Hokksund (Km 70,22)
Randsfjordbanen
godstog med CE119 på Hokksund
Hokksund
Hokksund
Hokksund
Hokksund stasjon.
Bru over Vestre Brugate i Hokksund
Undergang Vestre Bruggate, sett mot Hokksund
Undergang Vestre Bruggate, sett mot Sundmoen
Frydenlund † (Km 61,70)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Milestein bru over E134 (78,5 m)
km 72,14
90 m
Milestein bru
Jernbanebrua over E-134 i Øvre Eiker ©Trond Strandsberg
Norsk Ytong spor
Sporrestene inn på tidligere Norsk Ytong fabrikkområde
Sporrestene inn på tidligere Norsk Ytong fabrikkområde
Planovergang for Semsveien
Semsportene plo med bommene nede
L12 med 75112 fra Kongsberg forsvant i snøføyka
Semsveien planovergang, km 72,476, inn til Skogselskapet og tidl. Ytong
Semsportene † (Km 62,93)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Undergang Semsveien ved Bomenga
Undergang Bomenga, Sørlandsbanen mellom Semsveien og Fv 35
Bru for gårdsvei ved Torespæren (Km 74.5)
Bru over Sørlandsbanen ved Torespæren, km 74,5, mellom Vestfossen og Hokksund
Jutebrua undergang for RV 35 (Spærenveien)
Vestfossen
Jernbaneundergangen i Vestfossen 06-11-2006 ©Trond Strandsberg
Jernbaneundergangen i Vestfossen 06-11-2006 ©Trond Strandsberg
Bru over Bruksgata/Fv 35
Undergang Vestfossen Fv 35 retning mot E-134
Undergang Vestfossen Fv 35 retning mot Vestfossen
Bru for Skarregata over banen (FV 68)
Brua over jernbanen ved Vestfossen stasjon
Vestfossen (Km 75,79)
Vestfossen 23. juli 2005. Foto: Rune Fjellvang
Vestfossen stasjon og El18.2260 og B7 vogner mot sørlandet
Vestfossen stasjon og El18.2260 og B7 vogner mot sørlandet
Vestfossen stasjon 06-11-2006 ©Trond Strandsberg
Avgang
Flesaker (Km 78,00)
Flesaker omformer
En bild från oktober 1947. Samling: Peter Löf.
Undergang for Fv 73 Kongsbergveien
Undergang Fiskum Fv 73, retning vest
Darbu (Km 81,61)
Darbu 23. juli 2005.
Darbu stasjon og 75.138 på vei mot Hokksund
Darbu
Inngangsdøra på Darbu stasjon, med åpent varmerom
Darbu stasjon..sett mot Kongsberg
Bru over Fv2756 Nyveien (39,9 m)
Undergang Darbu, den gamle, sett mot Darbu
Bru over Fv 72
Undergang Darbu, Fv 2765 sett mot E-134
Rustand † (Km 84,40)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Undergang Rustand Fv 73 (Km 84,4082)
Undergangen ved Rustand
Undergang Rustand Fv 73 retning Krekling
Banebu ved Rustand
Hvilken funksjon har disse bygningene, ved Rustan
Krekling (Km 85,76)
Kryssing på Krekling
Krekling stasjon uten tagging, med brua i bakgrunnen
Rester etter sidesporet på Krekling stasjon
Kryssing på Krekling, tatt med fargefilter !
Krekling 23. juli 2005
Privat vei mellom Åssideveien og Grosvoldveien
Bru ved Krekling stasjon, Grosvollveien til Åssideveien
Brua er pusset opp i sommer, med forbedret sikring
Aksellastrestriksjoner for den gamle brua
Overgangsbru gårdsvei, Teigen (Km 88,472)
Overgangsbru gårdsvei, Teigen (Km 88,472)
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Bjelkebru
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 8,6m
Teigen overgangbru, km 88.473
Teigen jernbanebru over FV 286 (Grosvoldveien) (Km 88,579)
Fra km 88,579 til km 88,589
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bjelkebru
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 10m
Undergang Teigen Fv 73, retning Skollenborg
Undergang Grosvoldveien Fv 286 km 88.48
Litt humpete på Teigen jernbanebru over Fv 286
Teigen † (Km 88,70)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Grosvold † (Km 90,20 )
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Skollenborg (Km 92,59)
Skolleborg stasjon..nedlagt
Skollenborg
Sørlandsbanen, Skollenborg stasjon 15-7-2006 ©Trond Strandsberg
Skolleborg stasjon..nedlagt
Mer av odshuset på Skollenborg og mer oversikt over stasjonsområdet.
Skollenborg transformatorstasjon (Km 92,73)
Beliggende inne på stasjonsområdet
Skollenborg transformatorstasjon, oppført 1926, km 92,73
Undergang Venliveien (Skollenborg) (Km 93.5)
Undergang Skrubbmoen-Venlivegen km 93.5
Undergang Skrubbmoen-Venlivegen km 93.5
Overgangsbru Gomsrud(Km 95,835)
Overgangsbru Gomsrud(Km 95,835)
Hovedtype: Overgangsbru Ove Gjeddes vei
Brutype: Platebru
Byggemateriale: Stål/betong
Ove Gjeddesvei, Kongsberg
Overgangbru Gomsrud, km 95.835
Gomsrud † (Km 96,10)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Bru over gang og sykkelvei Gomsrud terrasse
Undergang Gomsrud terrasse
Bru over Ove Gjeddes vei (22,2 m)
Brua over Ove Gjeddes vei, sett mot Gomsrudveien
Kapermoen † (Km 98,00)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Undergang Gamlegrenda, mellom Gomsrudveien og Glitregata
Undergang Gamlegrenda, mellom Gomsrudveien og Glitregata
Kongsberg gamle stasjon (Km 98,39)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Undergang for gangvei mellom Gomsrudveien og Glitregata
Undergang Kapermoen
Bru over E134 Drammensveien (30,4 m)
km 99,14
30 m
69-03 på bru over E134, ankommer Kongsberg i tog 551
Undergang Bekkedokk
Veien Bekkedokk krysser under jernbanelinja og går fra Eikerveien sørvestover til Storgata. Den krysser under jernbanelinja.
Navnet har opphav i eiendommen Bekkedokk på nordsiden av gata. Dokk viser viser til et søkk i terrenget, og tidligere gikk det en bekk ned her som rant ut i Numedalslågen nedenfor Nybrufossen.
Bekkedokk undergang
Kongsberg stasjon [Sørlandsbanen Km 99,37]
km 99,37
162 moh.
Numedalsbanen
bm 72 på kongsberg stasjon
Kongsberg stasjon og 75.143 klar til avgang
Kongsberg , det bygges ny togparkering
Portalkrana på Kongsberg.
El 14.2173 i tog 5801 passerer Kongsberg
Kongsberg Lokomotivstall
Lokstallen på Kongsberg
Di 3.602 ved lokstallen på Kongsberg
Kongsberg lokomotivstall
Undergang Dyrmyrgata (Kongsberg)
Undergang Dyrmyrgata
Undergang Wiesgate (Km 99,998)
Undergang, Wiesgate, km 99.998
Bru over Numedalslågen (Km 100,141)
Bru over Numedalslågen
Km 100,141 - km 100,241
Idriftssatt dato: Januar 1, 1916
Eier: Bane NOR
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Ramme
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 100m
GoAhead 711 kjører over brua i Kongsberg
Sørlandsbanen, vestre ende av bru over Lågen i Kongsberg
Jernbanebrua over Numedalslågen i Kongsberg
El 18.2260 i tog 77 på bru over Lågen
73-05 i tog 76 på bru over Lågen
Undergang Numedalsveien / Fv 40
Fv 40 i bru over Sørlandsbanen ved Krutthusmoen, Kongsberg
Krutthusmoen tunnel (70 m)
km 100,40
70m lang
Krutthusmoen tunnel har fått sitt navn etter den gangen det ble produsert krutt ved Kongsberg Sølvverk like i nærheten. Ca. 200 meter sør for tunnelen er en av de siste bygningene fra den gangen, "Krutthuset", stående på andre siden av Shell-stasjonen.
