Jernbane.Net

De nyeste delte bilder til galleriet:

Beskrivelse

 

To sporvogner av type SL18, basert på Urbos 100‑plattformen er utstyrt med kameraer og sensorer, er satt i ordinær trafikk.

Maskinlæring vil bruke de innsamlede dataene til å utvikle en førerassistentteknologi. Teknologien skal kunne skille mellom situasjoner med risiko for ulykke og ufarlige situasjoner, forutsi andre trafikanters oppførsel og bidra til å unngå kollisjoner eller behov for bråbremsing. Utenmannsdrift er tidligere testet i depot.

Dette er en test av CAF‑trikken med et computer vision‑system i Oslo.

Kilde: Sporveien

Det felles prosjektet mellom den spanske produsenten og Sporveien Oslo varer til september 2026, og omfatter to trikker utstyrt med systemet. Eksperimentet gjennomføres under EU‑støttede R2DATO‑forskningsprosjektet for å fremme automatisering av rullende materiell i Europa.

CAF har utviklet teknologien i flere år. I tillegg til Oslo ble den testet i Zaragoza, Spania, i 2022.


 

In Norway, the five-car SL18 tram, based on the Urbos 100 platform and equipped with cameras and sensors, has been put into public service.

Machine learning will use the collected data to develop a driver-assistance technology. This system will be able to distinguish between situations with safety risks and harmless situations, predict the behavior of other road users, and help avoid collisions or the need for sudden braking. Unmanned operation had previously been tested in a depot.

This is a test of the CAF tram with a computer vision system in Oslo. Source: Sporveien

The joint project between the Spanish manufacturer and Sporveien Oslo will run until September 2026, involving two trams fitted with the system. The experiment is conducted under the EU-supported R2DATO research project to advance rolling stock automation in Europe.

CAF has been developing the technology for several years. In addition to Oslo, it was tested in Zaragoza, Spain, in 2022.

Historikk

De nye, toppmoderne trikkene leveres fra 2021 til 2025, direkte fra Spania.
SL18 erstatter både SL79 og SL95 (SL = Sporvogn ledd, tallet bak angir hvilket år dem ble bestilt).

Det første av 87 CAF-trikker for Oslo‑operatøren Sporveien ble avduket på Grefsen depot 12. oktober 2020.
Testingen startet kort tid etter, før trikkene settes i ordinær passasjertrafikk i 2021.

Bestillingen som er beregnet å koste €200 millioner, lagt i juni 2018, omfatter 87 Urbos 100‑trikker som skal leveres i perioden 2020–2024, med opsjon på ytterligere 60.
I Oslo har trikkene fått betegnelsen SL18, er 34,16 meter lange, 2 650 mm brede og har plass til 220 passasjerer.


 

The first of 87 CAF trams for Oslo operator Sporveien was unveiled at the Grefsen depot on October 12, 2020. Testing is expected to start shortly, ahead of entry into passenger service in 2021.

The €200 million order, placed in June 2018, covers 87 Urbos 100 trams to be delivered in 2020–2024, with options for 60 more.
Designated SL18 in Oslo, the trams are 34.16 m long, 2,650 mm wide, and have a capacity of 220 passengers.



Oslo Sporveier var i mange tiår hovednavnet for kollektivtransporten i Oslo. Etter en omorganisering i 2006 ble selskapet delt, der driftsdelen fikk navnet Kollektivtransportproduksjon AS (KTPAS), mens et nytt administrasjonsselskap overtok navnet Oslo Sporveier.

I 2008 skiftet administrasjonsselskapet navn til Ruter, som i dag har ansvar for planlegging og bestilling av kollektivtrafikken.
I 2013 ble Kollektivtransportproduksjon AS omdøpt til Sporveien Oslo, og dermed kom det historiske navnet «Sporveien» tilbake i bruk for driftsselskapet.
Senere er konsernet ytterligere samlet under Sporveien-navnet, blant annet gjennom navn som Sporveien T-banen og Sporveien Trikken



For many decades, Oslo Sporveier was the main name associated with public transport in Oslo. After a reorganization in 2006, the company was split: the operational part became Kollektivtransportproduksjon AS (KTPAS), while a new administrative company took over the name Oslo Sporveier.

