DMU Class 220 (Bombardier Voyager / Super Voyager / Meridian) | |
Bygget av | Bombardier Transportation |
Bygget antall | 105 togsett |
I drift 2017 | 104 togsett |
Nummer | |
Byggeår | 2000 - 2005 |
Største hastighet | 200 km/h (125 mph) 200 km/h |
Motor | Cummins QSK19 |
Ytelse | 750 hp (560 kW) pr. vogn |
Lengde o.k. manøvervogner | 23.85 m |
Lengde o.k, øvrige vogner | 22.82 m |
Bredde | 2.73 m |
Koblingstype | Dellner |
Sporvidde | 1435mm |
Adhesjonsvekt | |
Akselanordning | |
Akseltrykk | |
Operatører | CrossCountry East Midlands Trains Virgin Trains |
EVN-typenummer |
Class 221 Super Voyager ble bygget som en krengeversjon av Class 220.
Selv om typene er visuelt like, har de fleste av disse togene fem vogner i stedet for fire, og er allerede fra leveringen utstyrt med en krengemekanisme som ligner på den som brukes i EMU-klasse 390.
Class 221 benytter seg av et hydraulisk system, mens Class 390 bruker et elektromekanisk system.
44 sett ble konstruert for bruk av Virgin Trains.
Av disse har 23 blitt overført til CrossCountry, mens de resterende 21 beholdes av Virgin, for bruk på deler av deres West Coast trafikk.
Ingen av CrossCountry sine togsett av type Class 221 krever nå krenging i den daglige driften.
Dette fordi togsettene ble trukket tilbake fra trafikken på West Coast Main Line. (2017)
Cross Country linjen er heller ikke godkjent for krengetog, derfor er utstyret blitt deaktivert, for å forbedre påliteligheten og gi lavere vedlikeholdskostnader.
Relaterte sider |
EMU Class 390 Virgin Trains (Alstom Pendolino) |
DMU Class 220 (Bombardier Voyager / Super Voyager / Meridian) | |
Bygget av | Bombardier Transportation |
Bygget antall | 105 togsett |
I drift 2017 | 104 togsett |
Nummer | |
Byggeår | 2000 - 2005 |
Største hastighet | 200 km/h (125 mph) 200 km/h |
Motor | Cummins QSK19 |
Ytelse | 750 hp (560 kW) pr. vogn |
Lengde o.k. manøvervogner | 23.85 m |
Lengde o.k, øvrige vogner | 22.82 m |
Bredde | 2.73 m |
Koblingstype | Dellner |
Sporvidde | 1435mm |
Adhesjonsvekt | |
Akselanordning | |
Akseltrykk | |
Operatører | CrossCountry East Midlands Trains Virgin Trains |
EVN-typenummer |
Class 221 Super Voyager ble bygget som en krengeversjon av Class 220.
Selv om typene er visuelt like, har de fleste av disse togene fem vogner i stedet for fire, og er allerede fra leveringen utstyrt med en krengemekanisme som ligner på den som brukes i EMU-klasse 390.
Class 221 benytter seg av et hydraulisk system, mens Class 390 bruker et elektromekanisk system.
44 sett ble konstruert for bruk av Virgin Trains.
Av disse har 23 blitt overført til CrossCountry, mens de resterende 21 beholdes av Virgin, for bruk på deler av deres West Coast trafikk.
Ingen av CrossCountry sine togsett av type Class 221 krever nå krenging i den daglige driften.
Dette fordi togsettene ble trukket tilbake fra trafikken på West Coast Main Line. (2017)
Cross Country linjen er heller ikke godkjent for krengetog, derfor er utstyret blitt deaktivert, for å forbedre påliteligheten og gi lavere vedlikeholdskostnader.
Relaterte sider |
EMU Class 390 Virgin Trains (Alstom Pendolino) |