Jernbane.net

Hjem > Norge > Cafè-Restaurantvogner: NSB/ Go-Ahead/ SJ Nord /Vy > NSB BR / FR3-2
Støtt oss
Ukens Bilde
C6 2684 mellan Gamla Stan och Slussen
Fotograf: Arne Arvidsson

Tidligere Ukens Bilde


NSB BR / FR3-2

Beskrivelse

BR Kafeteriavogner ble bygget av Strømmens Værksted i 1972.
Etter ombyggingen og revisjon fikk vognene Litra FR3-2 og ble satt inn i trafikk på første og fremst på Nordlandsbanen.

BR var en del en av NSB B3 generasjons stålvogner i et fornyelsesprogramm fra 1962.

Vognene hadde et enkelt kjøkken med enklere retter enn restaurantvognen. Passasjeravdelingen hadde 24 plasser med bord.
En vogn av typen er bevart.

Tilsammen ble det levert 226 vogner av NSB B3 generasjonen fram til 1979.
Vognene i NSB B3 generasjon seriene ble brukt i de fleste hovedtogene i Norge og til Sverige og Danmark slik Oslo-Bergen, Stavanger, Trondheim, Bodø, Gøteborg, Malmö, København og Stockholm.
B3 togstammer var i buk hos NSB helt frem til Desember 2014.
NSB B3 generasjon besto av følgende typer vogner: A2, AB11, AB12, B3, B3-2, BF11 og BF12, , BR, C3, DF22, DF37, F3, R1, WLA, WLAB.

Historikk

5 stk BR Kafeteria vogner ble levert i 1972 og satt inn i regionaltogene.
Vognene hadde en selvbetjeningskafeteria med 24 seter og en 2. klasse sitteavdeling, med bord som kunne tjene som spiseplasser i høysesong eller ved behov.
3 av disse vognene er ombygget til den 720km lange Nordlandsbanen med bedre interiør.

NSB BR / FR3-2
Bygget avStrømmens Værksted
Bygget antall
Nummer21201 - 21205
25601 - 25602
Byggeår
Største hastighet120 km/t
Lengde o.b.23500 mm
Bredde3 100 mm
Høyde4 080 mm
Egenvekt
Akselanordning2'2'
Sporvidde1 435 mm
Anmerkning/bevartUtrangert i 2014
EVN-typenummer
 NSB personvognlitra. 
Litra  Vogntype Driftsperiode  Anmerkninger 
A Personvogn 1. klasse     
B Personvogn 2. klasse     
C Personvogn 3. klasse Fram til 1956   
C Speisalvogn eller privatvogner  1970 ->   
CH Sykevogn  1900–1913  
Postvogn/ postavdeling    
E

Restaurant eller kafévogn / avdeling 

1909–1970  
F

Konduktør og reisegodsvogn / avdeling

 

Underlitra ”d” for dampkjel for togoppvarming
Underlitra ”de” for dieselelektrisk aggregat for togoppvarming /(1966–)
Underlitra ”k” for kjøkken for togservering (1966–1970) 

K

Vogntype som kan/kunne kjøres til København.

1970 –> Er/ var skrevet, etter hovedlitraet

Restaurant- eller kafévogn, kioskavdeling

1970 –>  
To-akslet vogn  1970 –> Skrives foran hovedlitraet
WL  Sovevogn  1956 –>  Skrives foran hovedlitra (Eks: WLA /WLAB)
Sykevogn/sanitetsvogn   1913–1970 Underlitra ”u” for sanitetsvogn (til 1913–1970)
ZU  Sanitetsvogn  1970 –>  
Felles underlitra 1892–1970
1936–1970

”o” med betydningen: boggivogn (1892–1970)
”x” for lettbygd dragstell (1936–1970)

 

[bilde]
Tegning: Midtgangs - kafeteriavogn litra BR 21201 - 21205

Beskrivelse

BR Kafeteriavogner ble bygget av Strømmens Værksted i 1972.
Etter ombyggingen og revisjon fikk vognene Litra FR3-2 og ble satt inn i trafikk på første og fremst på Nordlandsbanen.

BR var en del en av NSB B3 generasjons stålvogner i et fornyelsesprogramm fra 1962.

