: Finn Lund

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


SJ AB

Beskrivelse

SJ AB

Type virksomhet / strekning:
Persontransport på strekningene Bjørnfjell (grense)–Narvik, Oslo–Charlottenberg, både via Hovedbanen og via Romeriksporten samt på strekningene Bryn–Loenga og Kornsjø–Halden. Sertifikatet er utstedt på eget skjema i henhold til kommisjonsforordning (EF) 2007/653 (EIN N01220160004).

Tillatelse gitt for periode:
Sikkerhetssertifikatet er gitt varighet til 15. mars 2022.

Historikk

Jernbanedirektoratet har den 17.06.19 besluttet at trafikkavtalen for togtilbudet på Dovrebanen, Rørosbanen, Raumabanen, Nordlandsbanen, Trønderbanen og Meråkerbanen skal tildeles SJ Norge.

SJ Norge skal leie togmateriell av Norske tog AS til betjening av det kundetilbudet som er fastsatt i trafikkavtalen. Norske tog er eid av Samferdselsdepartementet med oppgaver å anskaffe, eie, forvalte og gi togoperatørene tilgang til togmateriell på konkurransenøytrale vilkår.

Hva Pakke Nord omfatter:

  • Fjerntog inkludert nattog på Nordlandsbanen mellom Trondheim S og Bodø
  • Fjerntog inkludert nattog på Dovrebanen mellom Oslo S og Trondheim S
  • Regiontog Saltenpendelen på strekningen Bodø - Rognan
  • Regiontog Trønderbanen på strekningen Lundamo/Melhus – Trondheim S – Steinkjer
  • Regiontog Raumabanen på strekningen Dombås – Åndalsnes
  • Regiontog Meråkerbanen på strekningen Heimdal – Trondheim S – Storlien
  • Regiontog Rørosbanen på strekningen Hamar – Røros – Trondheim S

I den inngåtte trafikkavtalen er det stilt krav om et rutetilbud minst på nivå med dagens tilbud.

I tillegg kan Jernbanedirektoratet utløse opsjoner knyttet til mulige tilbudsutvidelser, herunder 

  • Ny avgang t/r Mosjøen – Bodø lørdager
  • Ny avgang hver vei Oslo S – Trondheim S mandag til fredag og søndag for jevnere frekvens på Dovrebanen
  • Ny avganger Trondheim S – Steinkjer slik at timesfrekvens utvides fra kl19 til 23 på strekningenmandag – fredag 
  • Morgenavgang fra Stjørdal til Trondheim S forlenges fra Steinkjer 
  • Fire nye avganger t/r lørdag og fem nye avganger t/r søndag mellom Lundamo/Melhus og Steinkjer for etablering av timestrafikk lørdag morgen/formiddag og søndag ettermiddag/kveld
  • Antall daglige avganger på strekningen Trondheim S – Hell – Storlien økes fra 2 til 3 
  • Ekstra avgang t/r Røros – Hamar for etalering av to-timers frekvens mandag til fredag
  • Ekstra avgang t/r Røros – Trondheim S for å skape et «lunsj til lunsj»-tilbud mandag til fredag

Kilde: Jernbanedirektoratet

 

SJ får uppdrag att köra mer tåg i Norge
Pressmeddelande • Jun 17, 2019 12:04 CEST 

SJ har fått uppdraget att köra tåg på norska Dovrebanen och Nordlandsbanen samt de fem underliggande sträckningarna, den så kallade Trafikkpakke 2. Det meddelade det norska Jernbanedirektoratet i dag. 

Trafikkpakke 2 är den andra delen av den norska persontågtrafiken som avregleras och SJ kommer att börja köra trafik på banorna under sommaren 2020. Redan i dag trafikerar SJ sträckorna Stockholm – Oslo och Göteborg – Halden samt Stockholm - Narvik.

