Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Godsvogner av spesielle typer og operatører > Maschinenkühlzüge, Waggonbau Dessau
Støtt oss
Ukens Bilde
Tog 5507 mellom Ustaoset og Haugastøl. El 16 2214 trekker toget denne dagen.
Fotograf: Odd Arne Loeshagen

Tidligere Ukens Bilde

Top 100
Top 100
Makadamtåg på Bohusbanan.
Fotograf: Markus Strinning

Top-100-bilder

Nyeste opplastninger
Nyeste innlegg
TWITTER på Jernbane.Net
Jernbane.net på TWITTER


Maschinenkühlzüge, Waggonbau Dessau
VEB Waggonbau Dessau
[bilde]
Kjølevogn utenfor Technikmuseum "Hugo Junkers"

Beskrivelse

 


 

Maschinenkühlzug var en spesialitet i COMECON og Folkerepublikken Kina (PRC). Men også Interfrigo hadde minst ett slikt tog som skal ha kjørt i hele Europa.
Et slikt tog bestod av kjølevogner, kjøleaggregatvogner samt en vogn med kjøkken, stue, sovekabiner osv. for manskapet som betjente og vedlikeholdt kjølemaskinene under de ofte svært lange reiser.
Det var VEB Waggonbau Dessau som en gang produserte slike tog for hele østblokken. 

Waggonbau Dessau var i sin tid en av de største produsenter av jernbanevogner i tidligere DDR, og en av de største produsenter av kjølevogner i verden. 

I 1951 fikk Waggonfabrik Dessau kontrakten for å utvikle en 4 akslet kjølevogn og et 23 vogners kjøletog med mekanisk kjøling som skulle leveres til Sovjetunionen.
Etter omfattende testing av kjølevognene i Sovjetunionen i 1952, fulgte den første serieleveransen i 1953.


Type vogner levert av Waggonbau Dessau til Deutsche Reichsbahn* Antall vogner
2 akslede kjølevogner for nedkjøling med is. DR 526 
4 akslede kjølevogner for nedkjøling med is. DR  210 
4 akslede kjølevogner med aggregat DR 70 
4 akslede kjølevogner med aggregat og personalavdeling.   DR 10 
4 akslede dieselelektriske aggregatvogner. DR
22-Vogners kjøletog DR 11 
4 akslede mannskapsvogner   DR
  Kjølevogner tilsammen 872 
*Deutsche Reichsbahn, formellt Deutsche Reichsbahn der DDR, var navnet på statsjernbanen i Østtyskland i perioden 1949-1993.  

 

VEB Waggonbau Dessau
[bilde]
Kjølevogn utenfor Technikmuseum "Hugo Junkers"

Beskrivelse

 


 

Maschinenkühlzug var en spesialitet i COMECON og Folkerepublikken Kina (PRC). Men også Interfrigo hadde minst ett slikt tog som skal ha kjørt i hele Europa.
Et slikt tog bestod av kjølevogner, kjøleaggregatvogner samt en vogn med kjøkken, stue, sovekabiner osv. for manskapet som betjente og vedlikeholdt kjølemaskinene under de ofte svært lange reiser.
Det var VEB Waggonbau Dessau som en gang produserte slike tog for hele østblokken. 

Waggonbau Dessau var i sin tid en av de største produsenter av jernbanevogner i tidligere DDR, og en av de største produsenter av kjølevogner i verden. 

I 1951 fikk Waggonfabrik Dessau kontrakten for å utvikle en 4 akslet kjølevogn og et 23 vogners kjøletog med mekanisk kjøling som skulle leveres til Sovjetunionen.
Etter omfattende testing av kjølevognene i Sovjetunionen i 1952, fulgte den første serieleveransen i 1953.


Type vogner levert av Waggonbau Dessau til Deutsche Reichsbahn* Antall vogner
2 akslede kjølevogner for nedkjøling med is. DR 526 
4 akslede kjølevogner for nedkjøling med is. DR  210 
4 akslede kjølevogner med aggregat DR 70 
4 akslede kjølevogner med aggregat og personalavdeling.   DR 10 
4 akslede dieselelektriske aggregatvogner. DR
22-Vogners kjøletog DR 11 
4 akslede mannskapsvogner   DR
  Kjølevogner tilsammen 872 
*Deutsche Reichsbahn, formellt Deutsche Reichsbahn der DDR, var navnet på statsjernbanen i Østtyskland i perioden 1949-1993.  

 



Manskapsvogner
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Kjøleaggregatvogner
Kjølevogn laiis utenfor Technikmuseum "Hugo Junkers"
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Kjølevogn laiis utenfor Technikmuseum "Hugo Junkers"
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Kjølevogn laiis utenfor Technikmuseum "Hugo Junkers"
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna

Kjølevogner
Kjølevogn utenfor Technikmuseum "Hugo Junkers"
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Kjølevogn utenfor Technikmuseum "Hugo Junkers"
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Kjølevogn utenfor Technikmuseum "Hugo Junkers"
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com