Jernbane.net

Hjem > Sverige > Godsvogner > Sgmns-w GC
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Di3.628 passerer km 207,261 etter å ha ryddet Sørlandsbanen
Fotograf: Finn Lund

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
CFL Cargo med Tmx 1042 med timmertåg vid Öjervik
Fotograf: Viktor Molander


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Sgmns-w GC
Stora Enso Cargo Unit
[bilde]
Store bokse på vej mod Grums

Beskrivelse

Sgmns-w er en boggivogn som i første rekke brukes til transport av spesialcontainere med diensjonene: 3600 x 4326 x 13800 mm.
Vogntypen kan bygges om til transport av konvensjonelle containere ved behov. Vogntypens boggier er konstruert for 25 tonn aksellast og ramme/understell er konstruert for 30 tonn aksellast.
Vogntypen oppfyller kravene for internasjonell trafikk i henhold til UIC/RIV.

 

Sgmns-w - "Stora Enso Cargo Unit".
Bygget avKockums Malmö
Bygget antall
Nummer455 1 000 - 189
Byggeår
Største hastighet
Lengde o.b. = L115240mm
Avstand mellom boggisentrum = L210200mm
Akselavstand i boggi = A1800mm
Egenvekt18400kg
Minste kurveradie60m
Anmerkning/bevartSECU = Stora Enso Cargo Unit
Om vogntypen lastes over 79 tonn, kreves transport tillatelse på grunn av for høy metervekt
EVN-typenummer
Stora Enso Cargo Unit
[bilde]
Store bokse på vej mod Grums

Beskrivelse

Sgmns-w er en boggivogn som i første rekke brukes til transport av spesialcontainere med diensjonene: 3600 x 4326 x 13800 mm.
Vogntypen kan bygges om til transport av konvensjonelle containere ved behov. Vogntypens boggier er konstruert for 25 tonn aksellast og ramme/understell er konstruert for 30 tonn aksellast.
Vogntypen oppfyller kravene for internasjonell trafikk i henhold til UIC/RIV.

 

Sgmns-w - "Stora Enso Cargo Unit".
Bygget avKockums Malmö
Bygget antall
Nummer455 1 000 - 189
Byggeår
Største hastighet
Lengde o.b. = L115240mm
Avstand mellom boggisentrum = L210200mm
Akselavstand i boggi = A1800mm
Egenvekt18400kg
Minste kurveradie60m
Anmerkning/bevartSECU = Stora Enso Cargo Unit
Om vogntypen lastes over 79 tonn, kreves transport tillatelse på grunn av for høy metervekt
EVN-typenummer


31 74 450 5 020-4 S-GC Sgmns-w
I alt 1 bilde
GC Sgmns-w 31 74 450 5 020-4 i Hallsberg
© Philippe Blaser
Finn i Postvogna



31 74 455 1 066-0 S GC Sgmns-w
31 74 455 1 066-0 S GC Sgmns-w
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
31 74 455 1 066-0 S GC Sgmns-w
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
31 74 455 1 066-0 S GC Sgmns-w
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Skandiahamnen Göteborg
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Sgmns-w 31 74 455 1 066-0 S GC


31 74 455 1 076-9 S GC Sgmns-w
I alt 1 bilde
Sgmns-w i Grums den 2 april 2006 ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



Skyddsvagn
I alt 1 bilde
Skyddsvagn i 9006
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Tidligere brukte man et "Skyddsvagn" i togene som gikk med SECU bokser. Dette var for å sikre at det virkelig var "middel" eller "hinderfritt" i bakenden av togene når man gikk inn på en stasjon for å krysse med annet tog.
SECU = Stora Enso Cargo Unit


Overskredet lasteprofil
I alt 1 bilde
Trångt i Avesta-Krylbo ©Urban Lavén
© urban lavén
Finn i Postvogna
Som vi ser på bildene er lasteprofilen overskredet når vogner av denne typen lastes med SEKU Containere.
Det er derfor spesielle regler, for framføring av tog med denne typen containere.


Høydeforskjell - Stora Enso Cargo Unit
I alt 1 bilde
Store og mindre bokser.
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



andre
Storabokser passerer Hallsberg
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Säffle den 9 mai 2006 ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Store bokse på vej mod Grums. Segmon 29 april 2006 ©Martin Uldall
© Martin Uldall
Finn i Postvogna
Storabokser på vei mot Gøteborg 6 okt 2005 ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna




Booking.com
Booking.com