– SJ har fått uppdraget eftersom vi visat att vi är ett modernt tågbolag som ligger långt framme när det gäller digitalisering och att hitta nya lösningar för att förbättra kundupplevelsen. Det är med glädje vi omgående påbörjar förberedelserna för uppdraget att driva och utveckla tågtrafiken i Norge, säger SJs vd Crister Fritzson.
SJs främsta mål är att förenkla och förbättra hela resan, eftersom det är helt avgörande när det kommer till att få resenärerna att välja tåget framför andra alternativ. Självklart kommer det nybildade bolaget SJ Norge AS också att ha ambitioner att vara med och utveckla utbudet av tågresor i andra regioner i Norge.

– Vi är sedan många år etablerade i Norge med trafik till Oslo och Narvik och vi har redan en grundstruktur på plats för det nya uppdraget. Med 30 års erfarenhet av en avreglerad tågmarknad i Sverige är vi starka när det gäller att sätta kunden i centrum. Vi har också stor erfarenhet av att framgångsrikt ta emot och ta över medarbetare, och vi kommer att erbjuda de medarbetare hos Vy som i dag arbetar i den aktuella trafiken att komma med oss på vår utvecklingsresa, säger Crister Fritzson.
Avtalet om tågtrafiken i Trafikkpakke 2 gäller från sommaren 2020 och åtta år framåt, med option på två års förlängning. 



SJ är ett svenskt reseföretag som erbjuder hållbara tågresor i egen regi och i samarbete med andra. Koncernen omsätter cirka 7,9 miljarder SEK och har 4 600 medarbetare. Som marknadsledande tågoperatör knyter SJ ihop Sverige, liksom Skandinaviens huvudstäder. Varje dag väljer 140 000 personer att resa med någon av SJs 1 200 avgångar från 284 stationer.

Beskrivelse

SJ AB

Type virksomhet / strekning:
Persontransport på strekningene Bjørnfjell (grense)–Narvik, Oslo–Charlottenberg, både via Hovedbanen og via Romeriksporten samt på strekningene Bryn–Loenga og Kornsjø–Halden. Sertifikatet er utstedt på eget skjema i henhold til kommisjonsforordning (EF) 2007/653 (EIN N01220160004).

Tillatelse gitt for periode:
Sikkerhetssertifikatet er gitt varighet til 15. mars 2022.

Historikk

Jernbanedirektoratet har den 17.06.19 besluttet at trafikkavtalen for togtilbudet på Dovrebanen, Rørosbanen, Raumabanen, Nordlandsbanen, Trønderbanen og Meråkerbanen skal tildeles SJ Norge.

SJ Norge skal leie togmateriell av Norske tog AS til betjening av det kundetilbudet som er fastsatt i trafikkavtalen. Norske tog er eid av Samferdselsdepartementet med oppgaver å anskaffe, eie, forvalte og gi togoperatørene tilgang til togmateriell på konkurransenøytrale vilkår.

Hva Pakke Nord omfatter:

  • Fjerntog inkludert nattog på Nordlandsbanen mellom Trondheim S og Bodø
  • Fjerntog inkludert nattog på Dovrebanen mellom Oslo S og Trondheim S
  • Regiontog Saltenpendelen på strekningen Bodø - Rognan
  • Regiontog Trønderbanen på strekningen Lundamo/Melhus – Trondheim S – Steinkjer
  • Regiontog Raumabanen på strekningen Dombås – Åndalsnes
  • Regiontog Meråkerbanen på strekningen Heimdal – Trondheim S – Storlien
  • Regiontog Rørosbanen på strekningen Hamar – Røros – Trondheim S

I den inngåtte trafikkavtalen er det stilt krav om et rutetilbud minst på nivå med dagens tilbud.