Krutthusmoen tunnel, sett fra Fv 40
Håvet bru over Sørlandsbanen
Håvet bro over Sørlandsbanen, sett retning Kongsberg
Sandsværmoen † (Km 101,63)
km 101,63
175 moh.
nedl. 1990
Sandsværmoen 1992 (Sørlandsbanen)
Skjæring i sør-enden av Sandsværmoen
Skjæring i sør-enden av Sandsværmoen
Sandsværmoen stasjon, oppført 1918, nedlagt 1990, i privat eie
Bergsbakken overgangsbru (Km 101,061)
Veibru
Ovegang Bergsbakken, Kongsberg
Overgang Bergsbakken, km 101.061
Undergang Riegelsbakken (Km 101,672)
Undergang Roald Amundsensvei, ved Sandværmoen stasjon, km 101,70
Undergang Riegelsbakken, km 101,672
Kongsberg Våpenfabrikk sidespor (Km 101,69)
km 101,69
nedl. 2001
Kongsberg Våpenfabrikk sidespor sett fra Riegelsbakken, på andre siden av Sørlandsbanen
Nettbuss Drammen #445, "Sam Eyde", KH41109 ved Kongsberg Teknologipark
Kongsberg Våpenfabrikk sidespor krysser Sandsværveien
Kongsberg Våpenfabrikk sidespor krysser Sexes gate (E134)
Kongsberg Våpenfabrikk sidespor krysser Sexes gate (E134)
Overgangsbru Griegs gate (Km 101,91)
Overgangsbru Griegs gate (Km 101,91)
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Bjelkebru
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 8,1m
Overgang Griegsgate, km 101.91
Undergang Funkeliaveien (Km 102,44)
km 102,??
Undergang Funkeliaveien
Undergang Funkeliaveien
Undergang Funkeliaveien
Undergang Skaar Markvei (Km 102,0915)
Undergang Skaar, markvei km 102,091
Planovergang nummer 1083 (Km 102,978)
Svartåsveien
Svartås plo, med en barnehave som nærmeste nabo!
Planovergang nr 1083, Svartåsveien. Km 102,978
Svartås tunnel (45 m) [nordre tunnelinnslag] (Km 103,86)
km 103,86
45m
Svartås tunnel, sett retning Saggrenda
Svartås tunnel (45 m) [søndre tunnelinnslag]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Kulvert Tveita, tømmervei (Km 104,4375)
Kulvert Tveita, tømmervei (Km 104,4375)
Vernekategori: 3 (administrativt vernet)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bue
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 3m
Kulvert Tveita, tømmervei, km 104,4375
Trollerud tunnel (502 m) [nordre tunnelinnslag] (Km 104,77)
km 104,77
502m lang
Trollerud tunnel har fått sitt navn etter området syd for banen: Trollerudmoen.
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Trollerud tunnel (502 m) [søndre tunnelinnslag]
Trollerud tunnel, sett retning Kongsberg
Kulvert for tømmervei (Km 105.3425)
Fra km 105.3425 - km 105.3454
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bue
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 2.9m
En kulvert midt i mellom Trollerud og Tandbergås tunnel, km 105,40
Tandbergås tunnel (94 m) [nordre tunnelinnslag] (Km 105,43)
Tandbergåsen tunnel, sett retning Saggrenda
Tandbergås tunnel (94 m) [søndre tunnelinnslag]
km 105,43
94m
Tandbergås tunnel sett retning Kongsberg
Reichentrost tunnel (304 m) [nordre tunnelinnslag] (Km 105,73)
Tunnelen har fått sitt navn etter Reichentrost (Rik trøst) skjerp som lå i nærheten av tunnelen. Forekomsten ble funnet i 1695 av Adam Ziener og det ble skjerpet på 5 steder i området uten at man fant drivverdige forekomster. Skjerpene er synlige i dag
Reichentrost tunnel sett retning Saggrenda
Reichentrost tunnel (304 m) [søndre tunnelinnslag]
km 105,73
304m lang
Tunnelen har fått sitt navn etter Reichentrost (Rik trøst) skjerp som lå i nærheten av tunnelen. Forekomsten ble funnet i 1695 av Adam Ziener og det ble skjerpet på 5 steder i området uten at man fant drivverdige forekomster. Skjerpene er synlige i dag
Reichentrost tunnel, sett retning Kongsberg
Saggrenda stasjon † (Km 106,67)
Km 106,67 fra Oslo S
251 moh.
Etter at persontrafikken ble nedlagt 28. mai 1989 brukes stasjonen som fjernstyrt kryssningsspor.
Saggrenda stasjon en januardag
Saggrenda stasjon, lasterampe
Saggrenda
Saggrenda stasjon, Høispenning!
Saggrenda stasjonsbygning, renovert utvendig
Undergang Knuteveien
Jernbanen deler plassen "Øvre Medalen" i to, hvor det har vært bebyggelse siden tidlig på 1800-tallet
Undergang Knuteveien, sett mot Knuten
Undergang Knuteveien, sett mot Saggrenda
Kjerkebergåsen tunnel (Km 108,46) [nordre tunnelinnslag]
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Kjerkebergåsen tunnel (Km 108,46) [nordre tunnelinnslag]
Type: Fjelltunnel
Lengde: 819m
Kjerkebergåsen tunnel sett retning Meheia
Kjerkebergåsen tunnel (Km 109,279) [søndre tunnelinnslag]
Kjerkebergåsen tunnel (Km 109,279) [søndre tunnelinnslag]
Type: Fjelltunnel
Lengde: 819m
Kjerkebergåsen tunnel, sett retning Saggrenda
Undergang ved Kårbu (Km 110,7383)
Undergang ved Korbu mellom Saggrenda og Meheia
Kulvert for tømmervei (Km 112,3875)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Kulvert for tømmervei (Km 112,3875) mellom Saggrenda og Meheia
Vernekategori: 3 (administrativt vernet)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bue
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 3m
Kulvert for tømmervei, km 112,3875, steinbru som er vernet
Bru over Helgevassbekken (Km 112,5055)
Bru over Helgevassbekken og veien til Meheia skytefelt, km 112,5055
Vernekategori: 3 (administrativt vernet)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bue
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 11m
Undergang, veien mot Helgevann skytefelt, km 112,5
Undergang, veien fra Helgevann skytefelt, km 112,5
Bru over Helgevassbekken og veien til Meheia skytefelt, km 112,5055
Meheia † (Km 113,22)
Km 113,22 fra Oslo S
330 moh.
1968 ble stasjonen fjernstyrt.
Etter at persontrafikken ble nedlagt 28. mai 1989 brukes stasjonen som fjernstyrt kryssningsspor.
Toalettfasilitetene på Meheia st.
Meheia
Sporområdet på Meheia stasjon sett mot Saggrenda
Utkjør hovedsignal L 253 MEH
Meheia B 252 MEH, km 113.61
Bru ved Bråten (Km 113,4462)
Bru ved Bråten (Km 113,4462)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 3,5
Undergang Bråten, 50 meter vest for Meheia, sett mot E-134
Bru ved Bråten, km 113.447
Undergang gårdsvei Braaten, km 113,4462
Hengselva bru (Km 114,8545) (66 m)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Hengselva bru (Km 114,8545) (66 m)
Km 114,8545 - km 114,9055
Idriftssatt dato: 1 jan 1917 01:00
Eier: Bane NOR
Vernekategori: 3 (administrativt vernet)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bue
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 51m
Steinhvelvbru
Bru over Hengselva, Sørlandsbanen
Detalje på brua over Hengselva, sett fra nordsiden
Fotokörning på Hengselven bru.