Vognene hadde et enkelt kjøkken med enklere retter enn restaurantvognen. Passasjeravdelingen hadde 24 plasser med bord.
En vogn av typen er bevart.

Tilsammen ble det levert 226 vogner av NSB B3 generasjonen fram til 1979.
Vognene i NSB B3 generasjon seriene ble brukt i de fleste hovedtogene i Norge og til Sverige og Danmark slik Oslo-Bergen, Stavanger, Trondheim, Bodø, Gøteborg, Malmö, København og Stockholm.
B3 togstammer var i buk hos NSB helt frem til Desember 2014.
NSB B3 generasjon besto av følgende typer vogner: A2, AB11, AB12, B3, B3-2, BF11 og BF12, , BR, C3, DF22, DF37, F3, R1, WLA, WLAB.

Historikk

5 stk BR Kafeteria vogner ble levert i 1972 og satt inn i regionaltogene.
Vognene hadde en selvbetjeningskafeteria med 24 seter og en 2. klasse sitteavdeling, med bord som kunne tjene som spiseplasser i høysesong eller ved behov.
3 av disse vognene er ombygget til den 720km lange Nordlandsbanen med bedre interiør.

NSB BR / FR3-2
Bygget avStrømmens Værksted
Bygget antall
Nummer21201 - 21205
25601 - 25602
Byggeår
Største hastighet120 km/t
Lengde o.b.23500 mm
Bredde3 100 mm
Høyde4 080 mm
Egenvekt
Akselanordning2'2'
Sporvidde1 435 mm
Anmerkning/bevartUtrangert i 2014
EVN-typenummer
 NSB personvognlitra. 
Litra  Vogntype Driftsperiode  Anmerkninger 
A Personvogn 1. klasse     
B Personvogn 2. klasse     
C Personvogn 3. klasse Fram til 1956   
C Speisalvogn eller privatvogner  1970 ->   
CH Sykevogn  1900–1913  
Postvogn/ postavdeling    
E

Restaurant eller kafévogn / avdeling 

1909–1970  
F

Konduktør og reisegodsvogn / avdeling

 

Underlitra ”d” for dampkjel for togoppvarming
Underlitra ”de” for dieselelektrisk aggregat for togoppvarming /(1966–)
Underlitra ”k” for kjøkken for togservering (1966–1970) 

K

Vogntype som kan/kunne kjøres til København.

1970 –> Er/ var skrevet, etter hovedlitraet

Restaurant- eller kafévogn, kioskavdeling

1970 –>  
To-akslet vogn  1970 –> Skrives foran hovedlitraet
WL  Sovevogn  1956 –>  Skrives foran hovedlitra (Eks: WLA /WLAB)
Sykevogn/sanitetsvogn   1913–1970 Underlitra ”u” for sanitetsvogn (til 1913–1970)
ZU  Sanitetsvogn  1970 –>  
Felles underlitra 1892–1970
1936–1970

”o” med betydningen: boggivogn (1892–1970)
”x” for lettbygd dragstell (1936–1970)

 

[bilde]
Tegning: Midtgangs - kafeteriavogn litra BR 21201 - 21205


NSB BR 21201 †
NSB BR 21201
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
NSB BR 21201
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
NSB BR 21201
© Erland Rasten
Finn i Postvogna

NSB BR 21202 / FR3-2 21264
FR3-2 21264 i Trondheim
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
I alt 11 bilder - se alle
NSB MENY Kafé FR3-2 21264
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
FR3-2 21264 i tog 471 i Mo i Rana!
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
FR3-2 21264, unummerert vogn i tog 475
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna

_._.1997 => BR 21202 ombygget til FR3-2 21264

Legg til informasjon om NSB BR / FR3-2 - NSB BR 21202 / FR3-2 21264


Interiøret i FR3-2 21264 / NSB BR 21202
NSB MENY Kafé, salgsdisken!
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
NSB MENY Kafé, konduktørens hjørne!
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
NSB MENY Kafé, salgsdisken!
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
BR 21202 på Kongsvinger
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
1972 -> Strømmen
Vognene med nummer 21264, 21265 og 21266 var ombygget fra BR 3
-> Ombygget til FR3-2 21264

