BR 266 / 247 ( EMD JT42CWR - JT42CWRM ) | |
Bygget av | EMD - Electro-Motive Division |
Bygget antall | 464 JT42CWR 38 JT42CWRM |
Nummer | |
Byggeår | 1998 -> |
Største hastighet | |
Motor | 12N-710G3B-EC (JT42CWR) 12N-710G3B-T2 (JT42CWRM) |
Banemotorer | 6 x D43TRC |
Ytelse | 2.350 kW 2.420 kW |
Trekkraft | 409 kN (467 kN) |
Lengde o.b. | 21.349 mm |
Adhesjonsvekt | 126 tonn 464 JT42CWR 129,6 tonn JT42CWRM |
Akselanordning | Co´Co´ |
Akseltrykk | |
Tankinnehold | 6550 l, 5150 l |
Anmerkning/bevart | Siden oktober 2010 har DBAG´s- datterselskap Euro Cargo Rail satt lokomotiver av type 77 i drift i Tyskland. Disse lokomotiver er en videreutvikling av Class 66. Hos DB-Schenker Rail har lokomotiver av denne typen fått betegnelsen 247. Disse lokomotiver tilhørende Euro Cargo Rail, har en periode franske EVN nummer, som f.eks 92 87 0077 xxx-x, noe som etterhvert skal endres til tyske nummer. |
EVN-typenummer |
BR 266 / 247 ( EMD JT42CWR - JT42CWRM ) | |
Bygget av | EMD - Electro-Motive Division |
Bygget antall | 464 JT42CWR 38 JT42CWRM |
Nummer | |
Byggeår | 1998 -> |
Største hastighet | |
Motor | 12N-710G3B-EC (JT42CWR) 12N-710G3B-T2 (JT42CWRM) |
Banemotorer | 6 x D43TRC |
Ytelse | 2.350 kW 2.420 kW |
Trekkraft | 409 kN (467 kN) |
Lengde o.b. | 21.349 mm |
Adhesjonsvekt | 126 tonn 464 JT42CWR 129,6 tonn JT42CWRM |
Akselanordning | Co´Co´ |
Akseltrykk | |
Tankinnehold | 6550 l, 5150 l |
Anmerkning/bevart | Siden oktober 2010 har DBAG´s- datterselskap Euro Cargo Rail satt lokomotiver av type 77 i drift i Tyskland. Disse lokomotiver er en videreutvikling av Class 66. Hos DB-Schenker Rail har lokomotiver av denne typen fått betegnelsen 247. Disse lokomotiver tilhørende Euro Cargo Rail, har en periode franske EVN nummer, som f.eks 92 87 0077 xxx-x, noe som etterhvert skal endres til tyske nummer. |
EVN-typenummer |