Nordsiden av Brua over Hengselva, en kald januardag
Brua over Hengselva, sett fra sydsiden
Overgangsbru Søndre Finnemyr (Km 116,658)
Overgangsbru Søndre Finnemyr (Km 116,658)
Vernekategori: 3 (administrativt vernet)
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Bue
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 8m
Overgangsbru, Søndre Finnemyr, km 116,658
Jerngruva planovergang (Km 117.440)
Vegtype: Privat veg m/alm ferdsel
Sikringstype: Usikret
Vegbredde ved planovergangen: 3m
Jerngruva plo, retning Øysteinstøl
Jerngruva plo, retning Meheia
Varselskilt Jerngruva plo
Jerngruva planovergang sommerstid
Varselskilt på Jerngruva planovergang, Sørlandsbanen
Kulvert Jerpetjernsbekken (Km 117,9135)
Kulvert Jerpetjernsbekken (Km 117,9135)
Km 117,9135 - km 117,9185
Vernekategori: Administrativt vernet
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bue
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 5m
Undergang på Meheia
Banebu ved Jerpetjern tunnel [nordre tunnelinnslag]
Trallebu ved Jerpetjern tunnel, km 119,O
Hvilebu ved Jerpetjern tunnel, km 119,O
Trallebu og utedo ved tunnelåpningen
Jerpetjern tunnel [nordre tunnelinnslag] (Km 119,014)
Jerpetjern tunnel [nordre tunnelinnslag] (Km 119,014)
Km 119,014 - km 120,776
Type: Fjelltunnel
Lengde: 1762m
Jerpetjern tunell
Jerpetjønn tunnel, sett retning Øysteinstul
Jerpetjern tunnel sett mot Øysteinstul, km 119,O
Ny "apparatbu" ved Jerpetjern nordre tunnelportal
Sørlandsbanens høyeste punkt (Km Km 119,700)
Sørlandsbanens høyeste punkt (Km Km 119,700) 414 M.o.h, beliggende i Jerpetjern tunnel
Km 119,014 - km 120,776
Type: Fjelltunnel
Lengde: 1762m
Km 119,700, Sørlandsbanens høyeste punkt, 414 m.o.h
Jerpetjern tunnel [søndre tunnelinnslag] (Km 120,776)
Jerpetjern tunnel [nordre tunnelinnslag] (Km 119,014)
Km 119,014 - km 120,776
Type: Fjelltunnel
Lengde: 1762m
Jerpetjern tunnelåpning syd, km 120,772
Utsikt fra E 134, (Km 120,772)
Utsikt fra E 134, fra km 120,772 og sydover
Utsikt fra E 134, sydover, km 120,772, tunneltaket i Finnlia
Utsikt fra E 134, km 120.772
Skogen er ryddet og det er utsikt fra E-134, (Km 120,772).
Apparatbu syd for Jerpetjern tunnel (Ca Km 120,800)
Apparatbu syd for Jerpetjern tunnel, km 120,800
Bekk syd for Jerpetjern tunnel (Ca Km 120,850)
Bekk syd for Jerpetjern tunnel, km 120,850
Undergang Sætre skogsvei (Km 121,335)
Undergang for Sætre skogsvei, med den gamle brua liggende igjen
Undergang for Sætre skogsvei, sett mot vest
Overgangsbru for tømmerveg (Km 122,336)
Overgangsbru for tømmerveg (Km 122,336)
Hovedtype; Overgangsbru
Brutype: Bue
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 8m
Overgangsbru for tømmerveg, km 122.331
Overgangsbru for tømmerveg, i dag turvei, km 122.332
Banebod (Km 122.436) (Meheia - Øysteinstul)
Banebod, km 122.436
Innvendig i oppholdsrommet i banebod ved km 122.436 (Meheia - Øysteinstul)
Banebod ved km 122.436 er revet
Stikkrenne ''steinkiste'' (Km 122,65)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Bru over Høymyrvassbekken (Km 122,741)
Høymyrvassbekken i tunnel under banen, km 122.733
Bru over skogsbilvei (Km 123,359)
Bru over skogsbilvei (Km 123,359)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 4m
Undergang skogsvei ved Bjørndalen, km 123.359 med Elgsjø langt der nede
Undergang skogsvei ved Bjørndalen, km 123.359
Undergang skogsvei ved Tinne (Km 124,099)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Undergang skogsvei ved Tinne (Km 124,099)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 4m
Undergang skogsvei ved Tinne, km 124,099
Undergang skogsvei ved Tinne, km 124.099
Øysteinstul stasjon (Km 125,01)
Øysteinstul ble automatisert i 1968 og er Sørlandsbanens høystliggende stasjon med 332,9 moh.
Populært utfartsted for skiturister i "gamle dager".
Skitog dit, på ski til Breisethytta og tilbake igjen.
Øysteinstul
Øysteinstul på Sørlandsbanen
Togmeldingsbok på Øysteinstul. Sist brukt i juni 1992
Enebolig 2, tidligere banevokterbolig
El 18 2254 med B7-vogner på Øysteinstul
Undergang for skogsvei; Ramberg (Km 125,2115)
Undergang ved Øysteinstul stasjon, km 125,216
Undergang for skogsbilvei (Km 125,7417) Øysteinstul - Hjuksebø
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Undergang for skogsbilvei (Km 125,7417) Øysteinstul - Hjuksebø
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 4,5m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Kulvert for tømmervei ved Godli (Km126,4145) Øysteinstul - Hjuksebø
Kulvert for tømmervei ved Godli (Km126,4145) Øysteinstul - Hjuksebø
Vernekategori: 3 (administrativt vernet)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bue
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 3m
Undergang ved Godli, km 126.417
Kulvert for tømmervei. Ramberg (Km 127,4775)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Kulvert for tømmervei, Ramberg
Km 127,4775 - km 127,4805
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bue
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 3m
Kulvert for tømmervei. Ramberg, Kloppskotet, km 127,4775
Kulvert for tømmervei. Ramberg, Kloppskotet, km 127,4775
Undergang skogsvei ved Ramberg, km 125.4775
Nybru tunnel (nordlige innslag) (Km 129,065)
Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Nybru tunnel (nordlige innslag) (Km 129,065)
Km 129,065 - km 129,121
Idriftssatt dato: 1 jan 1920
Eier: Bane NOR
Type: Fjelltunnel
Lengde: 56m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Nybru tunnel (sørlige innslag) (Km 129,121)
Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Nybru tunnel (sørlige innslag) (Km 129,121)
Km 129,065 - km 129,121
Idriftssatt dato: 1 jan 1920
Eier: Bane NOR
Type: Fjelltunnel
Lengde: 56m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Banebu, Kolset (Km 129.3)
Hvilebu, Kolset km 129.3 oppført i 1945 i laftet plank.
Baneboden ved Nybu brua og Kolset tunnel er revet
Nybuelva bru (Km 129,3491)
Nybuelva bru (Km 129,3491 - km 129,4529)
Km 129,3491 - km 129,4529
Idriftssatt dato: 1 jan 1919
Eier: Bane NOR
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bjelkebru
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 103,8m
Nybubrua, 104 meter, km 129,40.
"Tagging" fra krigens dager ved Nybuelva bru?
Nybuelva bru.
EL 18 2258 med tog 796 på Nybuelva bru med B5 vogn bakerst, nest siste dag med B7 på Sørlandsbanen.
