Jernbane.net

Hjem > Nederland > Skiftetraktorer > Serie 100 - Oersik
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Tog 2709 med 69.40 og 69.85, møter tog 2804 med 69.78 og 69.42, på Oslo S
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
MT 152 på Haderslevbanen
Fotograf: Karsten Gill

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Serie 100 - Oersik
Serie 100 - Oersik
Bygget av
101, 102, 103-152: Schwartzkopff Berlin;
201-280, 307-369: Werkspoor Amsterdam;
281-306: Centrale werkplaats Zwolle;
Elektriske installasjoner og deler: Heemaf, Smit
Bygget antallOersik: 52
Sik: 169
NummerOersik: 101, 102, 103-152
Sik: 201-369
ByggeårOersik: 1927, 1929
Sik: 1934-1940, 1949-1951
Største hastighet
Oersik: 10 km/h (101)
30 km/h (102-152)
Sik: 65 km/h
MotorOersik: Bensin
Sik: Diesel
Ytelse
Lengde o.b.
Oersik: 5000 mm (101)
5780 mm (102-152)
Sik: 7220 mm
Adhesjonsvekt
Oersik: 8,5 tonn (101)
12,5 tonn (102-152)
Sik: 21 tonn
AkselanordningOersik: A-A
Sik: Bo
Akseltrykk
Oersik: 6,25 ton
Sik: 10,5 ton
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
Serie 100 - Oersik
Bygget av
101, 102, 103-152: Schwartzkopff Berlin;
201-280, 307-369: Werkspoor Amsterdam;
281-306: Centrale werkplaats Zwolle;
Elektriske installasjoner og deler: Heemaf, Smit
Bygget antallOersik: 52
Sik: 169
NummerOersik: 101, 102, 103-152
Sik: 201-369
ByggeårOersik: 1927, 1929
Sik: 1934-1940, 1949-1951
Største hastighet
Oersik: 10 km/h (101)
30 km/h (102-152)
Sik: 65 km/h
MotorOersik: Bensin
Sik: Diesel
Ytelse
Lengde o.b.
Oersik: 5000 mm (101)
5780 mm (102-152)
Sik: 7220 mm
Adhesjonsvekt
Oersik: 8,5 tonn (101)
12,5 tonn (102-152)
Sik: 21 tonn
AkselanordningOersik: A-A
Sik: Bo
Akseltrykk
Oersik: 6,25 ton
Sik: 10,5 ton
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


Oersik 103
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Traksjonstype =>Diesel-hydraulisk
Fabrikant => Berliner Maschinenbau AG vormals L. Schwartzkopff, Berlin (D)
Type => Locomotor, serie NS 103 - 152
Fabrikknummer => 9734
Byggeår => 1930
Sporvidde => 1435 mm
Plassering => Utrecht Maliebaan
Kjørbar og drifts dugelig => Nei
Egenvekt => 13,8 tonn
Lengte o/b => 5,780 m
Akselrekkefølge => B dh
Effekt => 65 PK (47,8 kW)
Max. hastighet => 30 km/h
Opprinnelig eier => Nederlandsche Spoorwegen (NS)


Oersik 122
NS 122 under lokparaden i Amersfoort
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
NS 122 under lokparaden i Amersfoort
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
NS 122 under lokparaden i Amersfoort
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Stichting De Locomotor

Navn på type lokomotor => Oersik
Traksjonstype => Diesel-mekanisk
Fabrikant Werkspoor, Amsterdam
Fabrikk nummer => 615
Byggeår => 1931
Sporvidde => 1435 mm
Stasjoneringsted => Goes
Driftsklar => Ja
Egenvekt => 12,5 ton
Lengde o/b => 5,78 m
Akselrekkefølge => Bdm
Effekt => 50 PK (36,8 kW)
Største hastighet => 30 km/h
Traksjonsdetaljer : Diesel mekanisk, den opprinnelige bensin motoren er byttet med en dieselmotor fra General Motors

Opprinnelig eier => Nederlandse Spoorwegen (NS)
Historisk nummer => NS 122


andre
I alt 1 bilde
Oersik (ur-sik) skifter på jernbanemuseet i Utrecht
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com