In 2008, the administrative company was renamed Ruter, which is today responsible for planning and managing public transport services.
In 2013, Kollektivtransportproduksjon AS was renamed Sporveien Oslo, reintroducing the historic “Sporveien” name for the operator.

Later, the group was further unified under the Sporveien brand, including subsidiaries such as Sporveien Metro and Sporveien Trams.

 

Diverse

I følge bladet "Lokaltrafikk" for oktober 2019 side 29 er det bestemt at SL18 skal få numre fra 401 og oppover for å unngå numre som tidligere har vært brukt på trikker i Oslo.

Oslo: SL18 - CAF Urbos
Bygget avCAF - Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles
Bygget antall83 skal leveres
SammensettingMc-S-T-S-Mc
Nummer401 - 483
Byggeår
Største hastighet70 km/h
Motor
Ytelse
Lengde o.k.34,166 mm
Totalvekt42,7 tonn
Akselanordning
Sporvidde1 435 mm
Antall passasjerer220
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
Designhistorie
Presentasjon av mockup i 2019
[bilde]

Beskrivelse

 

To sporvogner av type SL18, basert på Urbos 100‑plattformen er utstyrt med kameraer og sensorer, er satt i ordinær trafikk.

Maskinlæring vil bruke de innsamlede dataene til å utvikle en førerassistentteknologi. Teknologien skal kunne skille mellom situasjoner med risiko for ulykke og ufarlige situasjoner, forutsi andre trafikanters oppførsel og bidra til å unngå kollisjoner eller behov for bråbremsing. Utenmannsdrift er tidligere testet i depot.

Dette er en test av CAF‑trikken med et computer vision‑system i Oslo.

Kilde: Sporveien

Det felles prosjektet mellom den spanske produsenten og Sporveien Oslo varer til september 2026, og omfatter to trikker utstyrt med systemet. Eksperimentet gjennomføres under EU‑støttede R2DATO‑forskningsprosjektet for å fremme automatisering av rullende materiell i Europa.

CAF har utviklet teknologien i flere år. I tillegg til Oslo ble den testet i Zaragoza, Spania, i 2022.


 

In Norway, the five-car SL18 tram, based on the Urbos 100 platform and equipped with cameras and sensors, has been put into public service.

Machine learning will use the collected data to develop a driver-assistance technology. This system will be able to distinguish between situations with safety risks and harmless situations, predict the behavior of other road users, and help avoid collisions or the need for sudden braking. Unmanned operation had previously been tested in a depot.

This is a test of the CAF tram with a computer vision system in Oslo. Source: Sporveien

The joint project between the Spanish manufacturer and Sporveien Oslo will run until September 2026, involving two trams fitted with the system. The experiment is conducted under the EU-supported R2DATO research project to advance rolling stock automation in Europe.

CAF has been developing the technology for several years. In addition to Oslo, it was tested in Zaragoza, Spain, in 2022.

Historikk

De nye, toppmoderne trikkene leveres fra 2021 til 2025, direkte fra Spania.
SL18 erstatter både SL79 og SL95 (SL = Sporvogn ledd, tallet bak angir hvilket år dem ble bestilt).

Det første av 87 CAF-trikker for Oslo‑operatøren Sporveien ble avduket på Grefsen depot 12. oktober 2020.
Testingen startet kort tid etter, før trikkene settes i ordinær passasjertrafikk i 2021.

Bestillingen som er beregnet å koste €200 millioner, lagt i juni 2018, omfatter 87 Urbos 100‑trikker som skal leveres i perioden 2020–2024, med opsjon på ytterligere 60.
I Oslo har trikkene fått betegnelsen SL18, er 34,16 meter lange, 2 650 mm brede og har plass til 220 passasjerer.


 

The first of 87 CAF trams for Oslo operator Sporveien was unveiled at the Grefsen depot on October 12, 2020. Testing is expected to start shortly, ahead of entry into passenger service in 2021.

The €200 million order, placed in June 2018, covers 87 Urbos 100 trams to be delivered in 2020–2024, with options for 60 more.
Designated SL18 in Oslo, the trams are 34.16 m long, 2,650 mm wide, and have a capacity of 220 passengers.



Oslo Sporveier var i mange tiår hovednavnet for kollektivtransporten i Oslo. Etter en omorganisering i 2006 ble selskapet delt, der driftsdelen fikk navnet Kollektivtransportproduksjon AS (KTPAS), mens et nytt administrasjonsselskap overtok navnet Oslo Sporveier.