Nybuelva bru Km 129,3491
Kolset tunnel (nordlige innslag) (Km 129,473)
Kolset tunnel (nordlige innslag) (Km 129,473)
Km 129,473 - km 130,372
Idriftssatt dato: 1 jan 1920
Eier: Bane NOR
Type: Fjelltunnel
Lengde: 899m
Kolset tunnel (nordlige innslag) Km 129,473
Kolset tunnel (sørlige innslag) (Km 130,372)
Kolset tunnel (sørlige innslag) (Km 130,372)
Km 129,473 - km 130,372
Idriftssatt dato: 1 jan 1920
Eier: Bane NOR
Type: Fjelltunnel
Lengde: 899m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Kolsetelva bru (Km 130,4645)
Kolsetelva bru (Km 130,4645)
Km 130,4645 - km 130,5155
Idriftssatt dato: 1 jan 1917
Eier: Bane NOR
Vernekategori: 3 (administrativt vernet)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bue
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 51m
Bru over Kolsetelva, lengde 66 meter
Lille Kolset tunnel (nordlige innslag) (Km 130,838)
19m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Lille Kolset tunnel (sørlige innslag) (Km 130,857)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Overgangsbru privat vei Askemyra (Km 132,9484)
Overgangsbru privat vei Askemyra (Km 132,9484)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Platebru
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 1,1m
Overgang, Privat vei Askemyra, km 132,9484
Banebu ved Askemyra (Km 133.029)
Banebu ved Askemyra km 133.029
Banebu ved Askemyra vokterbolig er revet
Hvilebu Askemyra (Km 133.043)
Hvilebu Askemyra, km 133.043
Hvilebu ved Askemyra vokterbolig er revet
Askemyra vokterbolig (Km 133,05)
km 133,05
Askemyra vokterbolig
Askemyra I tunnel (nordlige innslag) (Km 133,23)
Askemyra I tunnel (nordlige innslag) (Km 133,23)
Type: Fjelltunnel
Lengde: 41m
Askemyra I tunnel(nordlige innslag), km 133.23
Askemyra I tunnel (sørlige innslag) (Km 133,271)
Askemyra I tunnel (sørlige innslag) (Km 133,271)
Type: Fjelltunnel
Lengde: 41m
Askemyra I tunnel (sørlige innslag), km 133,271
Askemyra II tunnel (nordlige innslag) (Km 133,281)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Askemyra II tunnel (nordlige innslag)
Km 133,281 - km 133,35
Type: Fjelltunnel
Lengde: 69
Askemyra II tunnel (nordlige innslag), km 133,281
Askemyra II tunnel (sørlige innslag) (Km 133,35)
Askemyra II tunnel (sørlige innslag)
Km 133,281 - km 133,35
Type: Fjelltunnel
Lengde: 69
Askemyra II tunnel (sørlige innslag), km 133,35
Hjukse tunnel
407m
Hjukse tunnel.
Innkjørhovedsignal A - Hjuksebø
©Arve Stordal
Undergang Stasjonsveien Hjuksebø (Km 135,9925)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Undergang Stasjonsveien Hjuksebø (Km 135,9925)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 5m
Undergang Stasjonsvegen, delet mellom Tinnosbanen og Sørlandsbanen
Hjuksebø (Km 136,24)
Stasjon 13.12.1917
Tog 77 med El 18 2260/B7 og B5 Hjuksebø
Ny tid på Hjuksebø stasjon, med LED belysning
Spor 6a og 6b, der hvor det tidligere bare var ett spor 6
Hjuksebø
©Kjell Aulie Møte Di 8 720 og El 18 2248 Hjuksebø 27.10.06
Hagen tunnel (235 m)
Lengde 235m
Hagen tunnel ved km 138,4, sett retning Hjuksebø
Kleivrud Hp †
Holdeplass, nedl. ca 1940
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Holtsås (Km 140,85)
Holdeplass, hpx 2004
Et blått 73 sett med tog 774 passerer gamle Holtsås stasjon.
Holtsås stasjon fasade mot linjen, oppført 1917, NSB AK v/ Hoel og Grimnes
Fuglekassa ved Holtsås
Holtsås blokkpost (Km 140,93)
Tog 2583 med 69-61 passerer Holtsås blokkpost.
Holtsås blokkpost A327HÅB, km 140.93
Holtsås blokkpost B278HÅB, km 140.93
Holtsås blokkpost, B278 HÅB, km 140.93
Planovergang for Holtsåsveien
Holtsås PLO
Så kom toget fra Notodden til Porsgrunn, Holtsås plo
Holtsås plo
Undergang for Seterdalsvegen
og BM 69 667 forsvant i snøføyka ved Holtsås plo
Undergang rett sør for Holtsås plo
Undergang Holtsås, rett ved siden av Holtsås plo
Plassedal tunnel (nordre åpning) (Km 141,899)
Plassedal tunnel
Type: Fjelltunnel
Lengde: 78m
Plassedal tunnel, retning mot syd
Plassedal tunnel (søndre åpning) (Km 141,977)
Plassedal tunnel
Type: Fjelltunnel
Lengde: 78m
Plassedal tunnel, søndre tunnelåpning
BM 69 063 forsvinner inn i Plassedal tunnel, søndre tunnelåpning
Haugedalsvegen undergang (Km 142,132)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Haugedalsvegen undergang (Km 142,132)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 4m
Haugedalsvegen undergang, rett syd for Plassedal tunnel
Planovergang Nr 1808 Stenersen (Km 142,334)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Sundsval tunnel (nordre åpning) (Km 143,274)
Lengde 175m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Sundsval tunnel (søndre åpning) (Km 143,449)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Undergang tømmerveg ved Sunde (Km 143,85)
Undergang tømmerveg ved Sunde, km 143,85
† Sunde grustak sidespor
Sunde grustak sidespor 30.4.2006. ©HML
Sunde grustak sidespor , 30.4.2006. ©HML
Nordagutu stasjon [Sørlandsbanen Km 145,95]
Stasjon 04.12.1916
Bratsbergbanen
Nordagutu
16 2204 avventer kryssing på Nordagutu
Nordagutu st.
Nordagutu med El 11
Tog 77 til Kristiansand gjør et kort opphold på Nordagutu
Nordagutu omformer
Sidespor
Nordagutu omformer
Nordagutu omformerstasjon
Nordagutu, omformerstasjon
Avkuttet sidespor til BaneNor Omformerstasjon, Nordagutu
Nordagutu omformerstasjon
Moen Hp † (Km 148,30)
Holdeplass, nedl. 1990
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Undergang for Fylkesvei 3340 (Nordagutuveien)
Undergang FV3340 og Sørlandsbanen, litt øst får Hvåla
Hvålat Hp † (Km 148,95)
Holdeplass, nedl. 1944
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Holta Hp † (Km 150,30)
Holdeplass, nedl. 1944
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Privat vei over Sørlandsbanen (Km 151,1)
Nordagutuvegen bru, privat veg, km 151,1
Bru over Sauarelva (160 m)
Fagverk, lengde 160m
Akkerhaugen
Sauerelva bru, Juli 2005
Tog 77 med 18.2249 over Sauarelva bru
Tog 80 på bru over Sauarelva, Akkerhaugen
Tog 5800 på bru over Sauarelva
Fylkesvei 3340 (Nordagutuveien) i bru over Sørlandsbanen
Fv 3340, Nordagutuvegen bru, over Sørlandsbanen på Akkerhaugen
Undergang for Veltavegen i Akkerhaugen
Veltavegen undergang på Akkerhaugen, Sørlandsbanen
EL 18 2260 passerer Akkerhaugen med tog mot Stavanger.