I tillegg kan Jernbanedirektoratet utløse opsjoner knyttet til mulige tilbudsutvidelser, herunder 

  • Ny avgang t/r Mosjøen – Bodø lørdager
  • Ny avgang hver vei Oslo S – Trondheim S mandag til fredag og søndag for jevnere frekvens på Dovrebanen
  • Ny avganger Trondheim S – Steinkjer slik at timesfrekvens utvides fra kl19 til 23 på strekningenmandag – fredag 
  • Morgenavgang fra Stjørdal til Trondheim S forlenges fra Steinkjer 
  • Fire nye avganger t/r lørdag og fem nye avganger t/r søndag mellom Lundamo/Melhus og Steinkjer for etablering av timestrafikk lørdag morgen/formiddag og søndag ettermiddag/kveld
  • Antall daglige avganger på strekningen Trondheim S – Hell – Storlien økes fra 2 til 3 
  • Ekstra avgang t/r Røros – Hamar for etalering av to-timers frekvens mandag til fredag
  • Ekstra avgang t/r Røros – Trondheim S for å skape et «lunsj til lunsj»-tilbud mandag til fredag

Kilde: Jernbanedirektoratet

 

SJ får uppdrag att köra mer tåg i Norge
Pressmeddelande • Jun 17, 2019 12:04 CEST 

SJ har fått uppdraget att köra tåg på norska Dovrebanen och Nordlandsbanen samt de fem underliggande sträckningarna, den så kallade Trafikkpakke 2. Det meddelade det norska Jernbanedirektoratet i dag. 

Trafikkpakke 2 är den andra delen av den norska persontågtrafiken som avregleras och SJ kommer att börja köra trafik på banorna under sommaren 2020. Redan i dag trafikerar SJ sträckorna Stockholm – Oslo och Göteborg – Halden samt Stockholm - Narvik.

– SJ har fått uppdraget eftersom vi visat att vi är ett modernt tågbolag som ligger långt framme när det gäller digitalisering och att hitta nya lösningar för att förbättra kundupplevelsen. Det är med glädje vi omgående påbörjar förberedelserna för uppdraget att driva och utveckla tågtrafiken i Norge, säger SJs vd Crister Fritzson.
SJs främsta mål är att förenkla och förbättra hela resan, eftersom det är helt avgörande när det kommer till att få resenärerna att välja tåget framför andra alternativ. Självklart kommer det nybildade bolaget SJ Norge AS också att ha ambitioner att vara med och utveckla utbudet av tågresor i andra regioner i Norge.

– Vi är sedan många år etablerade i Norge med trafik till Oslo och Narvik och vi har redan en grundstruktur på plats för det nya uppdraget. Med 30 års erfarenhet av en avreglerad tågmarknad i Sverige är vi starka när det gäller att sätta kunden i centrum. Vi har också stor erfarenhet av att framgångsrikt ta emot och ta över medarbetare, och vi kommer att erbjuda de medarbetare hos Vy som i dag arbetar i den aktuella trafiken att komma med oss på vår utvecklingsresa, säger Crister Fritzson.
Avtalet om tågtrafiken i Trafikkpakke 2 gäller från sommaren 2020 och åtta år framåt, med option på två års förlängning. 



SJ är ett svenskt reseföretag som erbjuder hållbara tågresor i egen regi och i samarbete med andra. Koncernen omsätter cirka 7,9 miljarder SEK och har 4 600 medarbetare. Som marknadsledande tågoperatör knyter SJ ihop Sverige, liksom Skandinaviens huvudstäder. Varje dag väljer 140 000 personer att resa med någon av SJs 1 200 avgångar från 284 stationer.



SJ Inter City
Rc1 1007 with a Train to the Swedisch Railway Museum Gävle at Kungsgården
© Daniel Trothe
Finn i Postvogna
SJ Intercitytåg 109 söder Vårgårda
© Johan Siirak
Finn i Postvogna
Rc1 1007 with a Train to the Swedisch Railway Museum Gävle at Kungsgården
© Daniel Trothe
Finn i Postvogna
Framtiden på TV
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

Logoforslag
I alt 1 bilde
NORD
©
Finn i Postvogna
NORD
©
Finn i Postvogna

Varianter på profilering SJ Nord
I alt 1 bilde
Trondheim stasjon: 7 mnd siden SJ Norge tok over drift av pakke Nord. På tide med klar profilering?
© Erling Vikan
Finn i Postvogna
Trondheim stasjon: 7 mnd siden SJ Norge tok over drift av pakke Nord. På tide med klar profilering?
© Erling Vikan
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com