I 2008 skiftet administrasjonsselskapet navn til Ruter, som i dag har ansvar for planlegging og bestilling av kollektivtrafikken.
I 2013 ble Kollektivtransportproduksjon AS omdøpt til Sporveien Oslo, og dermed kom det historiske navnet «Sporveien» tilbake i bruk for driftsselskapet.
Senere er konsernet ytterligere samlet under Sporveien-navnet, blant annet gjennom navn som Sporveien T-banen og Sporveien Trikken



For many decades, Oslo Sporveier was the main name associated with public transport in Oslo. After a reorganization in 2006, the company was split: the operational part became Kollektivtransportproduksjon AS (KTPAS), while a new administrative company took over the name Oslo Sporveier.

In 2008, the administrative company was renamed Ruter, which is today responsible for planning and managing public transport services.
In 2013, Kollektivtransportproduksjon AS was renamed Sporveien Oslo, reintroducing the historic “Sporveien” name for the operator.

Later, the group was further unified under the Sporveien brand, including subsidiaries such as Sporveien Metro and Sporveien Trams.

 

Oslo: SL18 - CAF Urbos
Bygget avCAF - Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles
Bygget antall83 skal leveres
SammensettingMc-S-T-S-Mc
Nummer401 - 483
Byggeår
Største hastighet70 km/h
Motor
Ytelse
Lengde o.k.34,166 mm
Totalvekt42,7 tonn
Akselanordning
Sporvidde1 435 mm
Antall passasjerer220
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

I følge bladet "Lokaltrafikk" for oktober 2019 side 29 er det bestemt at SL18 skal få numre fra 401 og oppover for å unngå numre som tidligere har vært brukt på trikker i Oslo.

Designhistorie
Presentasjon av mockup i 2019

Oslo Sporveier – Oslo: SL18 - CAF Urbos

Sporveien SL18 401

5 bilder av Sporveien SL18 401 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 402

8 bilder av Sporveien SL18 402 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 403

4 bilder av Sporveien SL18 403 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 404

3 bilder av Sporveien SL18 404 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 405

2 bilder av Sporveien SL18 405 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 406

1 bilde av Sporveien SL18 406 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 407

7 bilder av Sporveien SL18 407 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:
SL18 407 ble påkjørt av lastebil med kran som stakk ut i Grensen 25 oktober 2023

Sporveien SL18 408

2 bilder av Sporveien SL18 408 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 409

13 bilder av Sporveien SL18 409 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 410

Ingen bilder av denne enheten

Det er foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter gjerne på ditt bidrag!

Del ditt bilde her ! Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 411

1 bilde av Sporveien SL18 411 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 412

1 bilde av Sporveien SL18 412 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:
SL 18 412 - kollisjon med en annen sporvogn inne på Holtet trikkebase i januar 2023, ble deleplukket når det var leveringsvansker.

Sporveien SL18 413

2 bilder av Sporveien SL18 413 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 414

5 bilder av Sporveien SL18 414 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 415

10 bilder av Sporveien SL18 415 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 416

7 bilder av Sporveien SL18 416 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 417

1 bilde av Sporveien SL18 417 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 418

1 bilde av Sporveien SL18 418 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 419

1 bilde av Sporveien SL18 419 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:
SL 18 419 - pårygget av lastebil fra Speedy Budbilder ved Nybrua 3 januar 2024

Sporveien SL18 420

1 bilde av Sporveien SL18 420 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 421

1 bilde av Sporveien SL18 421 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 422

1 bilde av Sporveien SL18 422 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 423

1 bilde av Sporveien SL18 423 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 424

Ingen bilder av denne enheten

Det er foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter gjerne på ditt bidrag!