Akkerhaugen (Km 152,02)
Stasjon 18.12.1922, hpx 2002
Akkerhaugen retning nord.
Akkerhaugen
Akkerhaugen stasjon.
Gt 5803 ved brua på Akkerhaugen
Akkerhauge st km 152.20 med Jonsaas tunnel km 152,406 / 152,955 i bakgrunn
Jonsås tunnel (nordre tunnelåpning)
Lengde 549m
Jonsås tunnel, sett i retning vest
Jonsås tunnel (søndre tunnelåpning) (Km 152,955)
Jonsås tunnel, søndre tunnelåpning, km 152,955
† Prestholt holdeplass (Km 153,40)
Holdeplass, nedl. 1990
I slutten av 1943 ved det avisskriverier i avisa Varden om nedleggelse av enten Prestholt eller Stavdal holdeplass.
Til Stavdal soknet det 30 gårder, mens til Prestholt bare 5 gårder og noen småbruk.
Begge stoppestedene ble opprettholdt etter krigen.
Stavdal nedlagt i 1979 og Prestholt i 1990
Tekst: Svein Julton (2024)
Her lå Prestholt holdeplass, i dag ingen spor etter den. Km 153.28
Overgangsbru privat vei «Midgarden» (Km 153,091)
Overgang privat vei Midgarden, km 153,091
1 Prestholt planovergang (Nr.2415) km 153.328
Prestholt 1 planovergang (Nr.2415) km 153.328
Prestholt 2 planovergang (Km 153.918)
Prestholt 2 planovergang, km 153.918
Overgangsbru Prestholtvegen (Km 153.55)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Overgangsbru Prestholtvegen (Km 153.55)
Vernekategori: 3 (administrativt vernet)
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 8m
Overgang Prestholtvegen, km 153.55
1 Stavdalt Hp (Km 154,17)
Holdeplass, nedl. 1970
Langt bak i svingen, lå Stavdal holdeplass, sett fra fylkesveien over Bergan tunnel
Rett ved det store grantreet, lå Stavdal holdeplass
Bergan tunnel (Km 154,334) (nordre tunnelinnslag)
Fra Km 154.344
Til Km 154.629
Antall løp i tunnel: Enkelt løp
Type: Fjelltunnel
Lengde: 285m
Bergan tunnel, nordre tunnelinnslag km 154,334
Bergan tunnel (Km154,623) (søndre tunnelinnslag)
Bergan tunnel, søndre tunnelinnslag km 154,623
Undergang for Fv 3336 Hørteveien
Undergang Fv 3336 Hørtevegen, rett før Gvarv stasjon.
Gvarv (Km 156,49)
Stasjon 18.12.1922
©Erling Frogner - Gvarv?
Gvarv 05.06.2006
Tog 79 passerer Gvarv st.
Gvarv
Romjulsstemning på Gvarv
Bru over Bøelva
Fagverk, lengde 112,6m
EL 14 2168 i 5823 på brua ved Gvarv
Jernbanebrua i Gvarv
Bro over Gvarvelven
Ce 119-10 med Gt 4862 over Gvarv jernbanebru.
CargoLink tog på bru over Bøelva
Rv 36 i bru over Sørlandsbanen (Bøveien)
Rv36 i bru over Sørlandsbanen mellom Gvarv og Bø, retning Bø
Håtveitt Holdeplass †(Km 158,02)
Holdeplass, nedl. 1990
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Skogen Holdeplass † (Km 159,72)
Holdeplass 1940 - 1970
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Skogen tidligere Hp † (Km 161,00)
Holdeplass 1931 -39
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Bø stasjon (Km 163,44)
Stasjon 01.12.1924
Bø
Bø 020806 ©Tore Smith Nilsen
Bø stasjon, nyoppusset venterom.
Bø Stasjon
Stasjonsvogner Bø 11.10.06 ©Arve Stordal
Bru for Borgjavegen over Sørlandsbanen i Bø
Bjorgaveien bru over Sørlandsbanen, ved Bø stasjon
Staurheim Holdeplass † (Km 165,00)
Holdeplass, hpx 1989
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Undergang for Roevegen (Km 165,1025)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Undergang for Roevegen (Km 165,1025)
Km 165,1025 - km 165,1075
Idriftssatt dato: Jan 1, 1975
Eier: Bane NOR
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 5m
Undergang ved STAURHEIM, Roevegen km 165.1025
Overgangsbru Fv104 Tjønnåsveien (Km 167,009)
Overgangsbru Fv104 Tjønnåsveien (Km 167,009)
Vernekategori: 3 (administrativt vernet)
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 8m
Flott steinhvelvingsbro ved km 167,010, mellom Bø (evt. Staurheim hp) og Tjønnås
Overgang Fv 3318 Tjønnåsvegen bru, km 167.009
Undergang for skogsbilvei, Tjønnås (Km 167,3345)
Undergang for skogsbilvei, Tjønnås (Km 167,3345)
Km 167,3345 - km 167,3395
Idriftssatt dato: 1 jan 1984
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 5m
Undergang skogsvei ved Tjønnås, km 167.3345
Tjønnås (Km 167,55)
Holdeplass, hpx 1999
Tjønnås stasjon
Tjønnås stasjonsbygning med godshus
Tjønnås 020806 ©Tore Smith Nilsen
Tjønnås stasjonsbygning, banesiden
Halvmåneformet vindu Tjønnås st
Bru over Eikjaelva (Km 168,395)
Bru over Eikjaelva (Km 168,395)
Km 168,395 168,421
Idriftssatt dato: 1 jan 1924
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Ramme
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 26m
Bru over Eikjaelva, km 168,409
Kleppe blokkpost (Km 169.9)
Kleppe blokkpost, B 368 KPP, km 169.9
Kleppe blokkpost, A 367 KPP, km 169.9, med "telefonplattform"
Kleppe Holdeplass † (Km 170,00)
Holdeplass, hpx 1999
Kleppe holdeplass, bare noen fundamenter for plattform igjen.
Overgangsbru Kleppevegen (Km 170,018)
Overgangsbru Kleppevegen (Km 170,018)
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 22m
Overgang for Kleppevegen bru, km 170.018
Bru over Grytåa (Km 170,1052)
Bru over Grytåa (Km 170,1052)
Km 170,1052 - 170,1147
Idriftssatt dato: 1 jun 1997
Eier: Bane NOR
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Platebru
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 9,5m
Bru over Grytåa og vei km. 170.1052
Vetle Tjønnås tunnel nordre portal (Km 170,394)
Tjønnås tunnel nordre portal (Km 170,394)
Type: Fjelltunnel
Lengde: 29m
Vetle Tjønnås tunnel nordre innslag, km 170.394, med GAG 708
Vetle Tjønnås tunnel søndre portal (Km 170,423)
Vetle Tjønnås tunnel søndre portal (Km 170,423)
Type: Fjelltunnel
Lengde: 29m
Vetle Tjønnås tunnel, søndre portal, km 170.423
Bru over Noremstjørn (Km 170,68)
Km 170,657 - km 170,699
Idriftssatt dato: Januar 1, 1989
Eier: Bane NOR
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Ramme
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 46m
Bru over Noremstjønn, lengde 46 meter
Bru over Noremtjønn, sett fra Vilen overgangsbru
Kulvert for tømmervei, Noremstjørn (Km 170,6995)
Km 170,6995 - km 170,705
Idriftssatt dato: Jan 1, 1996
Eier: Bane NOR
Vernekategori: 3 (administrativt vernet)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bue
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 3m
Kulvert for tømmervei, Noremstjønn, km 170,6995. 3 meter bue i stein
Overgangsbru gårdsvei Nordbygdaveien (Km 170,895)
Overgangsbru gårdsvei Nordbygdaveien (Km 170,895)
Vernekategori: 3 (administrativt vernet)
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 8m
Overgang gårdsvei Vilen, steinbru, km 170,895
Overgangsbru gårdsvei, Storkås (Km 171,351)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Overgangsbru gårdsvei, Storkås (Km 171,351)
Vernekategori: 3 (administrativt vernet)
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Stein
Konstruksjonslengde: 6m
Overgang gårdsvei ved Storkås, steinbru, km 171,351
† Brukseier Rånås sidespor (Km 172,28)
Km 172,28 = Brukseier Rånas sidespor
Nedlagt 1954
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Bru over Østeråa v/Svenseid (Km 172,75)
Steinhvelv, lengde 20m
Svenseid steinhvelvbru
EL 18 2260 med tog 723 over Østeråa bru.
