Jernbane.net

Hjem > Norge > B/BC 2.kl. sittevogner: NSB/ Go-Ahead/ SJ Nord/ Vy > BC5 NSB - SKJB (Skandinaviska Jernbanor)
Støtt oss
Ukens Bilde
T43 113 mellom Nykroppa og Daglösen
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Lokomotivfører tar bilder av lokomotivet han skal føre!
Fotograf: Svein Julton

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Bro over Långbrohöljen (Km 32,1)
Fotograf: Ronny Maarud

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


BC5 NSB - SKJB (Skandinaviska Jernbanor)
BC5 NSB - SKJB (Skandinaviska Jernbanor)
Bygget avStrømmen Mek Verksted
NSB Vst. Marienborg (ombygging)
Bygget antall4
Nummer
Byggeår1980
1994 (ombyggig)
Største hastighet160 km/t
Sitteplasser45
Lengde o.b.25,30 m
Bredde 3,10 m
Høyde4,075 m
Vekt41,8 tonn
Akselanordning2'2'
Sporvidde1435 mm (normalspor)
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

Jernbane.net har valgt å bruke navn på NSBs diverse fargeprogram som er ikke offisielt.
Betegnelsene "gammeldesign", "mellomdesign", "nydesign" og "godsdesign" er navn som entusiastene har funnet på, som etter hvert har blitt godt innarbeidet.
Av den grunn har vi ofte valgt å bruke de samme betegnelser.

Til å begynne med ble tog lokomotiver (diesel og elektrisk) lakkert grønne.
Skiftelokomotiver og -traktorer ble malt i en rødbrun farge, seinere også grønn.
Dette designet har ikke fått noe spesielt navn.

På 1960-tallet innførte NSB et nytt design program på lokomotivene slik at det ble i stil med personvognene i stål. Dette var brun med gul stripe og blir nå omtalt som gammeldesign.

På 1980-tallet ønsket NSB seg nye farger på toget og de prøvde seg i 1983 med en rød/brun farge som var noe mørkere en det som var vanlig og stripene ble utelatt helt.

Bare få enheter ble lakkert i denne designen, som seinere fikk navnet mellomdesign.
Dette i motsetning til såkalt ny design.

Ny design er den velkjente rød fargen som NSB har brukt de siste 35 årene.
Denne fargesetning ble introdusert i 1981/82 da den første El. 17 og B-vognene ble levert. 
Skiftelokomotiver og traktorer ble i det nye designprogrammet malt gule med rød førerhytte.

[bilde]
Interiør BC5
BC5 NSB - SKJB (Skandinaviska Jernbanor)
Bygget avStrømmen Mek Verksted
NSB Vst. Marienborg (ombygging)
Bygget antall4
Nummer
Byggeår1980
1994 (ombyggig)
Største hastighet160 km/t
Sitteplasser45
Lengde o.b.25,30 m
Bredde 3,10 m
Høyde4,075 m
Vekt41,8 tonn
Akselanordning2'2'
Sporvidde1435 mm (normalspor)
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

Jernbane.net har valgt å bruke navn på NSBs diverse fargeprogram som er ikke offisielt.
Betegnelsene "gammeldesign", "mellomdesign", "nydesign" og "godsdesign" er navn som entusiastene har funnet på, som etter hvert har blitt godt innarbeidet.
Av den grunn har vi ofte valgt å bruke de samme betegnelser.

Til å begynne med ble tog lokomotiver (diesel og elektrisk) lakkert grønne.
Skiftelokomotiver og -traktorer ble malt i en rødbrun farge, seinere også grønn.
Dette designet har ikke fått noe spesielt navn.

På 1960-tallet innførte NSB et nytt design program på lokomotivene slik at det ble i stil med personvognene i stål. Dette var brun med gul stripe og blir nå omtalt som gammeldesign.

På 1980-tallet ønsket NSB seg nye farger på toget og de prøvde seg i 1983 med en rød/brun farge som var noe mørkere en det som var vanlig og stripene ble utelatt helt.

Bare få enheter ble lakkert i denne designen, som seinere fikk navnet mellomdesign.
Dette i motsetning til såkalt ny design.

Ny design er den velkjente rød fargen som NSB har brukt de siste 35 årene.
Denne fargesetning ble introdusert i 1981/82 da den første El. 17 og B-vognene ble levert. 
Skiftelokomotiver og traktorer ble i det nye designprogrammet malt gule med rød førerhytte.

[bilde]
Interiør BC5


NSB BC5 26029
BC5 26029 på Hamar st
© Ståle Ualand
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Bc5 26029 som vogn nr 8 i tog 476 på
© Lars Byman
Finn i Postvogna
BC5 26029 på Elverum
© Kjetil Næss
Finn i Postvogna
BF14 21728 og BC5 26029 på Grorud i romjulen.
© Kjetil Næss
Finn i Postvogna


NSB BC5 26030
Interiøret i BC5 26030
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
Interiøret i BC5 26030
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
BC5 26030, vogn 1 i tog 475
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
Interiøret i BC5 26030
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna

B5CN 26030 SKJB (Skandinaviska Jernbanor)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NSB BC5 26031
BC5 26031 i Tog 471 på Mo stasjon
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Bc5 26031 på Mo Stasjon den 09.09.06
© Lars Kristian Røli
Finn i Postvogna
BC5 26031 i Tog 471 på Mo stasjon
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
BC5 26031 i tog 472 i Mo i Rana
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna


NSB BC5 26032
BC5 26032
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
BC5 26032
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
BC5 26032, vogn 2 i tog 475
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
BC5 26032 på Dombås
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna

B5CN 26032 SKJB (Skandinaviska Jernbanor)
B5CN (tidl. BC5) 26032 – 75 74S-BTJ 2873 032-4 (75 76 8975 532-5)
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Etterhengt
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
B5CN (tidl. BC5) 26032 – 75 74S-BTJ 2873 032-4 (75 76 8975 532-5)
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

Interiør NSB BC5
Det er sååå stas å kjøre tog!
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
Vilosäten i vagn på Nordlandsbanen
© Christoffer Frostensson
Finn i Postvogna
Det er sååå stas å kjøre tog!
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna
Så här fina vagnar går på Nordlandsbanen i nattågen!
© Christoffer Frostensson
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com