Del ditt bilde her ! Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 425

1 bilde av Sporveien SL18 425 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 426

2 bilder av Sporveien SL18 426 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 427

1 bilde av Sporveien SL18 427 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 428

2 bilder av Sporveien SL18 428 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:
24.03.2024 => SL18 428 sporet av ved Domkirken

Sporveien SL18 429

1 bilde av Sporveien SL18 429 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 430

1 bilde av Sporveien SL18 430 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 431

2 bilder av Sporveien SL18 431 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 432

2 bilder av Sporveien SL18 432 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 433

3 bilder av Sporveien SL18 433 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 434

3 bilder av Sporveien SL18 434 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 435

1 bilde av Sporveien SL18 435 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 436

2 bilder av Sporveien SL18 436 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 437

1 bilde av Sporveien SL18 437 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 438

1 bilde av Sporveien SL18 438 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 439

1 bilde av Sporveien SL18 439 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 440

1 bilde av Sporveien SL18 440 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 441

1 bilde av Sporveien SL18 441 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 442

1 bilde av Sporveien SL18 442 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 443

1 bilde av Sporveien SL18 443 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 444

10 bilder av Sporveien SL18 444 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 445

2 bilder av Sporveien SL18 445 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 446

5 bilder av Sporveien SL18 446 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 447

Ingen bilder av denne enheten

Det er foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter gjerne på ditt bidrag!

Del ditt bilde her ! Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 448

2 bilder av Sporveien SL18 448 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 449

2 bilder av Sporveien SL18 449 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 450

1 bilde av Sporveien SL18 450 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 451

Ingen bilder av denne enheten

Det er foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter gjerne på ditt bidrag!

Del ditt bilde her ! Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 452

4 bilder av Sporveien SL18 452 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 453

1 bilde av Sporveien SL18 453 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 454

1 bilde av Sporveien SL18 454 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 455

1 bilde av Sporveien SL18 455 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 456

Ingen bilder av denne enheten

Det er foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter gjerne på ditt bidrag!

Del ditt bilde her ! Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 457

2 bilder av Sporveien SL18 457 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 458

2 bilder av Sporveien SL18 458 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 459

3 bilder av Sporveien SL18 459 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 460

1 bilde av Sporveien SL18 460 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 461

1 bilde av Sporveien SL18 461 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 462

2 bilder av Sporveien SL18 462 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:
SL18 462 kom til Oslo 3 mai 2024, og ble satt i trafikk 28 mai.

Sporveien SL18 463

2 bilder av Sporveien SL18 463 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 464

1 bilde av Sporveien SL18 464 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 465

1 bilde av Sporveien SL18 465 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 466

1 bilde av Sporveien SL18 466 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 467

Ingen bilder av denne enheten

Det er foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter gjerne på ditt bidrag!

Del ditt bilde her ! Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 468

1 bilde av Sporveien SL18 468 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 469

2 bilder av Sporveien SL18 469 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 470

1 bilde av Sporveien SL18 470 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 471

2 bilder av Sporveien SL18 471 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 472

1 bilde av Sporveien SL18 472 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 473

Ingen bilder av denne enheten

Det er foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter gjerne på ditt bidrag!

Del ditt bilde her ! Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 474

3 bilder av Sporveien SL18 474 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 475

1 bilde av Sporveien SL18 475 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 476

1 bilde av Sporveien SL18 476 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 477

1 bilde av Sporveien SL18 477 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 478

Ingen bilder av denne enheten

Det er foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter gjerne på ditt bidrag!

Del ditt bilde her ! Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 479

1 bilde av Sporveien SL18 479 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 480

1 bilde av Sporveien SL18 480 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 481

Ingen bilder av denne enheten

Det er foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter gjerne på ditt bidrag!

Del ditt bilde her ! Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 482

3 bilder av Sporveien SL18 482 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 483

3 bilder av Sporveien SL18 483 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 484

2 bilder av Sporveien SL18 484 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 485

2 bilder av Sporveien SL18 485 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 486

Ingen bilder av denne enheten

Det er foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter gjerne på ditt bidrag!

Del ditt bilde her ! Legg til Revisjonsdata:

Sporveien SL18 487

1 bilde av Sporveien SL18 487 - Se detaljer Legg til Revisjonsdata:

Mockup Sporveien SL18

4 bilder av Mockup Sporveien SL18 - Se alle bilder Legg til Revisjonsdata:

Tilfeldig utvalgte bilder fra galleriet (195.176 bilder totalt)


Design by Laurenz Edelman, Ronny Maarud, Rune Hagelund, Flemming Pedersen, Karsten Gill
© 1996-2026

All photos on Jernbane.Net are protected by international copyright laws.
Any use of photos from this website without permission from the photographer is prohibited.
Jernbane.Net does not under any circumstances sell the photographers' photos, which are shared with us in our photo gallery.
Jernbane.net is not responsible for the content of external websites.