Østeråa bru.
Bru over Østeråen ved Svenseid
Svenseid Stasjon / Holdeplass † (Km 173,00)
Holdeplass, hpx 1999
Svenseid
Svenseid 1992 (Sørlandsbanen)
Svenseid stasjon, sett fra gatesiden
Overgangsbru Fv 359 Svenseid (Km 173,138)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Overgangsbru Fv 359 Svenseid (Km 173,138)
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 32,2
Overgang, Fv 359 Svenseid, km 173.138
Kåsa Holdeplass † (Km 174,20)
Holdeplass, nedl. 1944
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Enggrav Holdeplass † (Km 175,46)
Holdeplass, nedl. 1944
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
† Liat holdeplass (Km 176.00)
Holdeplass, nedl. 1931
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Bru over Østeråa v/Templen (Km 176,47)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Bru over Østeråa v/Templen (Km 176,47)
Km 176,3791 - km 176,5569
Idriftssatt dato: Jun 29, 1905
Eier: Bane NOR
Vernekategori: Ikke vurdert
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Platebru
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 177,8m
NJK-toget til Stavanger på brua over Østeråa ved Lunde i Telemark.
Bru over Østeråa ved Templen, leverandøren
Gt. 5802 ved Lunde
Bru over Østeråa ved Templen, sett mot Lunde stasjon
Bru over Østeråa ved Templen, sett mot Templen
Undergang Ajerveien (Km 176,812)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Undergang Ajerveien (Km 176,812)
Km 176,812 - km 176,818
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 6m
Undergang Ajervegen km 176.812
Bru over Bandakkanalen (Km 177,06)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Bru over Bandakkanalen (Km 177,06)
Km 176,9586 - km 177,1534
Idriftssatt dato: 1 jan 1924
Eier: Bane NOR
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Ramme
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 194,8m
Bruen over Lunde.. uten tog
5804 på bru over Bandakkanalen, Lunde
Bro over Bandakkanalen km 177,056, tog 716 passerer
Tog 5603 på bru over Bandakkanalen, Lunde
Tog 80 på bru over Bandakkanalen
Lunde stasjon [Sørlandsbanen Km 177,48]
Stasjon 15.12.1925
Lunde stasjon
Lunde stasjon
Lunde
Lunde 020806 ©Tore Smith Nilsen
Svingskiva Lunde Stasjon
Undergang for gang og sykkelvei Strengenvegen Lunde (Km 177,64)
G/S veg Lunde stasjon, km 177.64
Undergang Fv 3310 Strengenvegen Lunde (Km 177,6505)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Undergang Fv 3310 Strengenvegen Lunde (Km 177,6505)
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 9m
Undergang Fv 3310 Strengenvegen Lunde, km 177.6505
Undergang markvei ved Svenskerudvegen (Km 178,1487)
Km 178,1487 - km 178,1532
Idriftssatt dato: Jan 1, 1928
Eier: Bane NOR
Vernekategori: Ikke vurdert
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 4,5m
Undergang markvei, sør for Lunde, km 178,1487
Overgangsbru, gårdsvei Skoe (Km 178,325)
#51 Sørlandsbanen - Hokksund - Neslandsvatn
Overgangsbru, gårdsvei Skoe (Km 178,325)
Km 178,325 - km 178,325
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 21m
Overgang gårdsvei ved Skoe, km 178.325
Svenskerud tunnel, nord (Km 179,021)
Km 179,021 - km 179,062
Idriftssatt dato: Jan 1, 1927
Eier: Bane NOR
Ikke vurdert: Type
Fjelltunnel: Lengde 41m
Svenskerud tunnel, sett mot Tyri, km 179,022
Svenskerud tunnel, sør (Km 179,062)
Km 179,021 - km 179,062
Idriftssatt dato: Jan 1, 1927
Eier: Bane NOR
Ikke vurdert: Type
Fjelltunnel: Lengde 41m
Svenskerud tunnel, sett mot Lunde, km 179,062
Brudelien tunnel
Lengde 61m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Bru over Skoeelva (Km 180,684)
Km 180,684 - km 180,734
Idriftssatt dato: Januar 1, 1996
Eier: Bane NOR
Vernekategori: Ikke vurdert
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bjelkebru
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 49m
Brua over Skoeelva, sett mot nord. Km 180,684
Undergang for tømmervei (Km 180,891)
Km 180,891 - km 180,897
Vernekategori: Ikke vurdert
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 5m
Undergang for tømmervei, km 180,891. Med nytt rekkverk
† Tyri holdeplass (Km 181,26)
Holdeplass, nedl. 1989
Apparatbu ved Tyri holdeplass km 181,500
Tyri stasjon.
Tyri holdeplass km 181,260
Tog 5803 med 14.2172 passerer Tyri km 181,26
Tyri holdeplass km 181,260
Overgangsbru, kommunal veg ved Tyri (Km 181,055)
Km 181,055
Idriftssatt dato: Januar 1, 1985
Eier: Kommune
Vernekategori: Ikke vurdert
Hovedtype: Overgangsbru
Brutype: Trau
Byggemateriale: Betong
Konstruksjonslengde: 12m
Bro for kommunal vei ved Tyri km 181,055
Hantovegen bru over banen, km 181,055
† Cappelen sidespor (Km 181,26)
Cappelen sidespor, opprettet 1928, nedlagt 1961.
Lasterampe for Cappelen sidespor ved Tyri stasjon, km 181.37
Tyri tunnel nordlige innslag (Km 182,528)
Km 182,528 - km 182,568
Idriftssatt dato: Januar 1, 1927
Eier: Bane NOR
Vernekategori: Ikke vurdert
Type: Fjelltunnel
Lengde: 40m
Tyri tunnel nordlige innslag, km 182,528
Tyri tunnel sørlige innslag (Km 182,568)
Km 182,528 - km 182,568
Idriftssatt dato: Januar 1, 1927
Eier: Bane NOR
Vernekategori: Ikke vurdert
Type: Fjelltunnel
Lengde: 40m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Røssfjell tunnel
Lengde 161m
Utsikt fra Røssfjell mot Tyri km 183,000
Støttemur ved Røssfjell km 183,000
Røssfjell tunnel km 183,132
Undergang for tømmervei ved Røssfjell km 183,088
Bukkefjell tunnel (Km 184,062)
Lengde 600m
Inngang til Cappelens skoger fra Tyri
Km 184,062 Fra Bukkefjell tunnel mot syd
Km 184,062 Merke i fjellet over Bukkefjell tunnel, syd.
Km 184,062 Bukkefjell tunnelåpning mot syd
Heimdal tunnel, nordre innslag (Km ????)