Legg til informasjon om NSB BR / FR3-2 - Interiøret i FR3-2 21264 / NSB BR 21202


NSB BR 21203 †
BR 21203 i Kristinehamn
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
BR 21203 i Kristinehamn
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
BR 21203 i Kristinehamn
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
BR 21203 i Kristinehamn
© Markus Blidh
Finn i Postvogna

NSB BR 21204 / FR3-2 21266 †
Fr3-2 21266 på Mo Stasjon
© Lars Kristian Røli
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
FR3 -2 21266
© Johannes Hübner
Finn i Postvogna
FR3-2 21266 i Bodø!
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
Tog 472 med FR3-2 21266 Mo i Rana
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna

_._.1997 => BR 21204 ombygget til FR3-2 21266
Vognene med nummer 21264, 21265 og 21266 ble ombygget fra BR 3


Legg til informasjon om NSB BR / FR3-2 - NSB BR 21204 / FR3-2 21266 †


Interiøret i FR3-2 21266 (ex NSB BR 21204) †
Interiøret i FR3-2 21266!
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
Interiøret i FR3-2 21266!
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
Interiøret i FR3-2 21266!
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
Interiøret i FR3-2 21266!
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna

Vognene med nummer 21264, 21265 og 21266 var ombygget fra BR 3

Legg til informasjon om NSB BR / FR3-2 - Interiøret i FR3-2 21266 (ex NSB BR 21204) †


NSB BR 21205 / FR3-2 21265 ⌘
Og ble man litt pysete i vinden (som meg ...) var det bare å trekke inn i en lun bistrovogn hvor varm kaffe ventet.
© Kjetil Næss
Finn i Postvogna
I alt 14 bilder - se alle

© Kjetil Næss
Finn i Postvogna
Og ble man litt pysete i vinden (som meg ...) var det bare å trekke inn i en lun bistrovogn hvor varm kaffe ventet.
© Kjetil Næss
Finn i Postvogna
Ankomst Øyer.
© Kjetil Næss
Finn i Postvogna

_._.1997 => BR 21205 ombygget til FR3-2 21265
EVN 75 76 85 75 365-4

Tilhører Norsk jernbanemuseum.

Vognen er bygget av Strømmens Værksted i 1972 som en av fem kafeteriavogner litra BR nr. 21201-21205.

Vognene ble brukt i hurtigtog og ekspresstog hvor det ikke var behov for restaurantvogn.
Som nye gikk de på Sørlandsbanen, ett togpar mellom Oslo og Otta og i Nordlandsbanens nattog nord for Mo i Rana.

Tre av vognene gjennomgikk i 1997 en omfattende ombygging og modernisering for bruk på Nordlandsbanen.
Der var de i bruk frem til 2013.
De fikk litra FR3-2 nr. 21264-21266.

Museets vogn, 21265, er tidligere 21205.

Legg til informasjon om NSB BR / FR3-2 - NSB BR 21205 / FR3-2 21265 ⌘


NSB BR 25601 / FR3 21262 †
I alt 1 bilde
17 mai Lodalen Fr3 21262
© Lars Byman
Finn i Postvogna
17 mai Lodalen Fr3 21262
© Lars Byman
Finn i Postvogna
Strømmen Mek Verksted 1967
Levert NSB 1967
ombygget fra B3-2 nr. 25601
Hugget 23. januar 2006

Legg til informasjon om NSB BR / FR3-2 - NSB BR 25601 / FR3 21262 †


NSB BR 25602 / FR3 21263 †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


FR3 på Nordlandsbanen
..og snart åpner bistrovognen med sine mange godbiter..
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna
FR3 på Nordlandsbanen
© Trygve Kåsa
Finn i Postvogna
..og snart åpner bistrovognen med sine mange godbiter..
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna

Tegning: Midtgangs - kafeteriavogn litra BR 21201 - 21205
I alt 1 bilde
Midtgangs - kafeteriavogn litra BR 21201 - 21205
©
Finn i Postvogna
Midtgangs - kafeteriavogn litra BR 21201 - 21205
©
Finn i Postvogna

andre

© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna

© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna

© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com