Class 221 Super Voyager ble bygget som en krengeversjon av Class 220.
Selv om typene er visuelt like, har de fleste av disse togene fem vogner i stedet for fire, og er allerede fra leveringen utstyrt med en krengemekanisme som ligner på den som brukes i EMU-klasse 390.
Class 221 benytter seg av et hydraulisk system, mens Class 390 bruker et elektromekanisk system.
44 sett ble konstruert for bruk av Virgin Trains.
Av disse har 23 blitt overført til CrossCountry, mens de resterende 21 beholdes av Virgin, for bruk på deler av deres West Coast trafikk.

Ingen av CrossCountry sine togsett av type Class 221 krever nå krenging i den daglige driften.
Dette fordi togsettene ble trukket tilbake fra trafikken på West Coast Main Line. (2017)
Cross Country linjen er heller ikke godkjent for krengetog, derfor er utstyret blitt deaktivert, for å forbedre påliteligheten og gi lavere vedlikeholdskostnader.