Lengde 82m
Undergang vest, km 184,565, undergang for tømmervei og bekk
Undergang øst, km 184,565, undergang for tømmervei og bekk
Heimdal tunnel, søndre innslag (Km 184,522)
Heimdal syd, km 184,522, foto fra Smørbu nord
Heimdal tunnel, søndre innslag, km 184,522
Smørbru tunnel
Lengde 122m
Smørbu nordre tunnelåpning km 184,662
Smørbu tunnel syd, km 184,784
Smørbu tunnel syd, km 184,784
Smørbu til Kallbekk tunneler km 184,784 - 184,954
Strekningen fra Smørbu til Kallbekk tunneler km 184,784 - 184,954
Apparatbu mellom Smørbu og Kallbekk, km 184,850
Apparatbu mellom Smørbu og Kallbekk, km 184,850
Km 184,784 - 184,954 Smørbu - Kallbekk tunnel
Kallbekk tunnel
Lengde 286m
Kallbekk tunnel nord, km 184,954
Skargrinn tunnel, nordre innslag (Km 185,96)
Lengde 761m
Skalgrin
Lunde - Nakksjø
Km 185,9610 - 186,7220 = 761 m
Sett mot syd, Skalgrinn snø/rasoverbygg på Sørlandsbanen km 186,722
Sett mot syd, Skalgrinn snø/rasoverbygg på Sørlandsbanen km 186,722
Taket på Skalgrinn snø/rasoverbygg på Sørlandsbanen km 186,722
Sett mot syd, Skalgrinn snø/rasoverbygg på Sørlandsbanen km 186,722
73.008 i Skalgrinn snø/rasoverbygg på Sørlandsbanen km 186,722
Skargrinn tunnel, søndre innslag (Km 186.722)
Lengde 761m
Skalgrin
Lunde - Nakksjø
Km 185,9610 - 186,7220 = 761 m
Sett mot nord, Skalgrinn snø/rasoverbygg på Sørlandsbanen km 186,722
Tralleskinne som oppmerking over Skalgrinn tunnel km 186,722
Sett mot nord, Skalgrinn snø/rasoverbygg på Sørlandsbanen km 186,722
Skargrinn tunnel, søndre innslag, km 186.722
Fra Skardsfjell, km 186,722 mellom Nakksjø og Lunde og sydover.
Vomstul sidespor
Holdeplass, nedl. 1970
Her lå Vomstul sidespor og holdeplass. Km187,310
Stoppebukk på Vomstul sidespor km 187,310
Bygninger ved Vomstyl sidespor og holdeplass, km 187,310
Rallarvegen undergang (Km 188,4055)
Undergang for tømmer og bekk. Sørlandsbanen km 188,407
Undergang for tømmer og bekk. Sørlandsbanen km 188,407
Rallarvegen undergang, km 188,4055
Rallarvegen undergang, km 188,4055
Undergang for tømmer og bekk. Sørlandsbanen km 188,407
† Kabbestul holdeplass
Holdeplass, nedl. 1970
Informasjon om husmannsplassen Kabbestul
Fra sykkelveien ser man mot Kabbestul husmannsplass
Tidligere Kabbestul holdeplass, sett mot Nakksjø.Km 189.353
Tidligere Kabbestul holdeplass, sett mot nord.Km 189.353
Høymyr pukkverk sidespor (Km 191.10)
Holdeplass, nedl. 1970
Pukkverket ved Høymyr ble etablert i 1922 i forbindelse med bygging av Sørlandsbanen. På området ble det satt opp steinknuseri, lasteramper og mannskapsbrakker.
Pukkverket forsynte store deler av Sørlandsbanen med pukk i perioden 1922 til begynnelsen av 1960 årene da pukkverket ble lagt ned og byggene forlatt.
Området kan ses enkelt ses fra Villmarkseventyret camping, men byggene ligger på andre siden av jernbanelinjen (uten godkjent overgang) og besøkende må derfor bruke undergangen ved Sandalsbekken.
Sidesporet til Høymyr pukkverk, gikk mellom hovedsporet og betongveggen
Det var engang en planovergang til Høymyr pukkverk, km 191.073
Holdeplassen for Høymyr pukkverk, lå her. Km 191.10
Holdeplassen for Høymyr pukkverk, lå her. Km 191.10
Nakksjø stasjon (Km 193,08)
Stasjon 02.12.1927
Stikkspor 3 er fjernet, plattform for personalskifte er oppført
Overgang bygdevei Nakksjø km 193,163, sett mot nord
Nakksjø
Opprinnelig relehus med uværskur på Nakksjø stasjon
Nakksjø sp.v 1, km 192,89, sett mot syd
Undergang for gårdsvei ved Storkås, (Km 193.9137)
Undergang for gårdsvei ved Storkås, km 193.9137
Sidespor til tidligere sandtak ved Nakksjø (194,400)
Sidespor til tidligere sandtak syd for Nakksjø, km 194,400, Sørlandsbanen
Sidespor til tidligere sandtak syd for Nakksjø, km 194,400, Sørlandsbanen
Sidespor til tidligere sandtak syd for Nakksjø, km 194,400, Sørlandsbanen
Rittmester Juels sidespor (Km 194,760)
Holdeplass, nedl. 1968
Fra Rittmester Juuls sagbruk, km 194,760 Sørlandsbanen
Rester av Rittmester Juuls sagbruk, km 194,760 Sørlandsbanen
Lasterampe Rittmester Juuls sidespor, km 194,760, Sørlandsbanen
Rittmester Juuls sidespor, km 194,760, Sørlandsbanen
Rester av Rittmester Juuls holdeplass km 194,760
Pollen
Holdeplass, nedl. 1970
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Grubbetjern I tunnel, nordre innslag (Km 196,829)
Lengde 94m
Grubbetjern I, nordlige innslag km 196,829
Grubbetjern I tunnel, søndre innslag (Km 196,923)
Grebbtjern I tunnel, sørlige innslag, km 196,923
Grebbtjern I tunnel, sørlige innslag, km 196,923
Kulvert Grebbetjern (Km 196,9692)
Kulvert Grebbetjern ved km 196,9692, sett mot vest
Kulvert Grebbetjern ved km 196,9692, sett mot øst
Grubbetjern II tunnel, nordre innslag (Km 197,08)
Lengde 12m
Grubbetjern II tunnel, sett mot syd, km 197,08
Grubbetjern II tunnel, søndre innslag
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Bru over Nakksjøelva, (Km 197.225)
Lengde 22m
Bru over Nakksjøelva, 22 meter lang, østsiden av brua,
Bru over Nakksjøelva, km 197.225, vestsiden av brua
Bru over Sagelva (Km 199,3235)
Lengde 25m
Bru over Sagelva, km 199,3235
Bru over Sagelva, km 199,3235
† Kjosen stasjon (Km 199,60)
Holdeplass, hpx 2000
Kjosen stasjon
Tømmerlasterampe ved Kjosen stasjon
Nedlagte Kjosen stasjon, med rester av plattformkanten
Nedlagte Kjosen stasjon, rester av plattformkanten
Kjosen holdeplass
Halfaredal tunnel
Lengde 164
Sørlandsbanen ved kilometer 202
Bru over Vierbekk (Km 201,852)
Steinhvelv, lengde 22m
Bro over Vierbekk, Halfaredalen, Sørlandsbanen km 201,863
Bro over Vierbekk, Halfaredalen, Sørlandsbanen km 201,863
Bro over Vierbekk, Halfaredalen, Sørlandsbanen km 201,863
Bru over Vierbekk, km 201,852
Undergang Fv 3310 (Km 202,271)
Lengde 22m
Tidligere Undergang for Fv 109
Undergang for Fv. 109.
