Jernbane.net

Hjem > Spania > Museo del Ferrocarril > Museo del Ferrocarril de Madrid
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
CFL MX 1029 + MY 1146 med CB 6373 (Rg-Pa) i Ringsted.
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
NE "DH 107": 274 110-2 RHC
Fotograf: Christoph Aders

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Museo del Ferrocarril de Madrid

Museo del Ferrocarril de Madrid


Museo del Ferrocarril de Madrid åpnet sine dører for publikum i 1984.
Det ligger i den tidligere stasjonen i 'Delicias', en av de fineste og mest representative eksempler på spansk industriell arkitektur, som ble innviet i 1880 .
Museet inneholder et utvalg av jernbanemateriell og andre jernbanerelaterte utstillinger som tar sikte på å vise den historiske utviklingen av denne transportmåte.

Museet tilbyr besøkende en imponerende omfattende samling av vintage rullende materiell. Stasjonens sentralhall har et variert utvalg av lokomotiver og passasjervogner, som ikke bare illustrerer utviklingen av trekkraft (damp, elektrisk og diesel) i mer enn 150 år med spansk jernbanehistorie, men gir også et innblikk i de forskjellige forholdene der passasjerer reiste på disse togene.
Begge sider av dette sentrale området åpner seg for flere tematiske utstillingslokaler som er viet til gamle stasjonsklokker, modellbaner - med skala modeller og jernbaneinfrastruktur, hvor grunnleggende bestanddeler, som for eksempel sporet, forklares.


Museo del Ferrocarril de Madrid


Museo del Ferrocarril de Madrid åpnet sine dører for publikum i 1984.
Det ligger i den tidligere stasjonen i 'Delicias', en av de fineste og mest representative eksempler på spansk industriell arkitektur, som ble innviet i 1880 .
Museet inneholder et utvalg av jernbanemateriell og andre jernbanerelaterte utstillinger som tar sikte på å vise den historiske utviklingen av denne transportmåte.

Museet tilbyr besøkende en imponerende omfattende samling av vintage rullende materiell. Stasjonens sentralhall har et variert utvalg av lokomotiver og passasjervogner, som ikke bare illustrerer utviklingen av trekkraft (damp, elektrisk og diesel) i mer enn 150 år med spansk jernbanehistorie, men gir også et innblikk i de forskjellige forholdene der passasjerer reiste på disse togene.
Begge sider av dette sentrale området åpner seg for flere tematiske utstillingslokaler som er viet til gamle stasjonsklokker, modellbaner - med skala modeller og jernbaneinfrastruktur, hvor grunnleggende bestanddeler, som for eksempel sporet, forklares.




Museo del Ferrocarril de Madrid
I alt 1 bilde
Den gamle stasjonen huser nå Museo del Ferrocarril © KEH Feb 07
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna



Locomotora de vapor 020-0231
Damplokomotiver i Museo Del Ferrocarril
© Knut E Hagen
Finn i Postvogna
Damplokomotiver i Museo Del Ferrocarril
© Knut E Hagen
Finn i Postvogna
Damplokomotiver i Museo Del Ferrocarril
© Knut E Hagen
Finn i Postvogna
Locomotora de vapor 020-0231

Locomotora de vapor 020-0231 (Ex MZA 601).
Rodaje tipo Samson.
Société Anonyme de Marcinelle & Couille, Bélgica, 1885


Locomotora de vapor 020-0201
I alt 1 bilde
Damplokomotiver i Museo Del Ferrocarril
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
locomotora de vapor 020-0201
Schneider & Cie., Francia, 1871


Locomotora de vapor 020-T.
I alt 1 bilde
Damplokomotiver i Museo Del Ferrocarril
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Locomotora de vapor 020-T.
Rodaje tipo samson
(Société Anonyme de Marcinelle & Couillet, Bélgica, 1882)


Locomotora de vapor 141-F-2416
I alt 1 bilde
Damplokomotiver i Museo Del Ferrocarril
© Knut E Hagen
Finn i Postvogna



Coche de tercera clase C-16
I alt 1 bilde
Karetvogn i Museo del Ferrocarril
© Knut E Hagen
Finn i Postvogna
The Ashbury Railway Carriage & Iron Co. Ltd., Gran Bretaña, 1891


Modelo del coche imperial de 3ª clase de la Compañía del Norte de España
I alt 1 bilde
Enkel og grei løsning for å skaffe flere seter i lokaltog Museo del Ferrocarril
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Modelo del coche imperial de 3ª clase de la Compañía del Norte de España
Material Móvil y Construcciones, Zaragoza, 1912.
Escala 1:20.


350-002 Virgen de Aranzazu
I alt 1 bilde
Talgo II i Museo del Ferrocarril (Madrid)
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
TALGO (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol, Alejandro Goicoechea og José Luis Oriol er mennene bak selskapet.
Høyhastighets togsett med drivenhet foran og utsiktskupee bakerst, designet minner meg om filmen 2001: En romodyssé.
TALGO II var i bruk på spanske spor fra 1950, topphastighet 140km/t.

Drivenhet RENFE Class 350 bygget i USA av American Car and Foundry
354-002 Virgen de Aránzazu, søsteren 354-003 Virgen de Begoña er også bevart og utstilt i Vilanova (Barcelona)


„Zaragoza” Renfe 9121
I alt 1 bilde
Liten skinnebuss kjører i parken til Museo del Ferrocarril i Madrid
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
„Tipo Zaragoza”. Tillverkare „Carde y Escoriaza” (MMC - Material Móvil y Contrucciones), Zaragoza. Lisensbyggd „Wismarer Schienenbus” efter tysk förebild. Del av leverans till spanska Norte 1934.
1963 eller senare omfattande ombyggnad. Motortillbyggnader försvann, korgen förlängdes.
Ur trafik 1992. Senare till järnvägsmuseet Madrid och i drift igen sedan 2016.


Talgo II (Patentes Talgo, España, 1950)
Talgo II i Museo del Ferrocarril (Madrid)
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Talgo II i Museo del Ferrocarril (Madrid)
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Talgo II i Museo del Ferrocarril (Madrid)
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Talgo II i Museo del Ferrocarril (Madrid)
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna




Locomotora de maniobras 10201 MZA
I alt 1 bilde
Skiftelok 10201 MZA (Deutsche Werk Kiel & Maquinista Terrestre y Marítima, 1935)
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Skiftelok 10201 MZA (Deutsche Werk Kiel & Maquinista Terrestre y Marítima, 1935)
Første diesel skiftelok, tenkt som en serie til å erstatte små damplokomotover, men pga borgerkrigen ble det med to stykker.
Ser ut til å være basert på en konstruksjon fra Deutsche Werk Kiel, men senere utstyrt med Burmeister motor.


Lampistería
I alt 1 bilde
Spisevogn i Museo del Ferrocarril
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna



Fargo Power-Wagon WM300
Fargo Power-Wagon WM300, USA, 1957-1958.
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Fargo Power-Wagon WM300, USA, 1957-1958.
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Fargo Power-Wagon WM300, USA, 1957-1958.
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna



Miniatyrtog Museo del Ferrocarril
Miniatyrtog Museo del Ferrocarril
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Miniatyrtog Museo del Ferrocarril
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Miniatyrtog Museo del Ferrocarril
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Miniatyrtog Museo del Ferrocarril
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna



andre
Stillverk Museo del Ferrocarril
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Stillverk Museo del Ferrocarril
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Trevogn av enkel standard Museo del Ferrocarril
© Knut E Hagen
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com