Undergang Fv 3310, km 202,271
Bru over Solbergelva (Km 202,348)
Lengde 32m
Mz 1454 som løslok 22602 ved km 202,300 Solbergelven
Bro over Solbergelva, km 202,348
Gt 5801 over Solbergelven ved km 202.350
74 03 på tur passerer Solbergelven km 202,348
Detalj fra bro over Solbergelven km 202,348
Hansbuflaten (Km 202,77)
Holdeplass, hpx 1999
Hansbuflaten holdeplass
Kjeåsen nordre tunnelinnslag, (Km 203,474)
Lengde 732
Kjeåsen nordre tunnelinnslag, km 203,474
Kjeåsen søndre tunnelinnslag (Km 204,206)
Kjeåsbrua km 204,270
Kjeåsen søndre tunnelinnslag km 204,206
Bru over Kjeosen (Km 204,270)
Lengde 73m
Tog 5801 på bro over Kjeosen, km 204,27
Tog 701 med El 14.2165 passerer over Kjeosen i juli 1990
Kjeosbrua
Type 69A på Kjeosbrua, km 204,270
Tog 5826 en lørdag ettermiddag på Kjeosbrua
Skolehus tunnel
Lengde 44m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Drangedal stasjon [Sørlandsbanen, Km 204,96]
Drangedal stasjon ble åpnet 02.12.1927 da Sørlandsbanen ble tatt i bruk fram til Kragerø.
Stasjonen ligger på kilometer 204,96 fra Oslo.
Stasjonsbygningen og godshuset ble tegnet av arkitektene Gudmund Hoel og Bjarne Friis Baastad.
Drangedal stasjon, venterommet
Fjelltunnel under banen, ved siden av bru over Fv 3310. km 205.478
Inngang til vannstenderen i fjell i på Drangedal stasjon
Drangedal stasjon
Drangedal stasjon
Refsdalen - km 206,583
Tog 5828 passerer km 206,583 I Refsdalen
Revsdal
Holdeplass, nedl. 1990
Refsdalens skarpeste kurve km 206,950 - 206,650
El 17.2226 passerer Revsdalen hlp rundt 1985
El 14.2175 i dagtog til Oslo ved Revsdal hp km 206,700
Km 207,261
Sørlandsbanen km 207,261 sett sørover
Sørlandsbanen km 207,261 sett nordover
Lund planovergang, sett fra en ny vinkel, fotograf i husvindu
Målepunkt ved Sørlandsbanens km 207,19750 inkl. høyde over havet
Lillestranna tunnel
Lengde 37m
Tp 73, sett nr. 3 ved km 207,5 på Sørlandsbanen
Ballastfordeler ved Sørlandsbanen Km207 740
Vierdal tunnel, nordre innslag (Km 208,06)
Lengde 50m
Vierdal
Drangedal - Neslandsvatn
Km 208,0670 - 208,1170 = 50 m
Tog 5603 forsvinner inn i tunnellen ved Sørlandsbanens km 208
5803 ved km 207,970 på vei inn i Vierdal tunnel
Vierdal tunnel, søndre innslag (Km 208,11)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Nordgarden (Km 208,45)
Holdeplass, hpx 1990
Nordgarden holdeplass km 208,450 (Sørlandsbanen)
Bru over Urdvasselva
Steinhvelv, lengde 22m
Dagens tog 77 krysser URdvasselva
Bro over Urdvasselven, km 208,732, sett fra nordøst
Snødryss fra tog 77 over Urdvasselven km 208,732
Bro over Urdvasselven, km 208,732 sett fra nordvest
Bro over Urdvasselven, km 208,732
Eggevåg (Km 209,11)
Holdeplass, hpx 2000
Eggevåg stasjon/holdeplass km 209,110, sett fra nord
Eggevåg stasjon/holdeplass km 209,110, sett fra vest
Eggevåg stasjon/holdeplass km 209,110, sett fra sydøst
Eggevåg stasjon/holdeplass km 209,110, sett fra nord
Eggevåg stasjon/holdeplass km 209,110, sett fra øst
Sønderå I tunnel
Lengde 24m
20+ meter drenskanal under tunnel
Nordeuropas korteste avstand mellom to tunneler?
Sønderå II tunnel
Lengde 34m
Type 74, sett nr. 01 på vei inn i Sønderå II tunnelen
Tog 76 med type 73, sett4 på vei inn i Sønderå II
Sørlandsbanen, Sønderå tunnel 2 og 1
Bru over Sønderåa (Km 210,686)
Km 210,686 - km 210,74
Idriftssatt dato: Jan 1, 1927
Eier:Bane NOR
Vernekategori: Ikke vurdert
Hovedtype: Jernbanebru
Brutype: Bjelkebru, Fagverksbru.
Byggemateriale: Stål
Konstruksjonslengde: 54m
Broen ble sprengt under krigens siste dager.
I hver ende av broen ser man fortsatt maskingeværgropene.
Den midtre veibroen er hentet fra Fetsund da den jernbanebroen ble skiftet ut.
Broen antas å være satt opp i 1924.
Sønderåbrua, Sørlandsbanen ca km 210,6
Tog 76 med type 73, sett 4 passerer Sønderåbrua
74. 004 på kilometerkjøring. Her på bru over Sønderåa km 210,713
Sønderåbruene, Sørlandsbanen ca km 210,6
Bro over Sønderå, Sørlandsbanens km 210,713
Sønderå (Km 211,30)
Holdeplass, hpx 1999
Sønderå holdeplass, km 211,300 (Sørlandsbanen)
Sønderå holdeplass, km 211,300 (Sørlandsbanen)
Sønderå holdeplass, km 211,300 (Sørlandsbanen)
Sønderå
Sønderå holdeplass, km 211,300 (Sørlandsbanen)
Måbekk
Holdeplass, nedl. 1970
Måbekk og nordover, km 214,700 til ca km 214,500
Måbekken, km 214,800
Strekningen Måbekk, km 214,875 og nordover til ca. km 214,700
Grind til tidligere Måbekk holdeplass, km 214,875
Måbekk og sydover, km 214,700 til ca. km 215,000
Jammerdalen ved Øvre Langlem
Jammerdalen ved Øvre Langlem, km 215,550 til 218,800
Øvre Langlem
Holdeplass, nedl. 1991
Tog 77 passerer Øvre Langlem, km 216,000 ved brua
Øvre Langlem, km 215,800 til 216,100
Bru ved Øvre Langlem
km 216,000
Brua på Øvre Langlem km 216,000 sett vestfra
Øvre Langlem, km 215,900 til 216,300
Brua på Øvre Langlem km 216,000 sett østfra
Rauålsvann tunnel
Lengde 136m
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.
Neslandsvatn (Km 220,76)
Kragerøbanen
Neslandsvatn
Neslandsvatn
Jordingsstang og kontaktmagneter på Neslandsvatn, km 220,780
Spor 1 retning nord på Neslandsvatn, km 220,780
Masseskifting i spor 1 på Neslandsvatn, km 220,780
Kristiansand havnespor (På flyttefot når vi får tenkt litt)
Havnesporets start ved stasjonen
Havnesporets første meter går forbi Color Line terminalen
Havnesporet ved tollkontoret, Color Line terminalen i bakgrunnen
Havnesporets start ved stasjonen
Havnesporet ved Color Line terminalen
Kristiansand (På flyttefot når vi får tenkt litt)
Kr.sand st. en travel morgen i 1990
©Jon Rokseth Kristiansand ca. 1980 (?)
Havnesporet m/ Havnekippen (Langemyr-Havna)
© Kjetil Refsnes Jørgensen
©Jon Rokseth Kristiansand ca. 1980 (?)
Kristiansand.
andre
Sørlandsbanen km 207,261
En bro i ødemarken til besvær
Undergang mellom Nelaug og Vegårshei
Her kommer Brokelandshei stasjon
